"Ural-4320" YaMZ motorral: teljesítményjellemzők. "Ural-4320" katonai

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

Az uráli autógyár által gyártott teherautó univerzális célt szolgál. Személyszállításra és áruszállításra egyaránt tervezték. A TTX "Ural-4320" lehetővé teszi az átjárhatatlan helyek leküzdését teljes terhelés mellett. Ez a tényező hozzájárult a gép széles körű elterjedéséhez a hadseregben és a nehéz éghajlati viszonyokkal rendelkező régiókban. A szóban forgó jármű első modellje 1977-ben jelent meg. Valójában az autó az Ural-375 autó továbbfejlesztett példánya, amelyet katonai szükségletekre gyártottak.

Külső

A TTX "Ural-4320" szerint fémplatformból készült karosszériával és csomagtérajtóval van felszerelve. Az autó padokkal, napellenzővel és kivehető ívekkel van felszerelve. Vannak további rácstáblák is. Az alapfelszereltség része a vastag falú fémlemezből összeállított, bélyegzéssel készült háromüléses kabin. A kifinomult üvegezés és a visszapillantó tükrök lehetővé teszik a helyzet teljes figyelemmel kísérését az úton, és javítják a láthatóságot.

Szerkezetileg a karosszéria rövid túlnyúlásokból készült, ami javítja a teljesítménytátjárhatóság. A teherautó saját tömege 8,2 tonna. A szállított rakomány tömege akár 67,8 tonna, 11 tonna vontatási lehetőséggel.

TTX "Ural-4320" katonai YaMZ motorral

A szóban forgó teherautó erőműveinek egyik változata a YaMZ motor volt különféle módosításokban. Ez egy négyütemű motor, elektromos zseblámpával. A tápegység jellemzője az a pillanat, amikor a munka végső befejezése előtt néhány percig alapjáraton kell állnia.

A motor teljes mértékben megfelel az európai szabványoknak (Euro-3). Az üzemanyagtartály kapacitása körülbelül háromszáz liter (egyes modellek további 60 literes tartályokkal vannak felszerelve). A dízel üzemanyag-fogyasztás száz kilométerenként 30-40 liter, a mozgás sebességétől és a vonószerkezet jelenlététől függően. Az autó maximális sebessége 85 kilométer per óra.

Egyéb hajtáslánc-lehetőségek

Az Ural-4320 motor teljesítményjellemzőinek kidolgozásakor a gyártók lehetőséget biztosítottak többféle motor beszerelésére. Köztük a következő variációk:

• Telepítés KAMAZ-740.10 - 230 lóerős kapacitással, 10,85 literes térfogattal, 8 hengeres, gázolajjal működik;
• YAMZ-226 - dízel üzemanyaggal működik, teljesítménye 180 ló;
• YaMZ-236 NE2 űrtartalma 11,15 liter, teljesítménye 230 ló, turbófeltöltés, négy ciklus;
• Ezen túlmenően a jaroszlavli motorgyár 238-M2 indexű módosításait szerelték fel,236-BE2, 7601. Lóerőben különböznek (240, 250 és 300).

Ezen túlmenően a YaMZ motorral rendelkező Ural-4320 teljesítményjellemzői lehetővé teszik a hidraulikus nyomásfokozó beépítését, az előmelegítést és a motor Euro 3 szabványnak való megfelelését.

Műszaki mutatók

A fékszerelvény tartalmaz egy fő kétkörös rendszert és egy tartalék egységet egy áramkörrel. A segédféket a kipufogógázok pneumatikus hajtása működteti. Ez a mechanikus típusú szerelvény az osztóműre (RK) elhelyezett dobbal nagyon hatékony. Rögzítőfék - dob, a PK kimenő tengelyére szerelve.

ТТХ Az "Ural-4320" a 66 kerékképlethez készült. A magas terepjáró képességet a légkamrák automatikus pumpálásával felszerelt egykerekek biztosítják. Az első felfüggesztés függő, lengéscsillapítókkal és fél-ellipszis rugóval rendelkezik. A hátsó szerelvény is függő típusú rugóval és nyomatékrudakkal. A szóban forgó teherautó három tengelyes, mindegyik hajtott, az első kerekek CV csuklóval vannak felszerelve. A tengelykapcsoló egységnek van súrlódó hajtása, pneumatikus nyomásfokozója, membrános kipufogórugós tárcsa.

Fülke és méretek

A bemutatott teherautó kétajtós fülkével van felszerelve, teljes egészében fémből készült és három személy számára készült. A vezetőülés állítható, szellőzőrendszer van, a modernizált változatok hálózsákkal vannak ellátva. 2009 után a sofőr munkakörülményei jelentősen javultak. Az új kabinban vanfokozott kényelem, üvegszálas motorháztető és eredeti stílus.

A következő fő méretek az "Ural-4320" teljesítményjellemzőit biztosítják:

• Hosszúság/szélesség/magasság (m) – 7, 36/2, 5/2, 71, a sátor magassága 2,87 méter.
• Nettó tömeg (t) – 8,57.
• Vontatási súlyhatár (t) - 7, 0.
• Keréknyom (m) – 2, 0.
• Szabadmagasság (cm) – 40.
• Ülések száma a peronon - 24.

Érdemes megjegyezni, hogy a teherautó szilárd hatótávolsággal rendelkezik, így több mint száz kilométert is megtehet tankolás nélkül.

Taktikai mutatók

TTX "Ural-4320" katonai taktikailag a következő képességekkel rendelkezik:

• A tó becsavarása (mélység) - másfél méter.
• Átkelés a mocsaron – hasonló.
• Árkok és árkok (mélység) - 2 méterig.
• A maximális emelési magasság 60°.
• A minimális fordulási sugár 11,4 méter.
• A normál működés maximális magassága 4650 méter.

Az erős teherautó célja, hogy terepen haladva megvédje a vezetőfülkét és a vezetőt a szennyeződéstől (az erőmű elöl van elhelyezve, a motorháztető fel van emelve, old alt pedig széles lapos szárnyak vannak felszerelve).

ТТХ Az "Ural-4320" lehetővé teszi, hogy zord éghajlati viszonyok között, 98°-os maximális páratartalom mellett is üzemeltethesse. A hőmérséklet tartomány + és -50 fok között van. Engedélyezettgarázs nélküli autótároló. A szélerősség maximális ellenállása másodpercenként 20 méter, a portartalom pedig 1,5 köbméter.

Aktív módosítások

A kérdéses teherautó uráli gyártóktól való kiadása során számos módosítást fejlesztettek ki, amelyek között a fő különbség az erőmű teljesítménye. A következő modellek váltak a legnépszerűbbekké:

1. "Ural-4320-01" - továbbfejlesztett fülkével, platformmal és ellenőrzőponttal rendelkezik. Kiadás éve - 1986.
2. Hasonló módosítások a YaMZ motorral, 180 lóerősséggel, valamint egy teherautó megnövelt tengelytávval és terepjáró képességgel.
3. ТТХ Az "Ural-4320-31" eltér elődjétől egy nyolchengeres hajtómű (YaMZ) jelenlétében, amelynek kapacitása 240 ló, és a fajlagos teljesítmény továbbfejlesztett mutatója. Az autó 1994-ben jelent meg.
4. 4320-41 modell – YaMZ-236NE2 motor (230 LE), gyártási év – 2002, megfelel az Euro 2 szabványoknak.
5. 4320-40 opció – az előző autó változata, kiterjesztett alappal.
6. 4320-44-es módosítás - egy nagyobb komfortfokozatú fülke jelent meg (gyártási év - 2009).
7. Hosszú alap "Ural-4320-45".
8. Speciális berendezések felszerelésére tervezett változat (4320-48).

Következtetés

Több pont is népszerűsítette a kérdéses teherautót, mind a hadseregben, mind a polgári célokra. Először is, az Ural-4320 egyáltalán nem fél a terepjáról, nagy terepjáró képességgel és teherbírással rendelkezik. Másodszor, őszerény a karbantartásban, üzemeltetésben és javításban. Ezenkívül ez a gép univerzális, képes katonai, polgári rakomány, nehéz pótkocsik és körülbelül 30-35 személy szállítására.

Érdemes megjegyezni, hogy a gyártók folyamatosan dolgoznak az Urál fejlesztésén. A katonai járművet hatékony és produktív járműnek tekintik. Amellett, hogy a teherautó nagy teljesítményű, a páncélozott variációkat úgy tervezték, hogy megvédjék a személyzetet a könnyű és közepes méretű kézi lőfegyverek ütésétől (a harmadik védelmi kategória). Polgári használatban a gép nélkülözhetetlen az északi régiókban és nehéz talajú területeken.