2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36
A nyomatékváltó az automata sebességváltó rendszer egyik fő eleme. Ennek köszönhetően zökkenőmentes és időben történő sebességváltás történik a járműben. Az első nyomatékváltó rendszereket a múlt század elején fejlesztették ki, mára pedig jelentősen modernizálták őket. De az összes fejlesztés és technológiai fejlődés ellenére a doboz néha meghibásodik. Nézzük meg az automata sebességváltó nyomatékváltó meghibásodásának főbb jeleit a legnépszerűbb autómodelleknél és márkáknál.
A nyomatékváltó elve
A technológiák folyamatosan fejlődnek, és ezzel együtt az automata sebességváltók tervezése is egyre bonyolultabbá válik. Ma a nyomatékváltó beautomata sebességváltók a tengelykapcsoló funkcióit is átveszik. Abban a pillanatban, amikor az egyik sebességfokozat be van kapcsolva, ez a rendszer megszakítja a kapcsolatot a motor és a sebességváltó között. A süllyesztés vagy a sebesség növelése után az elem elveszi a nyomaték egy részét. Erre a lehető legzökkenőmentesebb műszakok biztosításához van szükség.
Eszköz
Egy tipikus nyomatékváltó három gyűrűs pengével. Mindezek a részek forognak, miközben egyetlen házban helyezkednek el. Ez utóbbi belsejében található a sebességváltó folyadék. Keni és hűti a sebességváltó rendszer mozgó alkatrészeit. A nyomatékváltót a főtengelyre kell felszerelni, majd közvetlenül az automata sebességváltó mechanizmusához kell csatlakoztatni. A folyadék egy speciális szivattyú - egy szivattyú - segítségével mozog a testben. Ez a rész lehetővé teszi az egység működéséhez szükséges olajnyomás létrehozását.
A modern gázturbinás motorok jellemzői
A modern automata sebességváltó-rendszerek teljesen elektronikusan vezérelt nyomatékváltókkal vannak felszerelve. Számos érzékelő figyeli a készülék különféle paramétereit. Minden gyárthatóság mellett a tervezés összetettsége nem a legjobban tükröződik a megbízhatóságban. Ma még a drága és luxusautókba is beépíthetnek a gyártók az őszintén sikertelen dobozokat.
Az elmélet szerint a nyomatékváltó hosszú élettartamú. Összehasonlítható a teljes automata sebességváltó erőforrásával. De néha, mint minden más mechanizmus, ez is meghibásodhat. A készüléket javítani kell, de beBizonyos esetekben csak a csere segít. Ismernie kell az automata sebességváltó nyomatékváltó hibás működésének jeleit, hogy időben észrevegye a problémát és megkezdje a javítást. Az alábbiakban megnézzük őket.
A nyomatékváltó meghibásodásának fő tünetei
Az automata sebességváltóval felszerelt autók tulajdonosainak ismerniük kell a meghibásodás főbb tüneteit. Ha halk mechanikai hangok hallatszanak a váltás során, és fordulatkor és terhelés alatt eltűnnek, akkor ez a támasztócsapágyak problémájára utal. A probléma a szerelvény kinyitásával és átvizsgálásával megoldható. Lehetséges, hogy ezeket az alkatrészeket ki kell cserélni.
Az automata sebességváltó nyomatékváltó hibás működésére utaló jelek a rezgések is. Különösen gyakran figyelhetők meg, ha 60-90 km / h sebességgel vezetnek. A helyzet romlásával a rezgések csak növekedni fognak. Ez gyakran azt jelzi, hogy a munkafolyadék elvesztette tulajdonságait, kopástermékei lerakódtak az olajszűrőben és eltömítik azt. A probléma megoldható a szűrő és az olaj cseréjével a motorban és az automata sebességváltóban.
Ha bizonyos problémák vannak az autó dinamikájával, akkor ez nem feltétlenül automata sebességváltó nyomatékváltó. A meghibásodás jelei (a fotó a cikkben található) ebben az esetben a dinamika hiánya, és az ok az átfutó tengelykapcsoló meghibásodásához kapcsolódik. Ha az autó megállt, és nem megy máshová, akkor ezt is az automata sebességváltó problémáinak egyik tünetének kell tekinteni. Ez a viselkedés gyakran a bordák sérülésére utalhat.a turbina kerekén. A javítás új bordák felszerelését vagy a teljes turbinaelem teljes cseréjét foglalja magában.
Ha a susogó hangok tisztán hallhatók, amikor a motor jár, akkor ezek az automata sebességváltó nyomatékváltó hibás működésének jelei is. A probléma a csapágyban van, ami a turbinakerék és a burkolat között található. A mozgás során egy ilyen hang időszakosan megjelenhet vagy eltűnhet. Ez egy jelzés, hogy a lehető leghamarabb lépjen kapcsolatba a szervizzel. Nem szabad elhalasztani egy látogatást itt. Ha a sebességváltáskor hangos hangok hallhatók, akkor a kések deformálódnak és kiesnek. A javítás egyszerű és nem túl drága. A szakemberek kicserélik a meghibásodott turbinakereket.
Subaru
Ezen autók tulajdonosai ritkán találkoznak az automata sebességváltó nyomatékváltója által okozott meghibásodásokkal. A Subaru hibás működésének tünetei gyakorlatilag nem különböznek más gyártók automata sebességváltóinak tüneteitől. A leggyakoribb jelek a rezgések és a különféle külső zajok a doboz működése közben. Probléma esetén rándulások is érezhetők a váltás pillanatában 60-70 km / h sebességgel. Elveszett dinamika. Nagyon nehézzé válik az autó gyorsítása. És egy másik jel, amely nem kapcsolódik a nyomatékváltóhoz, a folyadékszivárgás.
Mi hibásodik meg leggyakrabban a Subaruban?
A leggyakoribb hiba ezeknél a járműveknél a zárdugattyú súrlódó burkolata. Elhasználódik és elhasználódiképület. Ebben a helyzetben nehéz meghatározni a bontást. De ha az átvitelt nem diagnosztizálják időben, akkor egyszerűen feláll. És akkor csak a csere segít.
Az új generációs dobozokban (hatfokozatú automata sebességváltókon), ahol az olaj működési módban elérheti a 130 fokot, a járókerék pedig csúszó üzemmódban tud működni, van egy másik tipikus meghibásodás is. Ez túl gyors súrlódó béléskopás. Termékei szennyezik az olajat, eltömítik a szűrőt és a szelepházat. Ennek eredményeként az automata sebességváltó nyomatékváltója meghibásodik. A tünetek itt ugyanazok, mint más gyártók sebességváltóinál.
BMW
E gyártó autói mindig is megbízhatóak voltak. De mint más modelleknél, itt is van néhány árnyalat. Egyes automata sebességváltók egyszerűen sikertelenek voltak, és „halva születtek”. Ezenkívül sokan szidják a ZF egyedi modelljeit. A meghibásodások fő okai között szerepel az automata sebességváltó nyomatékváltója. Meghibásodás jelei - a doboz megrándul, "D"-re váltáskor rázkódások, váltáskor visszagázosodás, csúszás és vibráció.
A sérülés súlyos jelei közé tartozik a zaj, a rándulások és a doboz „átgondoltsága”. Lehet, hogy nem a nyomatékváltóban van a probléma. De a diagnózisa nem lesz felesleges. Lehet, hogy a BMW automata sebességváltó nyomatékváltó hibás működésére utaló jelek egyáltalán nem észrevehetők, de ez nem jelenti azt, hogy nincsenek ott. Az átviteli problémák gyakran az elektronika különféle hibáihoz kapcsolódnak. Az ECU diagnosztika itt segít.
Mazda
A népszerű 4F27E automata sebességváltót a Mazda Premacy-ba szerelték be. Senkinek nincs különösebb problémája vele. Az ő főelőnye a kiváló karbantarthatóság. Szakértők szerint szétszerelés nélkül is megjavítható. A gyakori meghibásodások közül a súrlódó tengelykapcsolók kiégnek Overdrive és Reverse módban. A túlfutó tengelykapcsoló kiég.
Az automata sebességváltó tervezési jellemzői a hibásak. A nyomatékváltóval nincs különösebb probléma. Ebben a dobozban a szeleptest gyakran elhasználódik, a mágnesszelepek meghibásodnak. A tulajdonosok közül kevesen észlelték az automata sebességváltó nyomatékváltójának meghibásodását. A Mazda Premacy megbízható sebességváltóval volt felszerelve.
Az automata sebességváltó hibái AL-4
Ez francia mérnökök terméke. Ezt a dobozt a Citroen konszern szakemberei fejlesztették ki. 1998 és 2005 között ez volt az összes francia gyártmányú autó fő automata sebességváltója. Az egység a lehető legegyszerűbbnek és karbantarthatónak bizonyult. Bár a doboz nem túl sima, de jó a megbízhatósága. A tulajdonosok ritkán észlelik az AL4 automata sebességváltó nyomatékváltójának hibás működésére utaló jeleket.
Nincs különösebb tünet – minden nyomatékváltós sebességváltóhoz alaptartozék. A legfontosabb dolog, amitől sokan tartanak ebben a dobozban, az a mágnesszelepek. Viszonylag gyakran tönkremennek. Az elektronikával is vannak gondok. Emiatt a doboz gyakran meghibásodik, és vészüzembe megy.
Ha az autót sokáig nehéz körülmények között használták, akkor a nyomatékváltóval is vannak problémák. A tengelykapcsoló el van forgatva, amiért felelősa reaktor szabad futása. Ez a következőképpen nyilvánul meg: az autó nem halad alacsony sebességgel Drive módban, hanem csak akkor indul el, ha megnyomja a gázt.
CV
El kell mondanunk, hogy nincsenek konkrét jelek a nyomatékváltó meghibásodására. Néha még a szakértők sem tudják megállapítani, hogy pontosan mi nem működik. Mindez diagnosztikai költségekhez vezet. Maga a gázturbinás motor javítása egyszerű. Az egyetlen nehézség a szerelvény szétszerelése. A javítási folyamat magában foglalja a kopott fogyóeszközök cseréjét, az összeszerelést és a kiegyensúlyozást.
Ajánlott:
Automata sebességváltó – hogyan kell használni? Automata sebességváltó kapcsolási és vezérlési módok
Ma sok kezdő sofőr és tapaszt alt autós választ automata sebességváltóval szerelt autót. A kezdők gyakran félnek attól, hogy vezetés közben sebességet kell váltani, a tapaszt alt vezetők értékelték a nyugodt és kimért vezetés lehetőségeit egy automata sebességváltóval felszerelt autóban
Egy autó automata sebességváltója és működési elve. Automata sebességváltó típusok
Az utóbbi időben az automata sebességváltók egyre nagyobb népszerűségnek örvendenek. És ennek megvannak az okai. Egy ilyen doboz könnyebben kezelhető, és nem igényel állandó „játékot” a tengelykapcsolóval a forgalmi dugókban. A nagyvárosokban egy ilyen ellenőrző pont korántsem ritka. De az automata sebességváltó jelentősen eltér a klasszikus mechanikától. Sok autós fél ilyen dobozzal autókat vinni. A félelmek azonban nem jogosak. Megfelelő működés esetén az automata sebességváltó nem kevesebb ideig tart, mint a mechanika
Automata sebességváltó: olajszűrő. Csináld magad olajcsere automata sebességváltóban
A modern autók különböző sebességváltókkal vannak felszerelve. Ezek tiptronicok, CVT-k, DSG robotok és egyéb sebességváltók
Automata sebességváltó ("automata") Jatco: vélemények
Az orosz autósok izgatottan várták azt a kardinális döntést, hogy automata sebességváltót szereljenek fel az orosz autókra. Az automata sebességváltóval sokkal könnyebb a vezetés. Hazai gyártó opcióinak hiányában sokaknak használt utángyártott járműveket kellett vásárolniuk. Az a javaslat, hogy egy kompakt japán Jatco gépkarabélyt szereljenek fel egy kis térfogatú Lada Grantára vagy Lada Kalinára, teljesen elfogadhatónak tűnt
Cserélnem kell az olajat az automata sebességváltóban? Az automata sebességváltó leírása, az olajcsere időzítése és módja
Az automata sebességváltó a második legnépszerűbb. Ennek ellenére ez a sebességváltó fokozatosan felváltja a mechanikát, amely eddig vezető pozíciót foglal el. Az automata sebességváltónak számos előnye van, amelyek közül a legfontosabb a könnyű használat
