Keresztes sisakok üveggel: tippek a választáshoz és vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:49

A sisakok széles választéka létezik, de csak a keresztmodellben van egy hosszúkás állkapocs, melynek fő feladata az ütközésből és deformációból származó energia csillapítása. Ennek a kialakításnak a sajátossága megvédi a sportoló alsó állkapcsát és arcát az eséskor bekövetkező ütésektől.

A keresztirányú sisak kialakításának jellemzői

A gyakorlatban minden sisak ugyanazon elv szerint készül. A termék külső héja nagyon kemény, és megbízhatóan védi a fejet a mechanikai sérülésektől. A héj alatt egy belső réteg található, amely elosztja az ütközés során a külső réteg által el nem nyelt maradék energiát, és saját rostjait összenyomva csillapítja azt. Van egy speciális puha párnákkal ellátott pánt is, amely az állnál rögzíthető, amely biztosítja a sisak szilárd rögzítését a fejen.

Az üvegszínező (ellenző) védi a szemet a napfénytől és a kis kövektől, portól és szennyeződésektől. Az üveges keresztsisakok viszonylag nemrég jelentek meg. Ezt megelőzően védőüveg nélküli modelleket gyártottak, mivel speciális szemüvegek használatát tervezték. Egy ilyen héjban a pilóta elegendő térfogatot kaplevegő, amelyre az intenzív vezetés során annyira szükség van. Ezenkívül minden modell többpontos szellőztetéssel rendelkezik.

Milyen rétegekből készül a sisak

A motocross sisak fröccsöntéssel készíthető. Anyagként műanyagot és különféle poliamidokat használnak. Általában ezek a másfél kilogrammos termékek olcsóbbak, mint a többrétegű ragasztott motoros sisakok. Az ilyen héjat rétegesen készítik speciális szövetből, majd minden réteget karbolgyantával impregnálnak. A gyakran teljesen kézzel készített sisakok a legmegbízhatóbbnak számítanak.

A motocross sisakot olyan fényezési anyagok borítják, amelyek ellenállnak a napfénynek és a természeti jelenségeknek. Ezenkívül hosszú élettartamot biztosítanak, és megakadályozzák a termék tönkremenetelét. Már a gyártáskor szellőzőcsatornákat hagytak a sisak elején, valamint a temporális és parietális régiókban.

A sífutósisakok belső héjáról

A sisak belsejében habosított polisztirolból készül a héj, amely a különféle ütések és deformációk hatására összenyomódik. Ez a tulajdonság lehetővé teszi, hogy jelentősen csökkentse a sisak belsejében lévő szabad helyet, amikor leesik a motorkerékpárról és erős ütközésről. Így a fej gyakorlatilag mozdulatlanná válik, és az ütközési erő enyhül.

Ne feledje, hogy még a héj enyhe ütése is okozhathogy a sisak védő funkciói tovább csökkennek a minimumra. A polisztirol nem tér vissza eredeti állapotába, ezért ha a héjak megsérülnek, a krosszsisakot ki kell cserélni. Bélést viselnek a belső rétegen, amely könnyű, jól szellőző anyag. Szükség esetén mosható és rendbe tehető.

Milyen típusú sisakok használhatók terepversenyekhez

Kemény terepviszonyokhoz használjon könnyű motocross sisakot, kiváló szellőzéssel. Mind a nem üvegből készült, mind a napellenzővel ellátott terepsisakok állítható védőszemüveggel rendelkeznek. Védő szerepet is ellát, és megakadályozza, hogy apró tárgyak kerüljenek a pilóta arcába, a tűző nap sugarai és a szálló eső. A nehéz pályákon való vezetéshez egy ilyen héjat keresztsisaknak nevezik. Nem ajánlott városi közlekedésre használni, mivel nem gázos környezetben való közlekedésre szolgál. A gyermekkeresztes sisak ugyanazokkal a tulajdonságokkal rendelkezik, amelyek csak méretben különböznek.

Minőségi napellenző beszerelése (Pinlock)

Az off-road shell alapvetően egy terepvédő sisak napvédő védőszemüveggel. Ezenkívül telepítheti a Pinlockot, amely védő ködvédőként szolgál. Ezenkívül a pinlock megakadályozza az üveg bepárásodását, ami kiváló kilátást biztosít. Ez a sisak terepjáró, összecsukható, könnyen szállítható és kényelmesen tárolható napellenzővel.

A legbiztonságosabb és legegyszerűbb shell-integrációt tekintjük,amelyet szinte minden lovas kedvel. Kezdőknek ajánlott fényes modelleket választani, amelyek láthatóvá teszik a sportolót az úton. A legjobb minőségű héj szénszálból készül, melynek súlya 1 kg.

IXS motocross sisak HX207 napellenzővel

Az extrém versenyzők szerint az egyik legjobb a HX207 üveggel ellátott IXS terepsisak, amely kiváló karcállósággal rendelkezik. Ez a matt fekete héj nagy teherbírású polikarbonátból készült, és billenőzárral rendelkezik. A termék multifunkcionálisnak tekinthető, mert a nehéz terepviszonyok mellett városi ciklusban is használható.

A termék testén szellőzőcsatornák, valamint légzésterelő található. Az üveg nem párásodik be, ellenáll a mechanikai sérüléseknek és megbízhatóan védi a szemet a napfénytől. A héj bélése levehető, így könnyen cserélhető és mosható. A HX207 üveggel ellátott terepsisakok maximális kényelmet és biztonságot nyújtanak. Ezen kívül a legmagasabb szintű hangszigeteléssel rendelkeznek. A termék súlya 1,55 kg. Ez a sisak teljes mértékben megfelel a nemzetközi biztonsági előírásoknak.

Többfunkciós héj SOL

Az SS-1 (SOL) Glass Motocross sisakok teljes mértékben DOT-kompatibilisek, és minden időjárási körülmények között egész évben használhatók. A terméket fejvédő elemként használják sport- és motocross motorkerékpárok, havas terepjárók ésATV-terepjárók. Ez a motoros sisak hőre lágyuló műanyagból készült, kétféle héjméretben, így a pilóta megtalálhatja a tökéletes illeszkedést.

A héj aerodinamikus alakú, és agresszív környezetben is használható.

A modell lehetővé teszi bármilyen képernyő felszerelését saját belátása szerint, beleértve a kétrétegű vagy elektromos fűtésűt is. Ezenkívül a lovas belátása szerint terepszemüveg is használható az üveg helyett. A sisak elülső kivágása kiváló kilátást biztosít. A héjra eltávolítható védőburkolat van felszerelve. Az SS-1-et szélcsatornában tesztelték, és megbízható védelmi eszköznek bizonyult.

Pár szó a gyártókról

A jól ismert márkák közé tartozik a Racer, az IXS, a SOL Helmets, az Arai és számos más, amelyek termékeit számos felhasználó tanúsítja és teszteli.

E termékek kiváló minősége és megbízhatósága magas szintű biztonságot garantál a pilóták számára. Például a Racer cég több kompozit motorkerékpár-sisakokat gyárt, amelyek gyártása során kevlárt és üvegszálat használnak. Az ilyen anyagokkal készült héjerősítés sokszor erősebb, mint az edzett acél.

Nagyon óvatosnak kell lennie egy adott márka kiválasztásakor, és óvakodnia kell a kézműves és kínai gyártás alacsony minőségű utánzataitól. Az ilyen termékek gyártása nem jár kiváló minőségű alapanyagok felhasználásával, sőt, még a minimális követelményeknek sem felelnek meg. Biztonság. Ütközéskor egy ilyen héj sok apró darabra törhet anélkül, hogy teljesítené a rendeltetését. Emlékezzen erre, és ne spóroljon saját egészségén és biztonságán.

A shell kipróbálása

A terepsisak modelljének kiválasztása után figyelembe kell venni, hogy pontosan illeszkedik a fejhez. Ehhez a héjat úgy kell kihelyezni, hogy a védőszemüveg közvetlenül az arc elé kerüljön, majd a rögzítési pontok közelében lévő pántokat mindkét kezével a sisakhoz kell rögzíteni, és a fejre kell helyezni. Ezt követően az öveket úgy kell rögzíteni, hogy ne legyen kellemetlen érzés. Ezután a sisakot és a napellenzőt különböző irányokba kell mozgatni, és meg kell győződni arról, hogy semmi nem akadályozza. Ebben az esetben a terméknek mozdulatlanul kell ülnie a fejen, és nem kell kellemetlenséget okoznia.

Ne feledje, hogy a túl nagy sisak átengedi a levegőt lovaglás közben, és egy esetleges vészhelyzet esetén gyakorlatilag használhatatlan lesz. Egy kis héj szükségtelenül összenyomja a fej edényeit, ami befolyásolhatja a test általános állapotát. Ezt is figyelembe kell venni a gyermek sífutósisak kiválasztásakor, ezért a gyermek védelmét nagy körültekintéssel kell megválasztani.

Válassza ki a keresztsisak méretét

A héj szükséges méretének meghatározásához meg kell mérni a fej kerületét a felső részén.

Ebben az esetben figyelembe kell venni az emberi koponya anatómiai jellemzőit, nevezetesen a felső ívek és a nyakszirt kiemelkedéseinek hosszát. A kerületet ezzel lehet mérnicentiméteres segítség. A hevedert a fülek felett kell elvégezni, rögzítve a halántéklebenyeket, és figyelembe véve a fenti jellemzőket. A kapott szám a centiméteren lesz a kívánt méretű. Az alábbiakban egy táblázatban láthatóak a keresztes sisakok méretei, aminek köszönhetően gyorsan kiválaszthatja a megfelelő héjat.

XXS	XS	S	M	L	XL
51-52	53-54	55-56	57-58	59-60	61-62

Ugyanakkor a legkisebb méretnek a XXXS ─ 49-50 cm, a legnagyobb ─ XXL 63-64 cm-nek számít. Ne feledje, hogy a sisak egy kicsit betörik, különösen, ha több az emberek már kipróbálták a boltban. Ezért ki kell választania azt a modellt, amelyet potenciálisan megvásárolhat, különben a héj egy kicsit másképp fog ülni a fején. Agresszív lovagláshoz és a hideg évszakban balaclava viselése javasolt. Ezért a méret meghatározásakor és felpróbálásakor ezt figyelembe kell venni.

Hogyan tárold és ápold a keresztsisakodat

Minden pilóta szeretné, ha sisakja a lehető leghosszabb ideig eredeti állapotában, vadonatúj és fényes maradna. Nem ajánlott a héj külső felületét szappanos oldatokkal tisztítani. Ebből a célból nedves törlőkendőt kell használni, vagy puha rongyot nedvesítsen meg speciális oldattal. Ha a tapadó szúnyogok nem maradnak el a fényes felület mögött, néhány percre forró vízben megnedvesített rongyot rögzíthet a sisakra. A felület tisztítása után,csiszolni kell. Ezt az eljárást az autók polírozására szolgáló viasz segítségével kell elvégezni, amelyet aeroszolok formájában értékesítenek. A hibátlan fényesség flanel vagy mikroszál segítségével érhető el.

A bélést célszerű kézzel kimosni, mert a gép használatakor gyorsan használhatatlanná válik. Mosószerként babasamponokat kell használni, gyenge mosószappan oldatot hígíthat. Annak érdekében, hogy a napellenző képernyője hosszú ideig kitartson és kifogástalan kilátást biztosítson, kímélő, természetes összetevőkön alapuló tisztítóoldatokat kell használni. A szintetikus anyagok nagyon gyorsan tönkreteszik a felületét. A sisak egy speciális tokkal együtt kerül értékesítésre, amelyben a kereszthéjat a teljes tisztítás után tárolni kell. A sisakot nem szabad közvetlen napfénynek kitenni. A sisak leejtését is kerülni kell, nehogy megsérüljön.