Költségvetésű sportautók Oroszországban

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

A „szuperautó” szó az autósok jó felében megközelítőleg ugyanazokat az asszociációkat váltja ki: szupersportos, szupergyönyörű és természetesen szuperdrága. Annak ellenére, hogy ezt az autóosztályt sohasem jellemezte a praktikum és az olcsó karbantartás, megtalálja a saját vevőkörét.

Nos, mi van azokkal, akik nem engedhetik meg maguknak a divatos Ferrarikat és Lamborghiniket? Csak nézzen az olcsó sportautók irányába. Ez a kifejezés meglehetősen ellentmondásos egy osztály esetében, de még mindig vannak precedensek, azonban csak a másodlagos piacon.

Tehát bemutatjuk figyelmükbe a legjobb költségvetésű sportautókat, amelyek a „sportos” fogalmának megfelelő, viszonylag olcsó autókat tartalmaztak. Árküszöbként a 800 ezer rubel határt vesszük.

A technológia jellemzői

Itt érdemes rögtön megemlíteni, hogy egy ilyen technikának, még ha a legköltségvetésesebb sportautóról is van szó, számos kritikus hátránnyal jár egy hétköznapi autós számára. Az első az üzemanyag-fogyasztás. A "tépéshez és dobáshoz" növelnie kell a benzin költségtételét.

A második az útadó. 100 "lóért" megadod magadkörülbelül egy-kétezer rubel, míg egy 200 vagy 300 "kanca" "csorda" jelentősen megkönnyíti a pénztárcáját.

Nos, a harmadik garancia, pontosabban annak hiánya. Néhány sport "Mercedes" ötliteres motorral garantálhatja a győzelmet a helyi versenyben a következő szokásos szedán felett, de el kell felejtenie a német megbízhatóságot. Még a mindennapi olcsó sportautók is sokkal gyakrabban igényelnek javítást, mint klasszikus társaik. Tehát vásárlás előtt alaposan mérlegelnie kell az előnyöket és hátrányokat.

A pénztárcabarát sportautók listája így néz ki:

• Subaru Impreza WRX STI.
• Mitsubishi Lancer Evolution VII.
• Mercedes-Benz SL500.
• BMW M3 (E36).
• Nissan 350Z.
• Ford Mustang.

Nézzük meg közelebbről az autókat.

Subaru Impreza WRX STI

Ez a pénztárcabarát sportautó a legnépszerűbb Oroszországban, különösen a 2003-2007-es modellek. Árkategóriánkba tartoznak. Az autó klasszikus karosszériájú, de sportszerűséget számos előtető teszi hozzá: légbeömlő, légterelő, gyönyörű lökhárítók és alacsony profilú gumik.

Az Auto meglehetősen sokoldalú, így biztonságosan használható hétköznapi utakra valahova vidékre vagy városon kívül. Ráadásul nagyon-nagyon gyorsan odaér. A Subaru olcsó sportautója 265 LE-s motorral van felszerelve. Val vel. és 5,5 másodperc alatt gyorsul 100 km-re. Ráadásul összkerékhajtással rendelkezik,ami jelentős plusz egy személygépkocsinál.

Mitsubishi Lancer Evolution VII

Egy másik olcsó sportautó a Mitsubishitől. "Lancer" időszak 2004-2006 kétliteres turbinás motorral és lenyűgöző, 280 lóerős teljesítménnyel örvendezteti meg tulajdonosát. Val vel. Ezt a modellt meglehetősen nehéz megtalálni az autópiacon.

Gyakorlatilag minden Evolution VII módosítás gyárilag hangolt. Azt is érdemes megjegyezni, hogy vannak módosítások az RS előtaggal. Valamivel olcsóbbak, mint az alap, és kevésbé pörgősek, de ennek a sorozatnak a motorjai akár 400 "lóra" is "pumpálhatók".

A több száz kilométeres óránkénti gyorsulás mindössze 5,3 másodpercet vesz igénybe, és ez a törzsverzión van. És ha megfelelően csinálja, akkor még kevesebb időbe telik a túlhajtás.

Mercedes-Benz SL500

Ez egy olcsó sportautó viszonylag kevés pénzért, de a költségvetés itt véget ér. Az ötliteres motor falánk, de sportosan "adja" is igazán. Tapaszt alt autósok és szakértők megjegyzik, hogy az 1993 és 1995 között gyártott modellek számítanak a sorozat legjobb minőségű autóinak.

Szerencsére nagyon sok van belőlük a másodlagos piacon, és az eminens konszern egyik részlege, nem, nem, és kiadja ezt a retró sikket a futószalagról. Igaz, egy vadonatúj, de ugyanakkor egy régi modell ára elviselhetetlen, ezért érdemesebb a használt autókat megfontolni. Olcsóbb lesz megjavítani, mint újat venni.ritkaság.

A sorozat „Mercedesei” 272 literes motorokat kínálnak. with., 6,5 másodperc alatti gyorsulás 100 km/h-ra, valamint valódi bőr belsővel, fabetétekkel és természetesen roadsterrel. Egy szép napon egyetlen gombbal kinyithatja a tetőt, és élvezheti az utazást egy kabrióban.

BMW M3 (E36)

A sorozat népszerűségének csúcspontja 1994-1997 között volt. Az autó még ma is lenyűgözően néz ki, különösen a sport karosszériakészletekben. Az autó hátsókerék-hajtású, 3 literes motorral rendelkezik, 286 lóerővel. Val vel. és 6 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra.

A modell karosszériája kétajtós, belül pedig bőr, fa és tisztességes elektronika. Az autó alapja meglehetősen népszerű, így az alkatrészekkel és egyéb tartozékokkal nem lehet gond. A tulajdonosok szerint az autó minimális befektetést igényel a jól kidolgozott felfüggesztés miatt. Ez utóbbi, bár kemény, de ugyanakkor megbízható.

Nissan 350Z

Az autó sorozatgyártása 2004-ben kezdődött. Azóta több tízezer ilyen sorozatú Nissan hagyta el a futószalagot, sőt egy kisebb, de még így is jelentős rész Oroszországban telepedett le. A modell elégedett a csak sportosnak mondható megjelenésével.

A „Nissan” külseje általában modernebbnek tűnik, mint az ugyanabban az évben gyártott „németek”. És ma már elavultnak nevezni ezt a kialakítást, egyszerűen nem fordul meg a nyelv. Áramvonalas formák, kifejező "szemek", enyhén duzzadt és egyben visszasimított,valamint az alacsony profilú abroncsok, mintha azt mondanák: "Nyomd meg a pedált, és rohanj a naplementébe!".

Az autó kétüléses, választható automata és kézi sebességváltóval is. Az autó motorja 3,5 literes, űrtartalma 280 liter. Val vel. Itt önzáró differenciálmű, hátsókerék-hajtás és 5,9 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra.

Ford Mustang

Egy vadonatúj Mustang közel kétmillió rubelbe fog kerülni, de az 1995-1997 közötti másodlagos piacon nagyon ésszerű lehetőségeket találhat. Az ilyen évek autói a mai napig közlekednek, de a karosszéria nem törődik, csak ismerje a futóművet, ingerelje és kövesse a motort.

Az autó hátsókerék-hajtást, kézi váltót, 228 lóerős motort és a legendás Mustang külsőt kínálhat tulajdonosának. A látványtól már önmagában is megremeg egy igazi versenyző és a gyors vezetés szerelmese szíve. Az autó 6,1 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, ami nagyon jó.

Összegzés

Amint fentebb említettük, "költségvetésű sportautó" – ez két összeférhetetlen szó. Egy új sportautó egyszerűen nem lehet megfizethető, azaz olcsó, vagy egyáltalán nem megfizethető, és az eladó csak játszik az agyaddal.

Minden "sport", amely most a kiemelkedő aggodalmak szalagjáról esik le, legalább 2 millió rubelbe kerül. Ha nem szeretne alkatrészeket keresni a sportautójához az autóbontásban, és órákig tanulmányoznia az Avitót, jobb lesz, ha modelleket néz.2000-es évek. Számukra szinte minden megtalálható a boltokban, hivatalos gyártóktól és kereskedőktől egyaránt.

Egyszerűen nem lehet ideális tanácsot adni egy ilyen autó kiválasztásához. Be kell ülni egy sportautó volánja mögé, és kipróbálni, érezni. Igen, a másodlagos piacon autót venni veszélyes vállalkozás, de ha nagyon vágysz vezetésre, fülzajra, rugalmas motorra, de katasztrofálisan hiányzik a pénz, akkor a használt sportautó marad a egyetlen lehetőség.