"Volkswagen Multiven": tulajdonosi vélemények, műszaki adatok, teljesítmény és üzemanyag-fogyasztás

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:55

A Volkswagen márkájú autók nagyon elterjedtek Oroszországban. Ezek főként olcsó Polo szedánok vagy prémium Tuareg SUV-k. De ma megvizsgáljuk a ritka példányok egyikét. Ez a Volkswagen Multivan. Ez az autó a prémium szegmens teljes méretű mikrobusza. A gép a hagyományos "Transporter" alapján készült, és hasonló tulajdonságokkal rendelkezik. De itt sok különbség van (különösen a belső térre vonatkozik). Nos, nézzük meg, milyen tulajdonosi vélemények és jellemzők vannak a Volkswagen Multivenről.

Dizájn

Külsőleg ez az autó nagyon hasonlít a "Transporter" öccsére. Elöl - nagy lökhárító, széles hűtőrács és ügyes optika. A különbségek közül a Multivena esetében érdemes kiemelni a karosszériaszínű lökhárítókat és a színezett belső ablakokat. Ezenkívül ehhez a Volkswagenhez mindig könnyűfém keréktárcsák járnak.(ködlámpák - opció). Egyébként nincs globális eltérés a megszokott utas változathoz képest. Külsőleg ez egy leírhatatlan és nem feltűnő autó, amely könnyen elveszik a patakban. Bár maga a design nem nevezhető unalmasnak. A német tervezők konzervatívan nézik az autók külsejét.

Mit mondanak a „Volkswagen-Multiven-T5” értékelésekről? A hiányosságok között a tulajdonosok megjegyzik az autó rossz korrózióállóságát. Tehát több éves nagyvárosi működés után (ahol az utakat télen rendszeresen sóval kezelik) gombák jelennek meg a kerékíveken. További hátránya a festék vastagsága. A Volkswagen-Multiven-T5 nagyon vékony fényezésű. Sajnos itt is ugyanolyan minőségű a karosszéria, mint a legolcsóbb teherszállítón. Ezen az áron szeretnék egy jobb fémet kapni – jegyzik meg az értékelések.

Méretek, távolság

Mivel a "Transporter" volt az alap, a "Multiven" méretei nem sokban térnek el tőle. A karosszéria teljes hossza 4,9-5,3 méter (tengelytávtól függően), magassága 1,97-1,99 méter, szélessége 1,9 méter. Ugyanakkor a "Multiven" távolsága eltérő lehet. A rövid változatok hasmagassága 18,6 cm. A hosszú tengelytávú kisbuszok pedig már 20 centiméteres hasmagassággal rendelkeznek. A vélemények szerint a Volkswagen Multiven-T6 jól halad mind egyenetlen, mind burkolatlan utakon. Az autó szabad kapacitása elegendő ahhoz, hogy a családdal könnyen kiutazzon a városbólpiknik.

Szalon

Lépjünk tehát be a Volkswagen Multivanba. A tulajdonosi vélemények megjegyzik egy jó tulajdonságot - a leszállás megkönnyítése érdekében egy további fogantyú található, amely a pulton található. Mivel a szalon magasan található, ez a fogantyú sokat segít. Belül a Volkswagen Multivan nem sokban különbözik a Transportertől. A kormány háromküllős, alap gombkészlettel. A műszerfal nagyon informatív. Fedélzeti számítógép is van. A középkonzol multimédiás rendszerrel rendelkezik. Minden kezelőszerv könnyen elérhető és intuitív módon használható. Egyéb jellemzők mellett meg kell jegyezni a sebességváltó kar helyét. A középkonzol közelében található. A sebességváltó gomb ilyen elrendezése jelentősen megnövelte az utastér szabad terét.

Most térjünk át az utasoldalra. És ha a "Multiven" eleje gyakorlatilag nem különbözik a "Transporter"-től, akkor a hátsó különbségek kardinálisak. A Volkswagen Multivan fő jellemzője az átalakítható belső tér. Az utasoldalon öt ülés található. A hátsó ülések és a kanapé a sínek mentén előre-hátra mozoghatnak. És ha szükséges, a hátsó ülések franciaággyá alakíthatók.

A Volkswagen Multiven egyéb előnyei mellett a vélemények számos fülkét, fiókot és állványt említenek. Belül rengeteg hely van, ahol elhelyezheti a dolgait. Ráadásul a szalonbanvan egy összecsukható asztal. Ami a csomagtartót illeti, annak térfogata 120 liter. És ehhez nem kell összecsuknia vagy beraknia a hátsó üléseket.

Hibák

A Volkswagen Multiven hiányosságai közül a vélemények rossz hangszigetelést említenek. Ugyanazon a szinten maradt, mint a normál verzióban. Bár az autó felszereltebb lett, nem veszítette el korábbi hiányosságait. Egyéb hiányosságok mellett a tulajdonosok megjegyzik a kemény műanyagot. Ő az, aki nyikorogni kezd a dudorokon, ami nagyon kellemetlen a mikrobusz prémium változatánál.

Műszaki adatok

A tápegységek választéka nagyon széles. Az összes motort a Transportertől kölcsönözték. A Volkswagen Multiven benzin- és dízelmotorokkal is fel volt szerelve. Kezdjük az elsővel. Az alap ebben a sorozatban egy kétliteres motor, 115 lóerős kapacitással. Ezzel autópályán 8,6 liter benzint fogyaszt az autó, városon belül pedig akár 13,8 litert is. Sebességváltó – csak kézi.

Volt egy 3,2 literes motor is. Automata és kézi sebességváltóval is felszerelhető. Az első esetben az üzemanyag-fogyasztás városban akár 18,6 liter, autópályán pedig 10,3 liter. A gép mechanikája nem kevésbé falánk. A városban 18,2, az autópályán - akár 10 litert is elkölt. Az ilyen magas étvágy könnyen megmagyarázható a motor erejével. Végül is a motor 235 lóerőig fejlődik. A tulajdonosok nagyon gyakran gyakorolják a dinamikus vezetést, aminek következtében a fogyasztás nő.

Most ohdízelmotorok. Sokan vannak még a sorban. Az alap egy 1,9 literes motor 102 lóerővel. A vélemények szerint az 1,9 literes Volkswagen Multiven a leggazdaságosabb. Százért városon kívül 6,7 liter gázolajat költ az autó, azon belül pedig akár 9,5 litert. Csak a mechanikát biztosítjuk ellenőrző pontként.

A listán a következő egy 2,5 literes motor található 131 LE-vel. Val vel. Ezzel a belső égésű motorral párosítva az automata és a kézi sebességváltó is működhet. Az első esetben a fogyasztás a városban 12,5 liter lesz, a másodikban - 2 literrel kevesebb. Autópályán a futás nem olyan jelentős - 6,6-7,2 liter kézi sebességváltó és automata sebességváltó esetén.

A 174 LE-s változat nagyon gyakori. A vélemények szerint a 2,5 literes Volkswagen Multiven egyfajta kompromisszum azoknak, akik dinamikus autót szeretnének szerezni, miközben nem fogyasztanak sok üzemanyagot. 100 kilométeren egy autó 10,5 liter gázolajat költ el a városban. Autópályán az autó gazdaságosabb, és 6,6 litert fogyaszt. Ez a mechanikus változatra vonatkozik. Szintén a 2,5 literes Volkswagen Multivenhez tartozik automata is. Vele az autó falánkabb lesz. A fogyasztás a városban 12, autópályán 3, illetve 7 liter lesz.

Alváz

A felfüggesztés kialakítása itt klasszikus. Elöl - MacPherson rugóstagok, hátul - többlengőkaros. Kormányzás - fogasléc hidraulikus nyomásfokozóval. Fékek - teljesen tárcsás, szellőző. Ezenkívül van egy ABS-rendszer és a fékerő-elosztás.

Mint megjegyeztükvélemények szerint a Volkswagen Multiven (benzin és dízel) felszerelhető összkerékhajtási rendszerrel. Alapértelmezés szerint az erő csak az első kerekekre jut. A nyomaték a Haldex többtárcsás tengelykapcsolón keresztül jut át a hátsó részre. Ám ahogy a vélemények is megjegyzik, az összkerékhajtású Volkswagen Multivan 2.0 körülbelül egy literrel több üzemanyagot költ, mint a 4 x 2-es változat. Mivel az autó nem gyakran gyúrja a sarat, választhat egy olcsóbb, mono hajtású változatot, a a tulajdonosok azt mondják.

Redezhetőség

Hogyan viselkedik a Volkswagen Multivan az úton? Azt kell mondanom, hogy a kisbusz felfüggesztése nagyon összeszedett. A tulajdonosok szerint az autó magabiztosan tartja az utat nagy sebességgel, súlya és magas súlypontja ellenére. A hiányosságok közül azonban a vélemények megjegyzik a rövid felfüggesztési utat. A gép keményen kezeli az ütéseket.

Következtetés

Szóval megtudtuk, mi is az a Volkswagen Multivan. Mint látható, csak a belső tér különböztethető meg az autó fő jellemzőitől. Ellenkező esetben ez az autó megegyezik az olcsóbb verziókkal. Sokan nem merik megvenni, hiszen közel 50 százalékos az árkülönbség. Érdemes megjegyezni a turbófeltöltős motorok költséges javítását és karbantartását is. Ezért a Volkswagen Multivan nem annyira elterjedt Oroszországban.