Hogyan lehet beállítani a szelephézagokat egy robogón?

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

Sok négyütemű robogó tulajdonos tudja, hogy a szelephézagokat módosítani kell. De tapasztalatlanság és tudatlanság miatt nem fordítanak kellő figyelmet erre az eljárásra. De hiába. A motor szelepeinek beállításával nem csak a stabilitást javítja, hanem meghosszabbítja az élettartamát is. Úgy tűnhet, hogy a milliméter néhány töredéke nem sok hatással van a robogó teljesítményére.

A gyakorlat azonban azt mutatja, hogy a túl kicsi vagy túl nagy szelephézag többszörösére felgyorsítja a motor alkatrészeinek kopását, ezáltal többszörösére csökkenti a működési időt. Válaszoljunk arra a kérdésre, hogy miért történik ez.

A normál szelephézagok robogóknál (50-100 cm3 motorméret) körülbelül 0,05 mm. Ez az érték megegyezik a kipufogó- és a szívószelepeknél. Ha azonban növeli, akkor a motor kopogni kezd. Alapjáraton a motor ilyen működése úgy hallatszik, mint egy varrógép dübörgése.

De nem ez a baj. A megnövekedett szelephézagok eltolják a fázisokatgázelosztás. Ezért a motor fordulatszámának hozzáadásával a robogó tapadása csökken, az üzemanyag-fogyasztás és a szelepmechanizmus kopása nő.

Ha a szelephézagok nagyobbak a szükségesnél, akkor a motor még siralmasabb állapotban van. Végül is kompressziós veszteség keletkezik attól a ténytől, hogy a hézagok felmelegedve még kisebbek lesznek, miközben kissé kinyitják a szelepeket. A gázok áttörése és a teljesítmény elvesztése következik be. A szelep vagy annak üléke is átéghet.

E probléma után a robogó általában nem mozog jól. Elveszíti erejét, és a gyertyák feketévé válnak a koromtól. Ezért nincs más hátra, mint a szelepek vagy akár a teljes fej cseréje.

Jobb ezer kilométerenként egyszer beállítani a robogók szelephézagát, mint új alkatrészeket vásárolni. Ehhez (például Alpha és Delta esetén) a következő eszközökre van szüksége:

- kulcskészlet;

- szondakészlet;

- fogó.

De ne felejtse el, hogy a szelepek beállítása hideg motornál történik (amikor a levegő hőmérséklete nulla alatt van, akkor kicsit felmelegszik). A munkafolyamat a következő műveletekre redukálódik:

- A gyertya elcsavarása.

- A dugattyú felszerelése a TDC-re (a kompressziós löket végén), ezáltal kiengedve a szelepeket. Ennek szabályozásához ki kell csavarni a forgattyúház fedelén lévő dugót, és a főtengelyt elforgatva ügyelni kell arra, hogy a "T" jelzés pontosan a nyílás közepén legyen. A csavarkulcs segítségével csavarja ki a dugót, ésa lengőkaron lévő csavart elfordítva végezzük el a beállítást. Ezt a műveletet óvatosan kell elvégezni, hogy ne sértse meg a csavart, amely leggyakrabban műanyag. A hézag mérése hézagmérővel történik, amelynek 0,04 mm vastagságban szabadon kell haladnia, és 0,06-nál egyáltalán nem kell emelkednie. A 0,05 mm-es szondát nehéznek kell bevinni.

- Csavarja vissza az összes dugót és gyertyát a helyére.

Ennyi. Mint látható, itt nincsenek különösebb titkok. Most elindíthatja és felmelegítheti a motort. A helyes beállítással azonnal hallani fogod, mennyire lett halkabb a robogó, és mennyire kellemes a vezetés.