Az északi ATV-k nem félnek útjainktól

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:55

Hogyan oldják meg a rossz északi utak problémáját? Vagyis nem utakat, hanem mit kell ezeken az utakon közlekedni? Mik azok a terepjárók északon – hatalmas, BelAZ méretű kolosszusok vagy kisebb szerkezetek, például babakocsik? Most már egyáltalán nem probléma tudni róla. Az alábbiakban válogatás arról, milyenek az ATV-k északon (egyes modellek).

Káros a természetre ZIL-2906 fúrócsiga számára

Ennek az autónak gyakorlatilag nincs járhatatlan helye. Az ilyen típusú északi terepjárók a 70-es években jelentek meg, és űrhajósok felkutatására szolgáltak, akik leszálláskor véletlenül egy távoli vadonba kerülhetnek. Annak köszönhetően, hogy a szokásos lánctalp és kerekek helyett két csiga került beépítésre, az autó könnyedén legyőzte az olyan akadályokat, mint a talaj, hó, víz és mocsár. Az egyetlen dolog, amit ezek az északi ATV-k nem szeretnek, az az aszf alt, ezért teherautóval szállítják egyik célállomásról a másikra. Mindegyik csigára (csigás szállítószalag) egy VAZ-motor van felszerelve, amelynek teljesítménye hetven „ló”-nak felel meg. Vezetés szárazonez az egység 65 kilométeres óránkénti sebességet fejleszt, vízen pedig 16. Bár a terepjáró karosszériája műanyagból és alumíniumból készült, tömege meglehetősen nagy - két tonna. Nem könnyű ilyen gépet beszerezni: 1980-tól 1991-ig mindössze 20 példány készült belőle. Ennek ellenére az autó továbbra is a hazai űrhajósok szolgálatában áll. Ez a terepjáró azonban minden előnyével együtt nagy károkat okoz a természetben. Ami a találmány alkalmazását illeti, eddig nem tudták sehol adaptálni.

Keresett terepjárók északon - CHETRA TM-140

Az ilyen típusú ATV-ket rendkívül nehéz körülményekre tervezték. A CHETRA-t kifejlesztő cég termékeit magas megbízhatóságuk és minőségük miatt értékelik. A legyártott berendezések különféle funkciók ellátására használhatók: lakótömb, mobil műszaki állomás, mobil labor stb. Ez a lánctalpas terepjáró kiváló terepjáró képességet és megszakítás nélküli működést biztosít nagyon alacsony hőmérsékleten (mínusz negyven Celsius fokig). A terepjáró teherbírása akár négy tonna, és ez a felhajtóerő megőrzésével történik. A technológia ilyen csodájának ára hétmillió rubeltől kezdődik.

Kindred "Patriot" - "Yamal"

Ezek a terepjárók a híres UAZ Patriot SUV-n alapulnak. Alacsony hőmérsékletre tervezték, berendezésük nagy áteresztőképességet biztosít. A "Yamal" négy és hat kerékkel is felszerelhető. És a túl alacsony hőmérséklet leküzdéséreA terepjárók Eberspacher Airtronic fűtési rendszerrel vannak felszerelve, amely offline üzemmódban működik. A "Yamal" könnyen leküzd egy árkot, amelynek mélysége egy méter, és egy ilyen SUV ára másfél millió rubeltől és még többtől van.

Lánctalpas terepjárók északon - "Beaver"

A "Beaver" ideális jármű a geológiai, energetikai, geofizikai, valamint olaj- és gázkomplexumok számára. Azonban nem csak a nagy cégek használják előszeretettel ezt a gépet saját céljaikra, gyakran az ilyen terepjárókat mindenütt ott tartózkodó turisták üzemeltetik, akik szeretik a szabadtéri tevékenységeket. A "beaver" nagyon alacsony hőmérsékleten (mínusz ötven Celsius-foktól) sikeresen használható és tárolható (és egyáltalán nem garázsban), így az északi hely megfelelő hely számára. A földön ez a kolosszus körülbelül 65 kilométeres óránkénti sebességgel mozog, és teljesen megterhelve - akár hat kilométer per óra sebességgel. A vízben való mozgást hernyómozgatók adják ennek a terepjárónak. Ennek a technológiai csodának az ára 2 735 000 rubeltől kezdődik. De ezeken a járműveken kívül sok csodálatos terepjáró is létezik, amelyek el tudják juttatni az embert bolygónk nehezen elérhető zugaiba.