Mitsubishi Pajero Sport 2017: áttekintés, műszaki adatok

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

A Mitsubishi meglehetősen gyakori márka Oroszországban. Ez a japán gyártó különösen a Lancernek köszönhetően kapott ilyen nagy népszerűséget. A Lancer azonban messze nem az egyetlen bestseller az orosz piacon. Tehát a Mitsubishi márka népszerű autóinak listájában érdemes megjegyezni a Pajero Sportot. Ez egy összkerékhajtású japán középkategóriás SUV, 96 óta sorozatgyártásban. A japánok jelenleg a Mitsubishi Pajero Sport harmadik generációját adják ki. Először 2015-ben mutatták be. Jelenleg az autót hivatalosan Oroszországban értékesítik. Mi az a Mitsubishi Pajero Sport 2017? Vélemények, jellemzők és jellemzők az autóról - további cikkünkben.

Megjelenés

Külsőleg az autó nem kevésbé brutálisnak és szilárdnak tűnik, mint a régebbi Mitsubishi Pajero. Hunyorított optika futófénycsíkokkal, valamint egy masszív lökhárító krómozott cápa ráccsal azonnal megragadja a tekintetét.

Az elülső rész X-alakú stílusban készült, és meglehetősen modernnek tűnik. Az autó szó szerint tele van krómmal, nem csak elöl, hanem az oldalakon is. Ettől azonban nem lesz rosszabb az autó megjelenése. A vélemények szerint az autó felkelti a tekintetet, és frissnek tűnik az általános áramlás hátterében.

Az autó hátulja nem kevésbé eredeti. A hátsó lámpák meglehetősen furcsa formájúak. Szinte a lökhárítótól indulnak. A csomagtérajtó ablaktörlővel, fűtött üveggel és széles krómléccel rendelkezik. Egyes változatok parkolóérzékelőkkel vannak felszerelve, ami a lökhárító kerek érzékelőiből is látható.

Méretek, távolság

Az előző generációhoz képest a 2017-es Pajero Sport némileg megnőtt. Tehát a test teljes hossza 4,79 méter, magassága - 1,8, szélessége - 1,82 méter. Az autó nemcsak hosszabb lett, hanem magasabb is, mint elődje. A jó hír az, hogy a japánok nem csinálták városi terepjáróvá a Pajero Sportot, mint sok más cég. Ezt bizonyítja a magas, 22 centiméteres hasmagasság, valamint a magasra emelt lökhárítók. A megközelítési szög 30 fok, ami magasabb, mint bármely crossover. A vélemények szerint a Mitsubishi Pajero Sport akár 70 centiméter mély gázlókat is képes leküzdeni minden előkészület (snorkel, felfüggesztésemelő és magas profilú gumi) nélkül.

Szalon

Kényelmes beülni az autóba – a fogasléceken további fogantyúk találhatók. Az autó belülről meglehetősen modernnek tűnik. A középkonzol hatalmas multimédiával rendelkezikBluetooth kompatibilis kijelző. Alul egy klímaberendezés található. Minden kulcs kényelmes távolságban van. A kormány négyküllős, elegáns alumínium betétekkel. Vannak hangerőszabályzó gombok.

A műszerfal szép háttérvilágítással rendelkezik. A vélemények szerint meglehetősen informatív. A szalon több színben is elérhető. De a legtöbb esetben ez egy fekete belső tér lesz szövet kárpitozással. A bézs színű bőrkárpit luxuskivitelben kapható. Nagyon jól néz ki. Egyébként már az alapkonfigurációban van klímaszabályozás és elektromos ablakemelők. A műanyag kellemes tapintású. A zajszigetelés a szinten történik. Menet közben semmi sem zörög vagy nyikorog - mondják a tulajdonosok véleménye. Az ülések jó oldal- és deréktámasszal rendelkeznek, és különböző pozíciókba állíthatók. A beállítások skálája meglehetősen széles.

A „Mitsubishi Pajero Sport” második üléssorában három felnőtt utas fér el. Rengeteg szabad hely van. A központi nyílás nagyon alacsonyan van kialakítva, és egyáltalán nem zavarja.

Csomagtartó

Az orosz piacon a Pajero Sport csak ötüléses változatban kapható. Más országokban azonban az autó felszerelhető egy harmadik üléssorral, amely a csomagtartóban lesz elhelyezve. Ami a térfogatát illeti, az oroszországi modellek 700 liter poggyász befogadására képesek. Lehetőség van a hátsó kanapé támlájának összecsukására is. Dupla változatú csomagtértérfogat2500 liter. akkora hely van itt, hogy a háttámlákat összehajtva teljes értékű franciaágyat rendezhetünk be. Ez különösen igaz a horgászat és a vadászat szerelmeseire. A tartalék az emelt padló alatt található. Ez nem dokatka, hanem egy teljes értékű pótgumi.

Pajero Sport – Műszaki adatok

Piacunkon ezt a SUV-t két motorral mutatják be. Ezek benzines és dízelmotorok. Az első 209 lóerős teljesítményt fejleszt 3 literes térfogattal. Motor nyomatéka - 279 Nm. A motor megfelel az Euro-5 környezetvédelmi szabványnak, és 24 szelepes időzítő mechanizmussal, valamint MIVEC fázisváltó rendszerrel van felszerelve.

Most a dízelmotorról. A 4N15-ös motor volt alumínium hengertömbbel. Ez a motor változó geometriájú turbinával és változtatható szelepvezérlésű rendszerrel van felszerelve. 2,4 literes térfogatával ez a motor 181 lóerőt fejleszt. Ugyanakkor a motor jól húz alulról - a vélemények szerint. A nyomaték 430 Nm 2,5 ezer fordulaton, ami majdnem kétszerese egy benzines egységnek.

Mindkét motor sebességváltójaként kézi kapcsolású, nyolcfokozatú automata váltót kínálnak. A gyorsabb sebességváltás érdekében az autóban váltófülek találhatók.

Dinamika, fogyasztás

Egy benzinmotoros autó 11,7 másodperc alatt gyorsul százra. A maximális sebesség 182 kilométer per óra. A dízel 12,4 másodperc alatt gyorsul. A benzines változat üzemanyag-fogyasztása 11 literen belül vanvegyes ciklus. Ez másfél literrel kevesebb, mint a második generációs Mitsubishi Pajero Sport benzines. A dízel még kevesebb üzemanyagot fogyaszt: 9 liter/száz a kombinált ciklusban.

Alváz

A futómű tekintetében az új Pajero Sport semmiben sem különbözik elődjétől. Tehát az autó az L200 teherautó alapján épült, ahol a váz a tartószerkezet szerepét tölti be. Elöl független felfüggesztés dupla lengőkarokkal. Mögött - folyamatos híd. A harmadik generációs Pajero Sport azonban rugók helyett tekercsrugókat használ, mint a pickupokon. A kormányzás lerövidül, és hidraulikus nyomásfokozóval egészül ki. Tárcsafékek minden keréken.

Meg kell jegyezni, hogy a japán Pajero Sport tisztességes terepfutási képességekkel rendelkezik. Az autó már az alapban fel van szerelve egy második generációs Super Select összkerékhajtással, a Torsen önblokkolójával, amely 40-60 arányban osztja el a nyomatékot. Kemény differenciálzár van. Összességében az összkerékhajtási rendszer négy üzemmóddal rendelkezik: sárhoz, kavicshoz, homokhoz és kövön történő vezetéshez. Mindezt egy speciális alátét vezérli a központi alagútban.

Költség és felszerelés

A „Mitsubishi Pajero Sport” autót több felszereltségi szinten mutatják be:

• "Meghívás".
• "Intenzitás".
• Instyle.
• Ultimate.

Az alapverzió ára 2 millió 200 ezer rubeltől kezdődik. Ez az ár a következőket tartalmazza:

• Két első légzsák.
• Fűthető előlapülések.
• Elektromos ablakok minden ajtóhoz.
• Elektromosan állítható oldalsó tükrök.
• Szövetkárpit.
• 18" könnyűfém keréktárcsák.
• Egyzónás klímaberendezés.
• Normál audiorendszer.

2 millió 450 ezer rubelt kell fizetnie egy Intens konfigurációjú autóért. Ez az ár a fentieken kívül hét légzsákot, gombos motorindítót, fűtött kormányt és hátsó üléseket, eső- és fényérzékelőket tartalmaz.

Az Instyle csomag egy csúcskategóriás 6 hengeres motort tartalmaz 209 lóerővel, és 2 600 000 rubel áron kapható. Az "Ultimate" maximális verziója 2 millió 800 ezer rubelbe kerül. Itt a vevő még a következőket kapja:

• Parktronic sokoldalú kamerával.
• Elektromos első ülések.
• Multimédia rendszer.
• Adaptív sebességtartó automatika.
• Bőr díszítés.
• LED optika.
• Akusztika nyolc hangszóróhoz.

Zárásként

Szóval megtudtuk, mi ez a japán autó. A Mitsubishi Pajero Sport azon kevés képviselői közé tartozik, amelyek valódi, vázas SUV-k valódi zárakkal és valódi összkerékhajtással rendelkeznek. Az ilyen autók valóban tiszteletet érdemelnek. Természetesen ennek a Mitsubishinek az ára egy nagyságrenddel magasabb, mint a koreai crossovereké. A Pajero Sport azonban senki máshoz nem hasonlítható terepjáróhoz igazodik. Az orosz piaconaz autó biztosan megtalálja a rajongóit.