Tolatólámpa: tippek a választáshoz, lehetséges problémák, csere folyamata, vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:35

Egy autóban az optika fontos szerepet játszik, pontosabban a tulajdonos biztonsága érdekében. Munkaképességétől függ a nappali és éjszakai mozgás kényelme. Az autótulajdonosok a hátsó lámpák segítségével egymás után sorban nyújtózva jelzik visszaköltözési szándékukat.

Ha meghibásodás történik, felmerül a kérdés, hogyan cserélje ki a tolatólámpákat az autón? Később eláruljuk a sikeres csere titkait.

Egy kicsit a hátsó lámpák felszerelésének célszerűségéről

Anélkül, hogy hátrafelé mozognánk, lehetetlen elképzelni, hogy egy járművön mozogjunk. A teljes biztonság érdekében a természet esős hangulatában, ködben vagy éjszaka a hagyományos kültéri készülékek nélkülözhetetlenek. A tolatólámpáknak maximális hatékonysággal kell működniük. A különböző időjárási viszonyokkal és járművezetőkkel szemben támasztott fő követelmény a járművilágítás használhatósága. Különleges, felelősségteljes küldetésük van: fényesen és tisztán megvilágítani az útfelületet bekapcsolt hátrameneti fokozat mellett.

Emellett a hátsó lámpákA mozdulatok fontosak más autósok számára: jelzik az elöl haladó jármű hátrafordulását. Néhány járműtulajdonosnak további optikát kell beszerelnie. Miért? Ez az alapkészlet tervezési jellemzőiből adódik, amikor a gyártó készülékei nem működnek elég jól.

Miért nem működik a tolatólámpa az autósok elvárása szerint?

A további világítás beszerelésének okai

Először is meg kell értened, miért kell felvetned ezt a témát, és többet megtudnod a világítótestek tervezéséről.

A hátrameneti fokozattal együtt az autós zárja az érintkezőket. Ennek oka a kapcsológömb kioldódása a szárról. Jó állapotban a lámpa kap feszültséget. Az eredmény - a lámpák kigyulladnak. Az előremenetbe való visszatéréskor minden visszaáll az eredeti helyzetébe: az érintkezők kinyílnak. Tehát az elektromos hálózat fontos szerepet játszik a világító egységek üzemállapotának biztosításában. A szakértők számos okot azonosítanak a tolatólámpák meghibásodására. A leggyakoribbak a következők:

1. A névjegyek kiégnek a zseblámpás filmeken.
2. A fordított mozgásérzékelők vezetékei megszakadnak vagy elszakadnak.
3. Az izzók kiégnek.
4. Az érintkezők oxidálódnak vagy a biztosítékok meghibásodnak.

A hibák kiküszöbölésének egyetlen módja a tolatólámpa cseréje, amit autóműhelyben vagy saját kezűleg is megtehet. Ha úgy döntrögzítse a lámpákat saját kezével, majd ne feledje, hogy az elektromos vezetékekkel való munkavégzés pontosságot és gondosságot igényel. A multiméter asszisztens lesz ebben a kérdésben: akkor használják, ha egy fényelem kiég.

Ha az érintkezők oxidáltak, meg kell őket tisztítani. A hozzáférést a fényszóróegység eltávolításával lehet elérni.

A fényszóró eltávolításának jellemzői

Nincs ebben semmi bonyolult, kezdők ne tévedjenek el:

• Először is le kell kapcsolnia az autó külső lámpáit.
• Ezután nyissa ki a csomagtartót, és válassza le a vezetékpárnákat. Jobb, ha a fényszóró mögött található kárpit eltávolításáról előre gondoskodunk.
• Most meg kell szorítania a reteszeket oldalról, óvatosan húzza ki a panelt.
• Az érintkezők tisztítása után mindent vissza kell küldenie.

Ha a fő- és segédegységek áramellátásának folyamata, amelyet a karosszéria biztosít, megszakad az autóban, akkor azt mondják, hogy nincs tömeg. Ebben az esetben az autósoknak tanácsra lesz szükségük: cseréljék ki a megszakadt vezetékeket, és javítsák ki a sérült vezetékeket.

Ha a biztosíték kiolvadt, akkor nem lesz nehézség. Hiszen egy külön blokkban található, ami könnyen cserélhető.

A féklámpa ellenőrzésének titkai

Ez az eljárás nem bonyolultabb, mint a fenti:

1. A lámpakapcsoló kapcsolója eltávolítva.
2. Gyújtás be.
3. A hátrameneti fokozat érzékelő csatlakozójának érintkezői egy kis darabbal le vannak zárvavezetékek.
4. Ha kigyullad a tolatólámpa, az egy hibás béka.

Sokan elkezdik elemezni a kapcsolókat, átgondolják az érintkezők védelmét. Ezek a módszerek hatékonyak, de vannak árnyalatok. Minden az autó márkájától függ. Egyes modelleknél a végálláskapcsoló helye a sebességváltóban lévő kenőanyag szintje alatt van. Ezért a szakértők továbbra is javasolják a bekapcsolási érzékelő cseréjét.

Vannak olyan gépek, amelyeken a bekapcsoláshoz használt végálláskapcsoló elégtelen erőssége miatt nem működik az optika. A vékonyabb alátét lesz a megfelelő megoldás a "béka" alá való felszereléshez. A multiméter megmutatja a kapcsoló működőképességét. Ehhez ohmmérő módba kell helyezni. Nem árt megnézni a hátrameneti lámpa talpát is, néha abban rejlik a probléma.

Hogyan ellenőrizhető a lánc?

A diagnosztika segít azonosítani a tolatólámpákkal kapcsolatos problémák okait. A lényeg az, hogy olyan területet találjunk, ahol nincs feszültség. Ez segít azonosítani a vezérlőlámpát és az ohmmérőt:

• Az ellenőrzés a végálláskapcsoló csatlakozójával kezdődik.
• A gyújtás bekapcsolása az ellenőrzőlámpa egyik érintkezőjével történik. A csatlakozás a karosszériarészhez kapcsolódó fémrészhez történik, amelyen nincs festék.
• A második érintkezőt a "+" csatlakozó szinkronizálja:
• Ha van áram, ellenőrizze a hátrameneti érzékelőt.
• Nem égnek az izzók? A problémát a láncrészben kell megoldanunk: valószínűleg valahol törés van.

A problémák kiküszöbölése érdekében az autósnak javasolt a tanulásdiagramokat és utasításokat, valamint a gép tervezési jellemzőit.

Mi a teendő, ha a lámpák folyamatosan égnek?

Egyes autósok azzal a problémával szembesülnek, hogy a hátrameneti fokozattól függetlenül kigyulladó vagy folyamatosan égő lámpák kaotikusan bekapcsolnak. Az autószerelők több okot is megjegyeznek ennek a helyzetnek:

• a bekapcsolási érzékelő csatlakoztatása és a lámpák vezetékei rövidzárlathoz vezettek;
• kopott vezeték;
• érzékelő beragadt.

Az automata sebességváltóval vagy CVT-vel működő gépeknél a meghibásodásokat számos, eltérő természetű ok okozhatja. Itt a világítás javítása egy kicsit nehezebb lesz. Ez a sebességváltó meglétének köszönhető. Ezért biztonságosabb szakemberhez fordulni.

A nagy teljesítményű tolatólámpák áttekintése

A közelmúltban olyan autók kezdtek megjelenni, amelyeken erőteljes LED-ek vannak hátramenetben. Aztán a vélemények alapján ez túlzás és luxus volt. Egy lámpa ára meglehetősen magas volt.

De eltelt egy kis idő, a piac megtelt olcsóbb diódákkal, és megváltozott a vélemény. Az internet tele van pozitív véleményekkel. A szerzők biztosak abban, hogy az ilyen megvilágítás sokkal könnyebbé teszi az autó tulajdonosának a rossz megvilágítású helyeken való manőverezést.

Azok, akik nagy teljesítményű LED-lámpákat szereltek fel hátrafelé, rendkívül pozitívan beszélnek róluk. Csak azt javasoljuk, hogy ne vigyük túlzásba, különben a lámpa elvakítja a gyalogos mögött haladó vezetőtgép.

Következtetés

Az optikai eszközöknek jó állapotban kell lenniük, mivel egy meghibásodás veszélyezteti a járművezetőket. Ezenkívül a közlekedési rendőrség pénzbírságot követel a fény hiánya miatt. Az út nem bocsátja meg a hibákat és a járművel szembeni hanyag hozzáállást, megköveteli a vezetőtől, hogy az autóban lévő összes rendszer, alkatrész, alkatrész áttekinthető, jól koordinált működésével rendelkezzen. Csak ebben az esetben nyugodtan elindulhat bármely útvonalon.