BMW X3: műszaki adatok, leírás

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:55

BMW X3 a bajor autógyár első kompakt crossovere. Először 2003-ban mutatták be. Az e83 hátuljában lévő első generációt 2010-ig gyártották. Ezt követően a cég bemutatta a második generációt az F25 hátuljában. 2011-ben, egy párizsi bemutató után a crossover futószalagra került, és a mai napig gyártják. Ebben az áttekintésben a BMW X3 mindkét generációját veszik figyelembe. Specifikációk, belső és külső leírások, mindkét autó népszerűségének összehasonlítása – minderről alább olvashatsz.

Első generáció

Az X5 modell után a BMW úgy döntött, hogy egy kompaktabb crossoverrel bővíti autókínálatát. A dizájnt szinte szó szerint átmásolták a régebbi modellről. A bajorok továbbra is büszkék a döntésükre. Hiszen az első generáció óta az X3 crossoverek több mint 600 000 autót adtak el. A hasmagassága és alakja ellenére az autó teljesen úton van. Mi nyerte meg annyira az autósok szívét a BMW X3 E83? Az autó műszaki jellemzői és előnyei segítenek megérteni ezt a kérdést. Kezdjük elmegfontolásra.

BMW X3 E83 Műszaki adatok

Az első generáció 2006-ban és 2008-ban két újratervezésen esett át. Külsőleg az autó nem sokban különbözik a 2004-es BMW X3-tól. A műszaki adatok és a karosszéria egyes elemei megváltoztak, de a belső teret nem érintették.

Az autó elejét hagyományos hűtőrács díszíti. A szigorú hátsó és első lámpák ugyanabban a stílusban készülnek. A hátsó optika két részre oszlik, a fele a csomagtérfedélbe van beépítve. Általában az autó a nagy testvér X5 vonalait másolja. A nagy hasmagasság és a behúzott forma egy terepjáró megjelenését kölcsönzik az autónak, bár a valóságban nem az. Az első generációs X5 még inkább SUV volt, mint a 2006-os BMW X3. A teljesítmény és a motorok változatossága még ma is lenyűgöző. Az X3 volt az első olyan összkerék-meghajtású BMW, amely xDrive rendszerrel rendelkezett. Minden előkészítő modell 2 literes és 3 literes motorral volt felszerelve. A teljesítményt 110-től 170 lóerőig kínálták. Az autókra 6-fokozatú kézi vagy 5-fokozatú automata váltót szereltek fel.

Újraformázott dizájn

A cég egészen a 2008-as BMW X3-ig nem változtatott a felszereltségen. A műszaki adatok változatlanok maradtak, de az alkotók úgy döntöttek, hogy felfrissítik az autó megjelenését. És itt első pillantásra hatalmas szakadék látható a régi X3 és az újratervezés között, mind a külső, mind a belső térben.

Az általános testalkatok úgy döntöttek, hogy nem érintik meg, hanem a részletekre összpontosítanak. Kicserélték az oldalsó tükröket, így más lettforma és méret, ami növelte praktikumukat és látószögüket. Az első "angyali" szemek és a hátsó optika LED elemeket kapott. A lökhárítót karosszériaszínre festették, ezzel reprezentatív megjelenést kölcsönözve az autónak. X3 kezdett tisztességesen kinézni, nem rosszabbul, mint bátyja, X5.

Fülkemódosítások

A szalon is jelentős változásokon ment keresztül. Azonnal észrevehető növekedés a középkonzol funkcionalitásában. A multimédiás rendszer új funkcióit és a meglévő funkciókat javította. Néhány szép változást is megjegyezhetünk, például az automata ablakmosókat. Általánosságban elmondható, hogy az autó osztálya a változás miatt prémiumra emelkedett. Annak ellenére, hogy az egyik legjobb minőségű autóként tartják számon, a BMW-nek volt hova fejlődnie a 2009-es BMW X3 tekintetében. A műszaki adatok változatlanok maradtak. Hacsak nem frissítették az xDrive-ot és csökkentették az üzemanyag-fogyasztást. De az utastér építési minősége jelentősen javult. A panelek csikorgása és horzsolása már nem fenyegette a BMW X3 tulajdonosait. A multimédiás specifikációkat is úgy módosították, hogy azok megfeleljenek az akkori modern követelményeknek.

Ebben a verzióban a BMW 2010-ig kínálta autóját. Ezt követően a modell teljes frissítésére, újragondolására volt szükség. Az első generáció 8 éves gyártása és a rengeteg újraszabás miatt az X3 erkölcsileg és műszakilag is reménytelenül elavult.

Második generáció

2010-ben a Párizsi Autószalonon bemutatták a második generációs X3 koncepciót. 2011-benaz autó a szállítószalagon van. A modell ugyanazokra az elvekre épül, mint az első generáció. A tervezők növelték a tengelytávot és kissé megemelték a crossovert. Drágábbnak és tekintélyesebbnek tűnt, mint az előző BMW X3. A specifikációk is teljesen megváltoztak. A második generáció 2014-ben túlélt egy újratervezést, és a mai napig ebben a formában gyártják. A SAV-osztály irányzatának megjelenésével, ami városi, aktív, a crossover még inkább közúttá vált. Az M-csomaggal felszerelt speciális sportváltozatok pedig egyáltalán nem hajlandók elhagyni a burkolt utat. A BMW teljesen elkerítette a modellt a SUV koncepciójától. Ez az autó olyan aktív fiatalok számára készült, akik egész napokat töltenek az üzleti életben, és szeretnek gyorsan megtenni a távolságokat.

BMW X3 F25 Műszaki adatok

Az új karosszéria sokkal sportosabbnak és agresszívabbnak tűnik. Ezért egy új, erősebb motorsor javasolta magát a modellhez. Minden motor turbófeltöltésű volt, és legalább 184 lóerős. A legerősebb, 3 literes motorral rendelkező berendezés akár 306 lóra is képes. Kézi és automata sebességváltóval is vásárolhat autót. Az üzemanyag-fogyasztás 100 kilométerenként meglehetősen alacsony egy ilyen méretű autó esetében - 7-11 liter. Az M csomaggal szerelt sportváltozat fogyasztása is meglepően gazdaságos. A BMW X3 F25 összesen körülbelül 10 módosítást kapott különböző motorokkal és belső felszerelésekkel. A sport orientáció most már mindenben látható - az autónak három vezetési módja van. Normál csendes városi vezetéshez. SportAlkalmas azoknak, akik szeretnek egy kicsit gyorsabban menni. Sport + azoknak, akik szeretik a legtöbbet kihozni az autó képességeiből. Az üzemmódok a tulajdonos vezetési stílusához igazítják a felfüggesztést és a motor teljesítményszabályozását.

2014 facelift

A 2014-es Genfi Autószalonon bemutatott megjelenés alig lepte meg a közönséget. Az új modell ragaszkodik a régi kánonokhoz, és olyan, mint a nagy testvér X5. Az újratervezés elsősorban a BMW X3 megjelenését érintette. A műszaki jellemzők változatlanok maradtak - a motorok választéka már nagyon nagy. Az új F25 karosszéria még sportosabb és izmosabb. Az új vonalak gyorsabbak, hangsúlyozva az autó merész karakterét.

A BMW X3 belseje is megváltozott. A berendezés műszaki jellemzői lenyűgözőek. 2014-ben a crossovert az egyik legfejlettebb technológiai eszközként ismerték el. Az autóipari technológia áttöréseit általában forradalmaknak nevezik. De ebben az esetben ez inkább evolúció. A BMW nem fedezett fel új találmányokat és nem alkotott korábban soha nem látott eszközöket. Az előző modell összes legjobb elemét átvették és finomították. Az új crossover olyan műszaki töltetet kínál a tulajdonosnak, amely felveszi a versenyt a csúcsmodellek felszereltségével (például 5-ös és 7-es sorozat).

Hosszú út

A BMW X3 crossover példáján nyomon követhető a cég fejlődése a 2000-es évek elejétől napjainkig. A modell első generációját hűvösen fogadta a közönség. Azokban az években senki sem tudta, hogy az X3 lesza városi SUV-k egész osztályának őse, amelynek rését sok globális autóipari konszern szeretné elfoglalni.

Jelenleg az F25 karosszériás X3 a kis X1 és a nagy X5 között foglal helyet. Az autó 12 éve bizonyítja létezésének célját - a világon több mint 600 ezer eladott modell beszél ennek az autónak a népszerűségéről és az emberek szeretetéről. A fiatal családoktól a tehetős felnőttekig az X3 vásárló a lakosság szinte minden kategóriájában megtalálható.