Motorkerékpár Stels Benelli 300: leírás, teljesítményjellemzők

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:49

Motorcycle Stels Benelli 300, mint a kínai motorkerékpár-ipar számos alkotása, elsősorban a város számára készült. Általában a pilóta nyerge alatt ül, aki még mindig a motoros út legelején jár. Hasonló a többi költségvetési kis kapacitású berendezéshez, de az árához képest meglehetősen lenyűgöző tulajdonságokkal rendelkezik. Elmondhatjuk, hogy ez az a ritka eset, amikor a kínai mérnökök és tervezők nem csak lemásolják japán kollégáik munkáját, hanem saját innovatív megoldásaikat keresik, aminek köszönhetően kiváló eredményeket érnek el.

Dizájn

A Stels Benelli 300 jellemzői között nehéz megkülönböztetni a Suzuki vagy a Kawasaki városlakó tulajdonságait. Megjelenése meglehetősen rikító, de nyilvánvalóan nem valamelyik japán márkától kölcsönözték. Igaz, egyes jellemzői nagyon távolról is emlékeztetnek a Dukatti stílusára és merész ergonómiájára.

Általánosságban elmondható, hogy a motorkerékpár dizájnját minden modern trend figyelembevételével tervezték. Organikusan illeszkedik a városi környezetbe. És sok szakértő megjegyzi, hogy a kidolgozott részleteknek köszönhetően a kép olyan lettfényes és látványos, hogy a motorkerékpár sokkal drágábbnak tűnik, mint a kis ára. A legérdekesebb azonban nem kívül, hanem belül.

TTX

A Stels Benelli 300 motorkerékpár acélvázra épül, és 2 hengeres befecskendező motorral van felszerelve. A fordított teleszkópos villa külön figyelmet érdemel, és ez nem olyan gyakori a pénztárcabarát motorkerékpárokon.

11,5 ezer percenkénti fordulatszámmal a Ste alth 300 Benelli 37 LE leadására képes. Val vel. Alacsony sebességgel haladva ez az egység megbirkózik a „C” fokozattal, ami egy 300 köbcentis motortól elvárható. De szét kell oszlatni a sebességet, mert eléggé nyüzsgővé válik. A motorkerékpár 160 km/h-ra képes felgyorsulni.

Nagyon szokatlan részlet a sebességváltó. Hat lépcsőből áll. Milyen gyakran lehet ilyet találni olcsó 300 köbcentis motorkerékpárokon? Igaz, a sebességváltó osztása viszonylag kicsi, a városban való tekerés közben aktívan kell dolgoznia a sebességváltó párnával.

A kerékpár száraz tömege - 175 kg, a tartály űrtartalma - 16 l.

Célközönség

A Stels Benelli 300-at gyakran azok választják, akik most pattantak nyeregbe. Jó szolgálatot tehet annak az elfogl alt embernek is, aki nem hajlandó fejest ugrani a motoros környezetbe, inkább csak szükség esetén használ kétkerekű járműveket. Egy gyors, olcsó, kiváló kezelhetőségű gép nagyszerű választás városi vezetéshez.

A versenyzéssel nem szabad számolni, még sok kínai is megelőzheti ezt a Ste alth modellt, nem beszélve a japán, német ésOlasz motorkerékpárok.

A Stels 300 Benelli karaktere és viselkedése

Az eszközről szóló vélemények nagyon egyöntetűek és pozitívak. De bármennyi dicséretet is hall, ne feledje, hogy nem versenytársa az európai, amerikai és japán motoroknak. Az érdemekről szólva minden tulajdonos kijelenti: „Jó az árához képest.”

A városon kívül a kerékpár bizonytalannak érzi magát. A régi aszf alton fog haladni, de kaviccsal, csúszós agyaggal és homokkal nem érdemes kockáztatni. Környezete a város.

Pilóta és utaskényelem

Sokan azt mondják, hogy még a "nagy testvér" Stels Benelli 600 is túl kicsi egy magas pilótához. Ám egy átlagos testalkatú személy számára ez a technika kényelmes.

A Stels Benelli 300 utasülése kompakt, a gyártó nem tett kísérletet arra, hogy kényelmes és tágas legyen. Sőt, ha egy ridert teszel oda, akkor a hátsó monoshock megereszkedik. Ez nem rontja a motorkerékpár tulajdonságait, de némileg megváltoztatja viselkedését és kezelhetőségét, alkalmazkodni kell a megváltozott súlyeloszláshoz.

Ezt nem lehet hátránynak nevezni, mert még mindig a városra jellemző közlekedésünk van, nem pedig luxustúra.

Hosszú utazást tervez a motorkerékpárjához rögzített csomagokkal? Utazz ebben a súlyban a városban, próbáld érezni a közlekedést. Sok tulajdonos hangsúlyozza ezt a szempontot, megjegyezve annak fontosságát.