2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36
A legtöbb ember számára a Lada márka valami szovjet, elavult és természetesen nem divatos vagy modern dologgal asszociálódik. De tavaly ez a cég igazi forradalmat csinált azzal, hogy kiadta (egyelőre csak a hazai piacon) a Lada-Jeep-X-RAY autót.
Létrehozás története
Miért különbözik annyira ez a SUV az összes korábbi modelltől? A válasz nagyon egyszerű – a modell dizájnját a híres Steve Mattin fejlesztette ki, aki több mint kilenc évig olyan nagy cégeknél dolgozott, mint a Volvo és a Mercedes.
Miért SUV? Ennek is van egy nagyon egyszerű és logikus magyarázata. A kutatás szerint jelenleg a SUV-k és SUV-k fejlődnek a legdinamikusabban.
A "Lada-Jeep-X-RAY" név eredete az autó dizájnjához, vagy inkább a hűtőrács, a fényszórók és a légbeömlő kombinációjához kötődik. A hamis hűtőrács és a ferde fényszórók teljesen jól látható körvonalat alkotnak a latin "X"-ből – a modellnév első betűjéből.
Külső kialakítás
Kívül a Lada-Jeep sima és dinamikus karosszériavonalakkal rendelkezik, amelyek a városi autókra jellemzőek. A VAZ nagy térfogatú emblémája, amely a hűtőrácson található, jól kiemelhető. A korábbi modellekkel ellentétben nagy méretre és fülbemászóra készült, ami azt jelenti, hogy maga a cég már nem „szégyenlős” termékei iránt.
Az új Lada-Jeep az innovatív dizájn mellett számos, a korábbi modellekre emlékeztető részlettel is rendelkezik: kagyló alakú motorháztető, vékony és hosszú irányjelzők, amelyek a fényszórók felett helyezkednek el – ezeknek a tulajdonságoknak köszönhetően az autó úgy néz ki, mint a legendás Lada-4x4 SUV.
Szalondizájn
A Lada-Jeep négy személy számára készült, amelyhez külön ülések vannak beszerelve. Kiváló tervezési lépés a panorámatető, amely extra tágasságérzetet ad az utastérnek.
A műszerfal nagyon jó minőségű. Itt megjegyezhetjük a sebességmérőt, amely egyértelműen megkülönböztethető a többi műszertől - ez arra utal, hogy az autó gyors és dinamikus. Egyes részletek, például a rejtett LED-világítás, kissé futurisztikus megjelenést kölcsönöznek az autónak.
Vannak ellentmondásos pontok is, amelyek között szerepel a kezelőfelület angol nyelve is. Talán azért tették ezt, hogy a modellt a világpiacra exportálják, vagy talán csak tisztelgés a divat előtt.
Célközönség
Az AvtoVAZ vezetősége szerint a Lada-Jeep-2012 olyan fiatalok és középkorú emberek számára készült, akik aktív életmódot folytatnak, és kombinálják a városi ésországutak. Ennek az autónak az alkalmazási körének ilyen széles skálája egyrészt a modell „városi” formáinak, másrészt a jó terepviszonyoknak köszönhető, amelyeket a magas hasmagasság, a kicsi karosszéria túlnyúlások és nagy kerékátmérők.
Végső nézet
Annak ellenére, hogy a Lada-Jeep több mint látványosnak tűnt a bemutatón, a sorozatgyártású modellek nem fognak olyan elegánsan kinézni. Néhány funkció mellett az ajtónyílás kanyarulatát is eltávolítják. A gyártók ezt azzal magyarázzák, hogy minden hajlítás sok többletköltséget igényel, ami nagyban befolyásolja a gép árát.
Tehát ne rohanjon megvenni ezt a modellt, amint meglátja a képen – nagyon valószínű, hogy a sorozatgyártású változatban egyáltalán nem fog olyan egzotikusan kinézni.
Ajánlott:
Ural 43203 autó: a hazai autóipar ereje és ereje
Az alapmodell gyártásának megkezdése, 1977. november 17. óta a teherautót jelentősen modernizálták, de még ma is gyártják. Az "Ural 43203" megkülönböztető jellemzője a gazdaságos dízelmotor. A legújabb generációs berendezések Jaroszlavlban összeszerelt motorokkal vannak felszerelve, amelyek teljesítménye 230-312 lóerő
Modells "Lada" - a hazai autóipar története
A Lada modellek, amelyekről fotókat a cikkben láthatnak, egy egész autóipari családot alkotnak, amelyet fél évszázada gyártanak. Az ilyen márkájú autóknak két neve van. A "Zhigulit" a hazai piacra szánták, a "Ladát" exportra gyártották. Ez a vonal az AvtoVAZ autóipari konszernhez tartozik. Ez a család hét modellt tartalmazott, amelyek viszont számos módosítást tartalmaztak
A Volzhsky Automobile Plant a hazai autóipar vezetője
A Volga Autógyár a hazai autóipar vezetőjének, az AvtoVAZ-nak a keresztneve. Így hívták a vállalkozást az első autók építése és gyártása során, amelyeket az emberek szeretettel "pennynek" hívtak. 1971-ben az üzemet átnevezték, és hivatalosan a Volga AvtoVAZ Személygépkocsi-gyártó Egyesület néven vált, a következő évben pedig a vállalkozást a Szovjetunió 50. évfordulójáról nevezték el
Az UAZ modellek a hazai autóipar klasszikusai
A különböző, hazánkban nagyon népszerű UAZ-modellek elfogadható költségekkel és magas terepjáró képességükkel kedvezően viszonyulnak importált versenytársaikhoz. Ugyanakkor a mozgás kényelmét tekintve jelentősen gyengébbek
A Lada 2116 újabb remény a hazai autóipar számára
Az elmúlt 6-7 évben a VAZ járművek kínálata jelentősen frissült. A tervezők új autókat helyeztek a szállítószalagra, míg a régi „sebek” legtöbbször ugyanazok maradtak. Viszonylag új modellnek számít többek között a Lada 2116. Akkor mi ez, a hazai autóipar reménysége vagy más módosított példány?
