"Kama-Euro-224": áttekintések az autósokról és a gumiabroncsok jellemzőiről

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:35

A legtöbb autógumi-gyártó arra törekszik, hogy termékét a lehető legmasszívabbá tegye különböző méretek hozzáadásával, amelyek lehetővé teszik, hogy nagyszámú, eltérő tulajdonságú autóra gumit szereljenek fel. Bizonyos esetekben azonban az ilyen sokféleség csak zavarhatja. Kama Euro 224 gumiról beszélünk, amelynek áttekintése azt mutatja, hogy egy szűk rendeltetésű kis választék is elegendő lehet. Ezek elemzése, valamint ezeknek a gumiabroncsoknak a főbb jellemzőinek megismerése után eldöntheti, hogy megéri-e megvenni őket autójához.

Cél és méretek

A gyártó nem gyártott hatalmas választékot, mindössze két méretre korlátozta magát, és a gumi működését célozta olcsó autókkal. Ebben a szegmensben a legnépszerűbb abroncsok a Kama Euro 224 gumiabroncsok, R13 17570 és R14 18560. Ezek benne vannakmegvásárolható modellek listája. Léteznek ezeknek különböző sebességindexű változatai. A sebességkorlátozás ezektől függően 190 vagy 210 kilométer per óra lehet.

Ez azon kevés modellek egyike, amelynek saját listája van a felszereléshez ajánlott járművekről. Tartalmazza a klasszikus autóipart, valamint a későbbi modelleket, mint például a VAZ-2108, 2109 és 2110. Ezen kívül ezen a listán szerepel néhány külföldi autó is, amelyek egy részét szintén Oroszországban szerelik össze, nevezetesen a Renault Clio és Symbol. mint Hyundai Accent. Természetesen, ha a bemutatott méret a műszaki dokumentáció szerint más autóra is passzol, akkor Kama Euro 224-es gumiabroncsok is használhatók rajta.

Dizájnjellemzők

Ez a gumi a nyári abroncsok osztályába tartozik, ezért olyan jellegzetes tulajdonságokkal rendelkezik, amelyek segítenek leküzdeni a meleg évszakban vezetés közben felmerülő nehézségeket. Listájukban szerepel a heves esőzések alatti vízi siklás elleni küzdelem, az extrém hőségben való formában tartás szükségessége, valamint a földutakon, különösen sáros utakon való hatékony működés.

Mindezek biztosítására a gyártók a klasszikus Kama Euro 224 gumigyártási sémát alkalmazták radiális futófelülettel és kombinált törő- és vázkialakítással. Ezt a megközelítést az orosz gyártó már régóta alkalmazza, és az egyik legsokoldalúbb lehetőségnek bizonyult,a költségek és a teljesítmény egyensúlyozása.

Futófelület minta

Bár a blokk elrendezése ismerősnek tűnik, ne gondolja, hogy az abroncs elavult technológiával készült. A jelenlegi tapasztalatok alapján módosították, és fejlett tervezési módszerekkel, beleértve a számítógépes elemzést is. Kívülről azonban ugyanaz a két, meglehetősen kis tömbökből álló középső hosszanti borda megmaradt. Küldetésük nem változott. Ők felelősek a manőverezhetőségért és az iránystabilitás megőrzéséért nagy sebességű forgalom során.

A Kama Euro 224 oldalsó blokkjai szintén nem túl masszívak, de nagyobbnak tűnnek, mint a központiak. Segítenek javítani a tapadást az útfelületen éles manőverek során, amikor a tömegközéppont eltolódik, és evezési teljesítményt is biztosítanak földúton történő vezetéskor.

vízelvezető rendszer

A gumiabroncs egyik fontos tulajdonsága, amely lehetővé teszi az aquaplaning hatásának kezelését, az átgondolt vízelvezető rendszer. A futófelület mintázatának sugárirányú szerkezete miatt a munkafelület nagyszámú kis és nagy hornyot kapott, amelyek mindegyike képes a vizet az oldalsó blokkokra irányítani. A köztük lévő lamellák még szélesebbek, aminek köszönhetően a felesleges nedvesség könnyen elhagyja a gumiabroncs és a nyomtáv érintkezési felületét, és magabiztos irányítást biztosít még tócsákon át vagy egyenesen, heves esőzéskor.

Érdemes odafigyelni arra, hogy ennek köszönhetőa vízelvezető rendszer stabil marad a laza földutakon. A futófelület blokkok közötti hornyok, amelyek az Euro 224 Kama fotóján láthatók, ideiglenes homoktárolóként szolgálhatnak, amely lehetővé teszi a gumiabroncs áthaladását a kemény felületen, majd megtisztítják, és a ciklus megismétlődik..

Hatékony fékezés

Annak érdekében, hogy az autót vészhelyzetben gyorsan le lehessen állítani, a gyártó a futófelület blokkjainak széleit különböző irányban rendezte el. Ez a nyomaték biztosítja, hogy a kerék minden forgási pillanatában a haladási iránnyal ellentétes élek legyenek. A Kama Euro 224 értékelései szerint az eredmény jobb fékteljesítmény mind száraz, mind nedves útfelületen, ami lehetővé teszi az autó gyors megállítását a megcsúszás kockázata nélkül.

A földúton továbbra is óvatosabbnak kell lenni, különösen, ha laza homok van a felületen, mivel ez jelentősen csökkentheti ezen futófelületi elemek hatékonyságát.

Gumiösszetétel

Az is fontos, hogy a gyártó a fedélzeten kívüli szinte minden hőmérsékleten optimális lágyságot tudott elérni. A rugalmasság és a kopásállóság közötti egyensúly elérése érdekében természetes összetevőket, köztük gumit és szintetikus szilícium-dioxidot használt. A kovasav hozzáadása lehetővé tette a nem jól illeszkedő elemek összefűzését anélkül, hogy csökkentené a rugalmasság szintjét. Az eredmény egy gumiabroncs lettamelynek meglehetősen hosszú élettartama van, és ugyanakkor nem veszíti el puhaságát hirtelen hideg becsapódáskor.

Pozitív visszajelzés a modellről

Annak érdekében, hogy megértse, hogy ez vagy az a gumi minden esetben alkalmas, olvassa el a többi járművezető véleményét. Ezt megteheti a Kama Euro 224-ről szóló értékeléseik elemzésével. Leggyakrabban a következő pozitív pontok találhatók bennük:

• Nagy erő. A gumi elég sok fizikai behatást képes ellenállni a sérv vagy más hasonló károsodás veszélye nélkül.
• Tartósság. A tartósság mellett a jó kopásállóság figyelhető meg, ami tulajdonképpen garantálja, hogy ezeket a gumikat több szezonon keresztül egymás után üzemeltetni lehessen.
• Permeabilitás. A nem túl kifejező futófelület ellenére a nagy számú lamellának köszönhetően képes leküzdeni a kimosott földutakat anélkül, hogy különösebb csúszásveszélyt okozna.
• Lehetőség a fagyokig történő működésre. Néhány sofőr a Kama Euro 224-ről írt véleményében megjegyzi, hogy ez a gumi még hideg időben is puha marad. A fő feltétel, hogy ne legyen jég vagy hó az úton. Kiváló megoldás azok számára, akik nem télen használják az autót, ugyanakkor inkább "győzelemig" vezetnek.
• Jó kivitelezés. Felnikre szerelve ezek a gumiabroncsok gyakran minimális kiegyensúlyozást igényelnek, ami azt jelzi, hogy a gyárilag jól irányítható.
• Alacsony költség. A Kama Euro 224 nyári gumi ára 1500-1900 rubel között mozog, amimeglehetősen lehetővé teszi, hogy az osztály egyik legtakarékosabb modelljének nevezzük.

A modell negatív aspektusai

A fő hátrányok között a járművezetők egyöntetűen a meglehetősen magas zajszintet jegyzik meg. Ez a speciális futófelület-mintázatnak köszönhető. Azok számára, akik elég sok időt autóznak minden nap, kellemetlen meglepetést okozhat ez a funkció, mivel elsősorban a gyenge hangszigetelésű olcsó autóknál használják. Ezt a problémát csak idővel lehet megoldani. Több ezer kilométer után kopásként a zaj valamelyest csökken, de még mindig nem tűnik el teljesen.

Egy másik hátrány, egyes sofőrök nem egészen hatékonynak nevezik az aquaplaning elleni küzdelmet. Ha nem vigyázunk, a gumik meghibásodhatnak, és az autó megcsúszik. Ezért ha esik, jobb, ha nem csak a gumiabroncsok stabilitására hagyatkozik.

Következtetés

A bemutatott nyári autógumi-modell azoknak a vezetőknek készült, akik több szezonra is kibírható pénztárcabarát készletet szeretnének beszerezni, mert ha Kama Euro 224-es abroncsokból szerelik össze, akkor az ára csak 6-8 ezer rubel. Elég gyakran megtalálható a fenti listán szereplő autókon, amelyeket bemutatótermekben árulnak. Van egy mínusza az erős zaj formájában, de ha ez nem ijeszt meg, akkor ő lehet a legjobb megoldás, különösen a gyakori városon kívüli utazásoknál, ahol jól jöhet a terepfutás.