A „Priora Universal” ésszerű kompromisszum ésszerű pénzért

A „Priora Universal” ésszerű kompromisszum ésszerű pénzért
A „Priora Universal” ésszerű kompromisszum ésszerű pénzért
Anonim

A "Priora Universal" minőségében a legalkalmasabb a népautó meghatározására. Funkcionális, tágas és megfizethető, ami meglehetősen népszerűvé teszi a maga résén.

Priora kocsi
Priora kocsi

A rendelkezésre állás természetesen relatív fogalom, de tény, hogy a Priora Universalnak gyakorlatilag nincs versenytársa a szegmensében, tény (a tizedik generáció analógja már elavult). Tehát átlagosan körülbelül 15 ezer dollárért az autótervezők készen állnak arra, hogy luxusfelszereléseket kínáljanak: ABS, parkolóérzékelők, légzsákok, szervokormány, légkondicionáló, termikus ablakok, teljes teljesítményű tartozékok és esőérzékelő. Az autó alapkonfigurációja viszont nem kelt fel érdeklődést az egyenes szegénység miatt.

Jaj, az "Universal" megjelenése nem folytatta a régóta várt fejlődést. Igen, az "Universal" már nem a korábbi "Priora", a jellemzők azonban azt jelzik, hogy a hiányosságok még mindig elérhetők. Alattugyanaz a motor (1,6 l., 98 LE) a motorháztető alatt, nem lett jobb, és a váltó, amelyet többször is ígértek, hogy véglegesítik - az ötfokozatú mechanika kulisszái még mindig vibrálnak. A Priora projekt vezetői szerint azonban a mechanizmust a közeljövőben véglegesítik.

Korábbi jellemzők
Korábbi jellemzők

"Priora Universal" - furcsa módon az autó nemzetközi. Az utastér belseje olasz szakemberek munkája, a légzsákok francia, a motor egyes elemei németek, a légkondicionálást koreaiak, a zenei felszerelést pedig japán mesterek biztosították. Ami a Lada Priora Universal belső kialakítását illeti, az autótulajdonosok véleménye azt mutatja, hogy általában sikeresnek bizonyult. Legalább nem találták meg azokat az abszurditáselemeket, amelyek a tizedik modell elődjére jellemzőek voltak.

Az új "Universal" kifejező oldalfalat és jól megtervezett hátsó sárvédőket, csomagtérajtót kapott, és még eredeti világítástechnikával is büszkélkedhet. Az autónak van stílusigénye, aminek köszönhetően valószínűtlen, hogy harmóniában engedjen a szedánnak és a ferdehátúnak, és tekintve a lenyűgöző funkcionalitást, teljesen előnyt fog adni nekik.

Lada Priora kombi tulajdonosi vélemények
Lada Priora kombi tulajdonosi vélemények

Itt az ideje, hogy megnézze, milyen a Priora Universal mozgás közben. És itt teljes analógiát vonhat le a szedánnal és annak jellemző problémáival. Természetes, hogy a hazai autóipar esetében csodákra nem kell számítani, már jól megy, deNagyon szeretném látni azt a lépést, ami a hazánkban gyártott autót az európai minőség szintjére hozza.

Nehéz egyértelmű véleményt alkotni a Priore Universalról, mert az autónak – ugyanazon elavult „tízesek” kivételével – egyszerűen nincs mihez hasonlítani. Ez részben annak köszönhető, hogy hazánkban mindig is a szedánok és a ferdehátúak gyártására helyezték a hangsúlyt. Szándékosan mellőztük a külföldi analógokat - ezek az autók még az alapkonfigurációban is a Priorok feletti árkategóriában lesznek. Kiderült tehát, hogy egy új „Univerzális” vásárlása szinte az egyetlen lehetőség egy működőképes autó vásárlására, amely bőséges lehetőségeket kínál megfizethető áron.

Ajánlott: