2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36
Minden motor, mérettől, üzemanyagtípustól, teljesítménytől és nyomatéktól függetlenül, számos műszaki jellemzővel rendelkezik, amelyek idővel nem változnak. Például, ha kopott, a motor kevesebb teljesítményt fejleszt, mint az új nyomaték. Emellett az üzemanyag-fogyasztás is nő. De vannak mások is, például a dugattyú átmérője, lökete, elmozdulása. Tehát ezen értékek között megtalálhatja a tömörítés mértékét. Ez egy számított érték.
Tehát tudnod kell, mi a tömörítési arány. Ez a motor egy hengerének munkatérfogatának az égéstér térfogatához viszonyított aránya. Ezért, ha az autó tulajdonosa növelni akarja a kompressziós arányt, ennek két módja van: csökkentse a másodikat (vagyis az égésteret) vagy növelje az elsőt (vagyis a henger térfogatát). A második út sokkal nehezebb, ezért a tunerek előszeretettel hajtanak végre mindenféle műveletet a hengerfejjel. Ez a lemez csiszolásával történik, mivel a fej egy darabból áll, és a töltési mód itt nem megfelelő. Ezenkívül a legtöbb motorban kiszámítják az éghető keverék hengeren való eloszlását, így a belső geometria megsértése következményekkel jár.
A motor tömörítési aránya befolyásoljaszámos jellemzője a mindennapi használatban. Először is ez a nyomatéka, hiszen minél nagyobb a nyomás a dugattyú felett, annál több energiát kap az erőlöket során. Ennek eredményeként megnő a nyomás a főtengelycsapra, ami azt jelenti, hogy a motor nyomatéka is nő.
A sűrítési aránytól közvetlenül befolyásolt másik jellemző az üzemanyag-fogyasztás, és ez a függés fordítottan arányos, vagyis minél több az első, annál kevesebb a második. De nem minden üzemanyag használható magas sűrítési arány mellett. Például, ha a fok meghaladja a 9,0-t, akkor a benzinnek legalább 92-es oktánszámúnak kell lennie (AI-92). A helyzet az, hogy a benzin alacsony oktánszáma azt jelzi, hogy instabil a detonációval szemben, azaz a nyomás és a hőmérséklet miatti előgyújtás.
Ez a hajtórúd és a dugattyúcsoport fokozott kopásához vezet, mivel a keverék felrobbanása még azelőtt megtörténik, hogy a dugattyú elérné a felső holtpontot. Ez csökkenti a motor teljesítményét. Ezen túlmenően a hőmérséklet-szabályozás növekszik, ami tele van más, még szörnyűbb következményekkel is, például a hengerek gyűrűinek elégetésével.
Egy dízelmotor kompressziós aránya sokkal magasabb, néha akár kétszer is. Ez eléri a 16-ot, mivel az éghető keverék meggyulladása nem a gyújtószikrától, hanem az égéstérben lévő nyomástól történik. Az itt található dugattyúknak speciális hüvelyek vannak az alján, amelyek a mechanizmust egyenesen lefelé vezetik.
Befejezésül érdemes még egyszer felidézni, hogya tömörítési arány. Ez a motor jellemzője, amely nem változik a teljes működési időszak alatt, mivel a méretek változatlanok maradnak. Sokan összetévesztik a kompressziós arányt a motor kompressziójával. Nem megyünk bele a tömörítés részleteibe, csak annyit mondunk, hogy ez nyomás, amelyet nyomásmérővel mérnek. A tömörítési arányunk csak kiszámítható. Ehhez meg kell mérni az égéstér térfogatát. Ez úgy történik, hogy egy 1 ml-es főzőpohárból folyadékot adunk hozzá.
Ajánlott:
Chevrolet Niva alternatíva: autóleírás, a szükséges feltételek betartása és ár/minőség arány
Útjainkon a megfelelő autókat kell vezetnie. Szigorúan nagy hasmagasság kell, négykerék-hajtás kívánatos, rövid túlnyúlások, és az is jó lesz, ha olcsók az autó alkatrészei. És ha az autó kényelmes is, akkor ez általában jó. Mindezek a paraméterek a Chevrolet Nivának felelnek meg. Ma csak röviden érintjük ezt az autót, részletesebben megvizsgáljuk a Chevrolet Niva ma piacon lévő alternatíváit
A helyes arány: a rakomány jellemzői - a teherautó hossza, szélessége és magassága
Minden szállított áruhoz általában egy bizonyos típusú, speciális felszereléssel felszerelt, megfelelő járművet választanak. Határozza meg a nyerges pótkocsi típusát a térfogat, a súly, a tárolási hőmérséklet és a rakomány csomagolási módja szerint
„Nissan Almera ferdehátú” – kiváló ár-érték arány
Annak ellenére, hogy a "Nissan Almera ferdehátú" megjelenése nagyon konzervatív, alatta egy jól összerakott és kiegyensúlyozott, precíz kormányzású, ha nem is eredeti, de hangulatos belsővel és alacsony fogyasztású autó rejtőzik
Üzemanyag: fogyasztási arány. Az autó üzemanyag- és kenőanyag-fogyasztási aránya
Egy olyan cégnél, ahol járművek is érintettek, mindig figyelembe kell venni azok üzemeltetési költségeit. A cikkben megvizsgáljuk, milyen költségeket kell biztosítani az üzemanyagokra és kenőanyagokra (POL)
Tömörítés és tömörítési arány: különbség, működési elv, hasonlóságok és különbségek
Minden járműtulajdonos tisztában van a sűrítés és a tömörítési arány közötti különbséggel? Mindeközben ez korántsem ugyanaz, ahogy néhány autós (gyakran kezdő) hiszi, kevés tapasztalat miatt. Ezt legalább annak érdekében kell megérteni, hogy képes legyen szakember segítsége nélkül kijavítani egy kisebb meghibásodást. Ráadásul ez a személyes tapasztalatok felhalmozódása lesz, ami mindenesetre nem árt
