"Chevrolet Niva" - csináld magad motorjavítás: ajánlások, munkaszakaszok

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:35

A tulajdonosok véleménye és a szakosodott források szerint a Chevrolet Niva motor javítására már 60 ezer kilométer után is szükség lehet. Mindez a jármű használatának intenzitásától és a vezetési stílustól függ. Ezt a mutatót a motor típusa és összeszerelésének minősége is befolyásolja. Egy autó gyakran több mint 100 ezer kilométert tud megtenni anélkül, hogy zavarná az erőforrást.

Előkészületek

A Chevrolet Niva motor javításához fel kell töltenie a szükséges szerszámkészletet. Ez a készlet tartalma:

• billentyűkészlet "10" és "36" között vagy univerzális analóg, használhat gázmodellt is;
• aljzatok a "12" és a "13" számára;
• kalapács;
• csavarhúzó;
• speciális olajszűrő lehúzó.

Ha lehetséges, érdemesebb lemezjátszón dolgozni, amely lehetővé teszi, hogy különböző oldalról közel kerüljön a motorhoz. Ez a funkció annak a ténynek köszönhető, hogy a tápegység meglehetősennehéz biztonságosan rögzíteni. Ellenkező esetben a túlfeszített rögzítőket nehéz kicsavarni.

A szétszerelés kezdete

Ez a Chevrolet Niva motorjavítási eljárás az összes csatlakozó tömlő, csővezeték és bilincs leválasztása után kezdődik. A munka a következő sorrendben történik:

• eltávolítsa az olajszűrőt a megfelelő fejezetben található munkautasítások szerint;
• szerelje le a tengelykapcsoló mechanizmust;
• vegye le a lendkereket;
• távolítsa el a hengerfejet;
• csavarja ki a hűtőközeg-szivattyú házának három rögzítőcsavarját, majd távolítsa el a szivattyúegységet egy szíjtárcsával;
• engedje el az elégtelen olajnyomás-jelző meghúzó erejét, miközben megakadályozza az adapter görgését;
• távolítsa el a vezérműtengely vezérműlánc feszítőpapucsát.

Nagyszínpad

A Chevrolet Niva motor (VAZ-2123) további javítása szintén néhány lépés. Az alábbiakban felsoroljuk őket:

1. Csavarhúzóval állítsa át a főtengely lánckerekét, majd távolítsa el. Hajlítsa meg az ütköző alátét szélét, csavarja ki a rögzítőcsavart, szerelje le a fogazott elemet.
2. Vegye le a vezérműtengely hajtóláncait.
3. Vegye ki a rögzítőaljzat dugóját a hengerblokk furatából.
4. Vegye le a forgattyúház légtelenítő sapkáját.
5. Csavarjon ki egy pár csavart, amelyek rögzítik az olajszivattyú hajtóművének nyomóperemét, majd tolja el a görgőt és távolítsa előt.
6. Távolítsa el a két rögzítőanyát a forgattyúház elején.
7. Csavarja le a BC tartó hat rögzítőjét, csavarhúzóval finoman megfeszítve szerelje le az olajtömítést.

Ebben a szakaszban fontos, hogy ne veszítse el a két négyszögletes fejű csavart, amelyek szabadon mozognak a tartófedél foglalataiban, és könnyen kieshetnek.

A szétszerelés befejező szakasza

A Chevrolet Niva motor további javítása szintén bizonyos szakaszokból áll:

1. Csavarja ki az olajteknő csavarjainak maradékát, távolítsa el az alátéteket és magát a tartályt.
2. Vegye ki a maradék tömítést, csavarja ki a két rögzítőcsavart, szerelje le az olajszivattyút.
3. Egy pár anya van felszerelve a rögzítő csapra. Egyidejű meghúzásával a hajtű kifordul.
4. Távolítsa el az olajleválasztó leeresztő konzoljának csavarrögzítőit, majd távolítsa el a konzolt úgy, hogy a cső mentén a széléig húzza.
5. Szerelje le az olajleválasztóval ellátott részt.
6. A hajtókarcsoport elemei hely szerint vannak megjelölve, ami lehetővé teszi a működő és szervizelhető mechanizmusok visszaszerelését.
7. csavarja meg az egyik henger hajtórúdjának rögzítőanyait.
8. Távolítsa el a megmaradt dugókat és a főtengelyt.

A motorburkolat és a kapcsolódó alkatrészek eltávolításának ismeretében megkezdheti az alkatrészek cseréjét és javítását.

Hibaelhárítás

Ez a folyamat az eszközök előkészítésével kezdődik. A következő eszközökre lesz szüksége:

• hordozható lámpa;
• vonalzó vagy mérőszalag;
• tolómérő;
• kaparó;
• lapos szondakészlet;
• mikrométer.

A „csináld magad” motorjavítás a jövőben az alkatrészek alapos kerozinos mosását teszi szükségessé. Ezután ki kell fújni és sűrített levegővel szárítani kell. Alapos szemrevételezéssel ellenőrizni kell a főtengely csapágyait és más alkatrészeket, hogy nincsenek-e rajta repedések és forgácsok. A hengereknél hasonló hibák szintén nem megengedettek.

A gyártó dokumentációja szerint a hengerblokk feltételes indexével ellátott bélyegző a blokk aljára kerül. Hasonló számnak kell lennie a fő csapágyak minden rekeszén, ami meghatározza, hogy egy adott hengerfej-szerelvényhez tartoznak-e.

További manipulációk

A Chevrolet Niva motorjavítás a hibaelhárítás szempontjából a következő lépéseket tartalmazza:

1. Ellenőrizze a blokkcsatlakozó felülete és a hengerfej közötti különbséget. Ez tolómérővel történik. Ha az átlós, kereszt vagy hosszirányú eltérés meghaladja a 0,1 mm-t, az egységet ki kell cserélni.
2. Tisztítsa meg a korom alját egy kaparóval, amelyet gyakran régi reszelőből készítenek.
3. Elforgatásával távolítsa el a dugattyúgyűrűk alatti égési nyomokat is.
4. Ellenőrizze a dugattyúkat, a hajtórudakat és a sapkákat, hogy nincsenek-e repedések.
5. Szemrevételezéssel ellenőrizze a béléseket. A forgácsokkal, repedésekkel és kopásokkal rendelkező elemek megváltoztak.
6. Ellenőrizze a dugattyúk átmérőjét egy síkban, az alkatrész aljától 52,4 mm távolságra. A számított értéknek benn kell lennie0,05-0,07 mm között. A megengedett legnagyobb rés 0,15 mm.
7. A dugattyút az ujjtengellyel felfelé fordítjuk, miközben nem eshet ki a foglalatból. Ellenkező esetben az ujjat ki kell cserélni.
8. Ellenőrizze lapos hézagmérővel a dugattyúhornyok közötti távolságot magasságban. A névleges hézagok itt 0,04 és 0,15 mm között mozognak.

Ajánlások

Még néhány tipp a Chevrolet Niva motor finomításához. Meg kell vizsgálnia a felső és az alsó fő csapágyakat. Az 1., 2., 4., 5. elemek belső oldalán speciális hornyokkal vannak ellátva. Az ilyen aljzatok alsó analógjai nem rendelkeznek. Ha a jelzett elemeken karcok, repedések vagy repedések vannak, akkor azokat ki kell cserélni.

A radiális járatokba is ajánlott benzint önteni. Előtte faszeletekkel az egyik oldalon meg kell fojtani őket. 15-20 perces expozíció után a csatornákat üzemanyaggal mossák, amelyet gumiburán keresztül táplálnak be. A dugókat leszereljük, a csatornákat addig mossuk, amíg tiszta benzin ki nem folyik.

Öblítés és szén-dioxid-mentesítés Dimexiddel

Ez a módszer meglehetősen egyszerű és nem túl drága. Az eljárás végrehajtásához tegye a következőket:

• vásároljon olcsó ásványolajat, például Volga OIL 15-öt (10 liter);
• vásároljon egy öblítőszert, mint például a Lukoil (4 liter);
• cserélje ki az eredeti szűrőelemet;
• négy darab DODA olajszűrő (jobb minőségű analógok);
• szüksége lesz egy PTFE-csőre is8 mm átmérőjű, körülbelül 0,4 m hosszú;
• M6 hajtű;
• hőzsugorodás.

Dimexiddal történő kokszmentesítéshez szüksége lesz magára az oldatra (kb. 2,5 liter), valamint fecskendőre, ipari hajszárítóra, fúróra, kesztyűre és rongyra. Érdemes megjegyezni, hogy ez az eljárás megköveteli az egyéni védőeszközök használatával kapcsolatos bizonyos biztonsági intézkedések betartását. A kérdéses készítmény égési sérüléseket hagy a bőrön, nem is beszélve a nyálkahártyáról. Ezenkívül negatív hatással van a legtöbb műanyagtípussal való érintkezésre. Átlagosan, gondos és nem sietős független megközelítéssel a teljes művelet átlagosan 6-8 órát vesz igénybe.

Hogyan kell megfelelően átöblíteni a Chevrolet Niva motort?

A folyamat végrehajtásához lépésről lépésre az alábbiakban olvashat:

1. A szonda eltávolítása az elem dimexiddel való feldolgozásával történik. Ehhez ki kell csavarni az E12 rögzítőcsavart, fel kell húzni a szondát. Ha így tesz, kis mennyiségű olaj szóródhat ki.
2. Ezután fordítsa meg a szondát a kábel kihúzása nélkül, öntse a jelzett összetételt a tartályba, majd melegítse fel a csövet ipari hajszárítóval. A festék néhány percen belül elkezd rétegenként leválni.
3. A szondát ismét megfordítjuk, a festéket a szokásos módon eltávolítjuk róla, az elemet vízzel lemossuk. Ellenőrizni kell, hogy nem maradt-e festékmaradvány a mérték belsejében, majd az ülésre kell helyezni.
4. A Chevrolet Niva motorja (VAZ-2123) felmelegszik, belehajtottdomb.

Végső művelet

Az öblítés egy speciális szerszám előkészítésével folytatódik. M6-os csapból készülhet, melynek egyik vége lekerekített és polírozott. Mivel a PTFE cső belső mérete nagyobb, mint a csap megfelelő átmérője, hőre zsugorodásra lesz szükség a két illeszkedő elem szoros elhelyezéséhez.

Attól függetlenül, hogy milyen olaj van a Chevrolet Niva motorban, a következő sorrend figyelhető meg:

1. Vágja le a cső végét 20 milliméterrel, és hajlítsa meg, mint egy propeller.
2. Az úgynevezett mixer lehetőleg PTFE-ből készüljön. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a megadott anyag ellenáll a különféle savaknak, lúgoknak és oxidálószereknek. Itt fontos megjegyezni, hogy a Dimexide meglehetősen agresszív anyag, amely egyszerűen korrodálhatja a közönséges műanyagot és tönkreteheti a kiváló minőségű műanyagot. Ugyanakkor nagyon problémás lesz a bomlástermékek beszerzése.
3. Ezután "merüljön" az autó alá, távolítsa el a motorvédelmet és a csomagtartót. Így el lehet jutni a főtengely rögzítőcsavarjához.
4. Csavarja ki a gyertyákat, és helyezzen be megfelelő méretű fémcsapokat a szabad lyukakba.
5. A mechanizmust az óramutató járásával megegyező irányba forgatjuk a főtengely csavarjával, amíg a behelyezett "nyársak" egymás után nem állnak.
6. Épületi hajszárítóval melegítse fel a "Dimexide"-et egy megfelelő edényben, és öntsön 100 ml-t csövekbe.

Öblítés: utolsó szakasz

Amíg megya feldolgozó készítmény melegítésének folyamata során lehetőség van a készítmény egyidejű fecskendővel történő adagolására a tervezett helyekre. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a "Dimexide" hatékonysága gyorsan csökken, amikor a tápegység lehűl. A fúróval ellátott keverőt körülbelül 2500 fordulat / perc sebességgel kapcsolják be, majd minden hengert 2-3 menetben dolgoznak fel. Ennek eredményeként minden elem legalább öt percet vesz igénybe.

Ezt követően Janet módosító fecskendőjét egy csöves csepegtetővel kiszivattyúzzák, és az összes megtöltött készítményt visszaöntik a tartályokba. Ez lehetővé teszi annak megértését, hogy mennyi Dimexide-ot költöttek a gyűrűk és az olajrendszer feldolgozására. Ezután a kompozíció második és harmadik részét felváltva melegítjük, majd az eljárást hasonló módon megismételjük.

Eredmény

A Chevrolet Niva motor javítás nélküli üzemidejét fent jeleztük, az autó állapotától, a megfelelő karbantartástól és az útviszonyoktól függően. Mindenesetre nem szabad figyelmen kívül hagyni a motorral kapcsolatos problémákat. Az időben történő öblítés és tisztítás pénzt és erőforrást takarít meg a megfelelő járműalkatrészekhez.