Honda PC 800: műszaki adatok, deklarált teljesítmény, maximális sebesség, működési jellemzők és tulajdonosi vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:35

1989-ben a Honda PC800 Pacific Coast túramotort bemutatták a globális motoros közösségnek, amelynek tömeggyártása 1998-ig folytatódott. A modell eredetileg az észak-amerikai piacra összpontosított, de később a japán és az európai autósok számára kínálták. A motorkerékpár sorozatgyártásának teljes ideje alatt több mint 14 ezer példány készült.

A PC800 Pacific két különböző kerékpármodell – a Honda ST1100 Pan European és a Honda Deauville 650 – tulajdonságait egyesíti.

Honda PC800 jellemzői és áttekintése

A kerékpár eredeti koncepciója meglehetősen érdekes, és az volt, hogy egy praktikus kerékpárt alkosson kezdő motorosok számára, igénytelen karbantartással. A japán Honda cég mérnökeinek sikerült elérniük a feladatot a Honda PC 800 Pacific megalkotásával - egy megbízható, praktikus és könnyen használható modell, amely a következő jellemzőkkel rendelkezik:

• A jó szélvédelem lehetővé teszi a nagy sebességű mozgást bármilyen időjárási körülmények között, és megvédi a vezetőt a szembejövő forgalomtóllevegő.
• Többfunkciós műszerfal klasszikus autóipari stílusban. A kijelző információkat jelenít meg a motorkerékpár állapotáról.
• Tágas csomagtér, amely a motorkerékpár teljes hátsó részét elfoglalja;
• Az 1989 és 1990 között gyártott modelleket AM/FM rádióra alkalmas audiorendszerrel szerelték fel.
• Kevés karbantartást igénylő kardánhajtás.
• Az 1997 előtti Honda PC800 irányjelző kapcsolási rajza tartalmazott egy automatikus kikapcsolás funkciót is.
• A hidraulikus tengelykapcsoló kényelmesebb és könnyebb, mint a kábeles tengelykapcsoló, és gyakorlatilag nem igényel karbantartást.
• Nincs szükség időszakos szelepbeállításra a telepített hidraulikus szelephézag-állítóknak köszönhetően.

A Honda PC800 egyéb jellemzői között megjegyezhető a robogókra jellemző teljes műanyag karosszéria-készlet, valamint a dob típusú hátsó fékmechanizmus. A Touring változatok kombinált fékrendszerrel és műanyag eső- és sárvédelemmel vannak felszerelve, amely lehetővé teszi a terepviszonyok leküzdését.

Motor és műszaki adatok

A Honda PC800 V-alakú kéthengeres hajtóművet kapott egy másik modelltől - az Africa Twin 750-től. A motor löketének megváltoztatásával a motor lökettérfogata 800 köbcentiméterre nőtt. Alacsony fordulatszámon a motor egyenletes tapadást tart fenn, 66 Nm nyomatékot és 57 lóerőt ad le. Folyadék típusú hűtőrendszer, hengerenként három szelep van felszerelve, amelyminden Honda V-twin hajtásláncra jellemző.

A Honda PC800 tulajdonosai értékeléseikben eltérést észlelnek a kézikönyvekben feltüntetett és a valós üzemanyag-fogyasztás között: 100 kilométerenként 5-6 litert fogyaszt a motorkerékpár, a vezetési stílustól, terheléstől és műszaki állapottól függően. a motorkerékpár.

Modelltörténet

Az első Honda PC800 motorkerékpárokat 1989-ben gyártották. Az AM / FM rádió korábban javasolt opcionális beépítését 1994-ben törölték, majd három évvel később, 1997-ben megszüntették az irányjelzők automatikus kikapcsolási funkcióját, az első szárnyat burkolattal kombinálták. 1998-ban a motorkerékpár-modell hivatalosan is megszűnt.

A kerékpár ma is megvásárolható jó műszaki állapotban és átfutás nélkül az Orosz Föderációban 180-200 ezer rubelért. A használt modellek minimális költsége Oroszországban 140 ezer rubel.

Legendás motorkerékpár PC800

A sorozatgyártás évei során a Honda PC800 túramotor legendává vált, és számos rajongót szerzett szerte a világon. A modell legközelebbi rokona, amely alapján létrehozták, a nem kevésbé legendás Honda Africa Twin volt. Ettől a motorkerékpártól örökölte a Honda PC800 a motort és a sebességváltót, de kissé módosított formában: a motor lökettérfogata 50 köbcentiméterrel nőtt, a dugattyúlöket megnőtt, ami előnyös volt. A Pacific Coast minimális nyomatékkal kiváló tapadást biztosít, ami nem rosszabb, mint az erőegység azonos köbűrtartalmú aprítói ésnagy sebességnövelés után is megmarad. A teljes fordulatszám-tartományban a motor fenntartja az erőt és a tapadást anélkül, hogy olyan mélyedéseket vagy hangszedőket alkalmazna, amelyekkel sok azonos osztályú motorkerékpár vétkezik.

Sebességváltó és üzemanyag-fogyasztás

Az Africa Twintől örökölt Honda PC800 ötfokozatú váltót is kapott, amely némi változtatáson esett át. A legelső kivételével minden sebességfokozat rugalmas és meglehetősen hosszú, ami megkíméli a vezetőt attól, hogy városi vezetés közben folyamatosan váltson. A pályán a motorkerékpár gyorsulási dinamikája minden fokozatban azonos.

Ezekkel a jellemzőkkel a Honda PC800 5-6 liter üzemanyagot fogyaszt 110-120 km/h sebességgel. A kínálat egy 16 literes üzemanyagtartályra korlátozódik, ami meglehetősen furcsa egy túramotoros modellnél. A benzintartály az ülés alatt található, ami eltolja a súlypontot és megkönnyíti az irányítást. A jelentős tömeg ellenére a Honda PC800 kiválóan irányítható, és tökéletesen engedelmeskedik a vezetőnek, amit a hozzáértő elrendezésnek és az alacsony súlypontnak köszönhetően ért el, ami megkönnyíti a manőverezést sűrű városi forgalomban bármilyen sebesség mellett.

Fékrendszer

Sajnos a motorkerékpár fékrendszere nem vált ki ekkora lelkesedést: elöl duplatárcsa, hátul viszont dobszerkezet van beépítve. Ez a kialakítás sok kérdést felvett az autósok körében, és oda vezetett, hogy a PC800 kiváló első kerékfékkel és meglehetősen közepes hátsó kerékfékkel rendelkezik. A fékre nincs panasza rendszer nem létezne, ha a hátsó fék tárcsa típusú lenne.

Csomagtér

A tágas csomagtér első ellenőrzésre lenyűgöző, és megmagyarázza, hogy a Honda PC800 miért nem kapott nagyobb üzemanyagtartályt. A csomagtartóban két teljes értékű sisak és egyéb apróságok találhatók, amelyek egy hosszú utazáshoz szükségesek. A motorkerékpár kialakítása lehetővé teszi egy központi tok felszerelését, amely növeli a használható térfogatot, és kiváló háttámlaként szolgál az utas számára.

Motorkerékpár-védelem

A Honda motorkerékpárok kiváló védelemmel vannak felszerelve a víz, a szél és a szennyeződés ellen. A szélvédő védi a motorkerékpárt a szembejövő levegőáramlástól, az első burkolat pedig a vezetőt és az utast a szennyeződéstől és a víztől.

A távolsági utakra való orientáció nem akadályozza meg a Honda PC800 mindennapos használatát. A gazdaságos üzemanyag-fogyasztás, a megfizethető fogyóeszközök, a kiváló kezelhetőség és a kiváló manőverezhetőség teszi a Pacific Coast sokoldalú motorkerékpárt.

A modell méltósága

• Nagyszerű szélvédelem.
• Tágas, nedvességálló és kényelmes csomagtér az ülés alatt.
• A tapadás fenntartása a teljes fordulatszám-tartományban.

Hibák

• Primitív felfüggesztési kialakítás egy túrakerékpárhoz.
• Kis üzemanyagtartály űrtartalom.
• Nem megfelelő fékteljesítmény.
• Túl nagy súly.

Tulajdonosi vélemények

Sok motorkerékpár-rajongó vásárolja meg a Pacific Coastot a drága motorkerékpár-modellek alternatívájaként. A vélemények megjegyzik a kerékpár következő előnyeit:

• Magas, kiváló szélvédelem a kényelmes utazáshoz.
• Beépített csomagtér nagy kapacitással, amely lehetővé teszi különböző rakományok és két sisak szállítását.
• A motor 9,0-s kompressziós arányának köszönhetően benzinbarát, és akár 80-as fokozatú üzemanyaggal is üzemelhet.
• Megfizethető költség magas minőségi szint mellett.

Egyes autósok azonban továbbra sem hajlandók megvásárolni a Honda PC800-at, mivel néhány hátránya meghaladja az előnyöket:

• 260 kilogramm saját tömegű és 57 lóerős motor dinamikus mozgásához őszintén szólva ez nem elég – sok PC800 osztálytársnak nagyobb a teljesítménye.
• Az üzemanyagtartály teljes térfogata 16 liter. Az 5-7 literes üzemanyag-fogyasztás mellett a motorkerékpár teljesítménytartaléka 250 kilométer. Természetesen egy bizonyos autonómia továbbra is fennáll, de hosszú utak során továbbra is rendszeresen kell tankolni.
• Nagy mennyiségű műanyag kárpit. A másodlagos piacon kínált motorkerékpárok igen tekintélyes korúak, ami a műanyag alkatrészek rugalmasságának elvesztéséhez és törékenységének növekedéséhez vezet. Megfelelő gondozás hiányában a karosszériakészlet zörög és vibrál vezetés közben, így nem a legkellemesebb benyomást hagyva az utazásról.
• Hangolási lehetőségek hiánya. A Honda Pacific Coast számára az egyetlen elérhető dologhátsó és felső doboz tároló, első sárvédő hosszabbítások és magas szélvédők.

Annak ellenére, hogy a túramotorkerékpár nagyszámú műanyag alkatrészt tartalmaz, a vezető és az utas biztonsága meglehetősen magas. Esés vagy ütközés esetén a lábakat speciális ívek védik, amelyek alacsony magasságban helyezkednek el a műanyag alatt.

A Honda PC800 túramotorkerékpár a legjobb választás hosszú utakhoz és manőverezéshez sűrű városi forgalomban. A modell szerény szolgáltatást nyújt, felülmúlhatatlan megbízhatósággal és kiváló építési minőséggel rendelkezik. A műanyag testkészletek szükség esetén könnyen javíthatók. Az alkatrészek olcsók és könnyen beszerezhetők, speciális üzletekben vásárolhatók meg. A túramotorok fő előnye természetesen a tágas csomagtér, amely sok olyan autós számára okoz kiskutya örömet, aki először találkozik a Honda PC800-zal. A motorkerékpárt mindenképpen érdemes megvenni: megfizethető ár, kiváló műszaki jellemzők, dinamizmus és terepjáró képesség kategóriája legjobbjává teszik.