2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36
A kerékpárok fokozatválasztó mechanizmusokkal vannak felszerelve. Segítségükkel megváltoztathatja a pedálozás gyakoriságát, és a rájuk irányuló erőfeszítés megkezdi az energia hatékony elosztását. Annak érdekében, hogy menet közben váltson sebességet, a kerékpár különféle típusú kapcsolókkal rendelkezik. Ebben a cikkben ezek egyikének beállításáról lesz szó.
A kerékpár első váltójának megfelelő beállításához jó szemre és türelemre van szükség. A pedálra ható pillanatban az erő a lánc tetejéről a hátsó lánckerekekre továbbítódik. A pedál aktív mozgatásakor nem mindig számíthatunk a váltó zavartalan működésére, még akkor sem, ha a hátsó váltó hibátlanul működik.
Az első váltó beállítása a legnehezebb. Ez magától a kerethez való rögzítéstől függ. Ezt helyesen kell megtenni, és csak ezután kezdje el beállítani a határolókat. Ennek során vegye figyelembe a magasságot és a szöget.
Az első váltó beállításakor ezt meg kell tenniepontosan határozza meg a szöget. Ezt felülről lefelé kell nézni a keretre. Sajnos a modern kapcsolási mechanizmusokkal nem mindig könnyű pontosan meghatározni, hogy melyik pozíció a helyes. A keret hátsó részének elfordulásának pillanatában feltétlenül el kell távolodnia a kerettől.
Az első váltót a rendszer kis lánckerékén kell beállítani. Ez megakadályozza, hogy a lánc lerúgjon a nagy lánckerékről, ha úgy van beállítva, hogy a hajtókar ne érjen hozzá a kerethez. Az eredmény egy jó első váltó beállítás.
A váltás minősége szempontjából nagyon fontos az első váltó magassága. Emlékeztetni kell arra, hogy a gyártók azt javasolják, hogy a nagy csillag és a keret külső része közötti távolság 2 mm legyen. Minél alacsonyabbra süllyeszti ezt a mechanizmust, annál jobb lesz a váltás, ami nem igényel további beállítást.
Az első váltó hangolása kijavítja az esetleges eltéréseket. Ezért gondoskodni kell arról, hogy a keret görbülete egybeessen a nagy csillag görbületével, és ha kisebb, mint a számított kapcsoló, akkor ez normál váltást ad. Ezért feltételezhetjük, hogy az első váltó beállítása megfelelő. Azonban szükség lehet a beállításra olyan esetekben, amikor a keret hátulja magasabban van.
Ehhez pontos egyezést kell elérni a keret és a lánckerék görbülete között, amelyhez a kapcsolót nagyon közel kell elhelyezni, biztosítva a megbízható láncvezérlést. Így a limiter nem ad neki alacsony fokozatokat, és megszünteti a lánc visszaállítását a rendszer kis lánckerekéről.
Az első váltó beállítása lehetővé teszi, hogy a magas határolót úgy állítsa be, hogy olyan helyzetet érjen el, amelyben a legmagasabb fokozatban lévő lánc annak kívülről súrlódik a kerethez. Ily módon nem lesz szükség a gyakori beállításra a hátrameneti sebességváltáskor.
Ajánlott:
Automatikus nyomatékváltó: fotó, működési elv, meghibásodások, automata váltó nyomatékváltó csere
A közelmúltban nagy kereslet vált az automata sebességváltóval szerelt autók iránt. És bármennyire is mondják az autósok, hogy az automata sebességváltó megbízhatatlan mechanizmus, amelynek karbantartása költséges, a statisztikák az ellenkezőjét mondják. Évről évre kevesebb a kézi sebességváltós autó. A "gép" kényelmét sok sofőr értékelte. Ami a drága karbantartást illeti, ebben a dobozban a legfontosabb alkatrész az automata sebességváltó nyomatékváltója
Box DSG – vélemények. DSG robot váltó - készülék, működési elv, árak
Mint Ön is tudja, csak néhány fajta sebességváltó létezik a világon – mechanikus, automata, tiptronic és CVT. Mindegyik különbözik a kialakításában és a működési elvben. Néhány évvel ezelőtt azonban a német mérnököknek sikerült egyesíteniük az "automatát" a "mechanikával". Ennek eredményeként ezt a találmányt DSG doboznak nevezték el. Mi ez a sebességváltó és milyen jellemzői vannak? Mindez később cikkünkben
A Suzuki Bandit 400 országúti kerékpár leírása
A Suzuki Bandit 400 motorkerékpár első, egyszerű motorral szerelt modellje 1989-ben jelent meg, de az 1991-es mintákat általában Oroszországba importálják. Jelenleg ez a motorkerékpár-modell kisebb módosításokon és változtatásokon ment keresztül. Ez egy meglehetősen fürge és gyors közlekedési eszköz, teljesen összhangban van a nevével - egy igazi éles látókörű utcai "bandita", amelyet könnyű vezetni
Az első rugóstagok támasztócsapágyai: fénykép, meghibásodás jelei. Hogyan cseréljük ki az első rugóstag csapágyát?
Információ arról, hogy mi képezi az első rugóstagok támasztócsapágyait. Leírják a felépítést, a működési elvet, valamint a felfüggesztő elemek cseréjére vonatkozó utasításokat
A KTM RC390 kerékpár műszaki adatai és áttekintése
A motorkerékpár-ipar hihetetlen ütemben fejlődik, és egyetlen vállalat sem tervezi, hogy itt megállja a helyét. Még 2013-ban jelent meg a piacon egy új KTM kerékpár. Ez a narancssárga "vadállat" az RC390 jelzésekkel még a legigényesebb motorkerékpár-szakértőket is lenyűgözte. Az újdonság minden modern műszaki adatot és eredeti tervezési megoldást kapott. A létrehozáskor a versengő cégek képviselői közül senki sem dicsekedhetett ilyen eredménnyel
