LiAZ 6213: cél, eszköz, leírás

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:50

Egy nagyvárosban különösen akut a személyszállítás kérdése. Ebben a tekintetben az orosz mérnökök azt a feladatot kapták, hogy hozzanak létre egy olyan tömegközlekedési modellt, amely a lehető legjobban kombinálja a kényelmet és a kapacitást. Ennek eredményeként a LiAZ 6213-as autóbusz is ilyen gép lett, erről a cikkben lesz szó részletesen

Általános információ

A LiAZ 6213, amelynek eszközét alább közöljük, az első alacsonypadlós busz az Orosz Föderációban. 2007-ben gördült le először a gyártósorról. A jármű paraméterei abszolút megfelelnek minden modern szabványnak. Mindegyik busz fel van szerelve a két rendelkezésre álló motortípus egyikével.

Az első lehetőség a MAN D0836LOH 02. Ebben a motorban a hengerek függőlegesen vannak beépítve, teljesítménye 278 lóerő. Az erőmű az EURO-3 szabványra van optimalizálva.

Második lehetőség -MAN D0836LOH 55. Ennek a motornak a teljesítménye 280 lóerő, a munkatérfogata 6900 köbcentiméter. Környezetvédelmi szabvány - EURO-4.

Eszköz

A LiAZ 6213 automata sebességváltóval van felszerelvesebességváltó ZF-6HP 504C. A fékrendszer két pneumatikus körrel rendelkezik, és az összes rendelkezésre álló kerékre hat. Van még ABS rendszer is. A busz maximum 75 km/h sebességgel képes haladni.

Az autó karosszériája teljesen fémből készült, és kocsiszerű elrendezésű. A tartószerkezet tömör fémből készül, amely nem korróziónak van kitéve, mivel a fogyasztóhoz való kiszállítás előtt speciális bevonat kerül rá.

Négy ajtó áll rendelkezésre az utasok be-/kiszállására, amelyek egyenletesen helyezkednek el a karosszéria teljes hosszában. Az ülőhelyek száma összesen 153. Ebből 34 ülőhely van. Van egy hely a tolószékben mozgó mozgássérültek számára is. Ez a szék teljes mértékben alkalmas speciális igényű személyek számára.

A LiAZ 6213 kényszerszellőztető rendszerrel is fel van szerelve. A hideg évszakban a belső teret folyékony fűtőberendezéssel fűtik. A bizonyos hőmérsékletre felmelegített folyadék a kabin teljes hosszában kifeszített rendszeren halad keresztül. Ennek köszönhetően minden terület egyenletesen melegszik fel. A vezetőülést egy speciálisan kialakított üvegfal választja el az utastértől, amely megvédi a vezetőt az emberek által kibocsátott idegen zajtól.

Módosítások

A LiAZ 6213 számos lehetőséget kínál. Különösen a 6213.20-nak van néhány eltérése az első modellhez képest: kissé eltér a színe és a belső díszítése. Ezen túlmenően ez a busz korszerűsített ülésekkel borított szövettel, amelyre nem vonatkozikviselet. Belső világítás – szalagos, továbbfejlesztett belső zajszigetelés.

A 6213.21-es autó új optikával rendelkezik, kissé áttervezve (a kapaszkodókat és az üléseket is), két klímával.

A 6213.22 indexű busz viszont EURO-5 környezetvédelmi szabványnak megfelelő erőművet kapott. A benne lévő férőhelyek száma már 41. A busz gázballonos változata a LiAZ 6213.70 típus, amelyből tíz darabot gyártottak. A városi tesztek azonban azt mutatták, hogy a teljesítmény meglehetősen alacsony, ezért úgy döntöttek, hogy teljesen eltávolítják a gyártásból.

A LiAZ busz legmodernebb modellje - 6213.71 - rendelkezik az utasok úti okmányainak automatikus vezérlésével, a klímaberendezéssel, a hőmérséklet-érzékelőkkel és az autó útvonalának elektronikus jelzőivel. Ezenkívül a busz CCTV kamerákkal van felszerelve, amelyek nyomon követik a helyzetet az utastérben.

Paraméterek

A LiAZ 6213 műszaki jellemzői a következők:

• Hossz - 18,04 méter.
• Szélesség - 2,5 méter.
• Magasság - 2,8 méter.
• A minimális szükséges fordulási sugár 11,5 méter.
• Tengelytáv – 5,96 méter.
• A jármű saját tömege 15,73 tonna.
• A busz össztömege 29,7 tonna.
• Az első tengely terhelése 7,1 tonna, a hátsó tengelyé 11,2 tonna.
• Kerékképlet – 6x2.
• Két üzemanyagtartály van, egyenként 270 literes.
• Üzemanyag-fogyasztás - 27 liter mindegyikA kombinált ciklusban megtett út 100 km-e.
• A kormánykerék hidraulikus nyomásfokozóval van felszerelve.

Jármű értéke

A LiAZ 6213, amelynek ára 2,5 és 3 millió orosz rubel között mozog, nagy biztonsági ráhagyással gyártott alkatrészeket és szerelvényeket tartalmaz, ezért ez a busz évekig használható. Az alkatrészek egyesítése lehetővé teszi, hogy szükség esetén könnyen vásároljon új példányokat.