Hogyan kell hígítani a fagyálló koncentrátumot? Szabályok, tippek

2025 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2025-01-22 21:17

Minden autómotor rendelkezik hűtőrendszerrel. Eltávolítja a felesleges hőt és fenntartja a motor optimális hőmérsékleti rendszerét. A SOD-ban munkafolyadékként fagyállót vagy fagyállót használnak. De az üzletek polcain fagyálló koncentrátumot is árulnak, amelyet gyakran választanak az autósok. Miért különleges és hogyan kell hígítani a fagyálló koncentrátumot? Mai cikkünkben erről fogunk beszélni.

A koncentrátumról

A hazai gyártókkal ellentétben, amelyek kész, hígított termékeket szállítanak a piacra, az importcégek koncentrátumot gyártanak. Sokkal olcsóbb a szállítás. Ráadásul a fagyálló koncentrátum (ára körülbelül 1,5-2 ezer rubel/5 liter) kevesebb helyet foglal el a raktárban.

Miért szükséges ezt a "félkész terméket" hígítani? Összetétele szerint ez a termék 95% etilénglikol. Higroszkópos ésédes illata van. Ezenkívül a készítmény habzásgátlót és egyéb adalékanyagokat tartalmaz. A fagyálló és fagyálló etilénglikolból és adalékanyagokból is áll. De miért nem lehet a koncentrátumot azonnal felhasználni az autóban? Ennek az az oka, hogy a készítmény nagyon magas hőmérsékleten - körülbelül -10-15 fokon - megfagy. De +200-on forr. Feladatunk ezen jellemzők kiegyenlítése úgy, hogy a folyadék +110 fokon forrjon, és legalább -30 fokon fagyjon meg.

Hogy legyünk?

Szóval új koncentrátumunk van. De közvetlenül az autóba önteni lehetetlen. Hogyan legyünk és mivel keverjük? A gyártó azt javasolja, hogy a készítményt vízzel hígítsa. De a szokásos nem fog működni nálunk.

Melyik vízzel hígítsa a fagyálló koncentrátumot? Ehhez csak desztillált folyadékra van szükségünk. A továbbiakban még beszámolunk róla.

Miért nem használhatok sima vizet?

Használatának veszélye, hogy a keverék csapadékot képezhet. A desztillálttól eltérően a közönséges csapvíz számos szennyeződést tartalmaz. Ezek magnézium, kalcium és egyéb kémiai elemek. Magas hőmérséklet elérésekor elkezdenek lerakódásokat és lerakódást hagyni. Ennek eredményeként a hőleadás jelentősen romlik. Fennáll a motor túlmelegedésének veszélye.

Desztillált vízben ezeket az ásványi anyagokat felforralják. Ennek eredményeként a folyadék alkalmassá válik fagyállóval és koncentrátumával való keverésre. Egyébként az ilyen víznek valamivel alacsonyabb a fagypontja (mínusz 10 Celsius-fok).

A desztillált víz is abszolút alkalmas a keverésreOrosz fagyálló (illetéktelen szivárgás esetén, és a hűtőfolyadék mennyiségét meg kell újítani).

Fagyálló koncentrátum: keverési arányok

Vizsgáljuk meg, milyen arányban hígítsuk a folyadékot. Először is megjegyezzük, hogy itt nincs konkrét paraméter. Minden a jármű éghajlati viszonyaitól függ.

Tehát, ha vizet keverünk fagyállóval 75/25% arányban, a fagyási küszöb -20 Celsius-fokra emelkedik. A forráspont +100 fokra csökken. De ha a folyadékot 40/60% arányban hígítja, a fagyálló -50 °C-on megfagy, és +150 °C-on forr.

Amint látja, a sok víz nem mindig jó. Ezért mérsékelten kell hígítani. Hogyan kell hígítani a fagyálló koncentrátumot? A legjobb lehetőség az 50-50. Ebben az esetben a folyadék -40-on megfagy, és +130-on forr.

Ha az autót extrém körülmények között használják, csak negyed (25 százalék) vizet adhat hozzá. Ebben az esetben a hűtőfolyadék -60 fokon megfagy.

Minden fagyálló desztillált vízzel keverve hatékonyabban adja le a hőt, típusától és színétől függetlenül. A fagyálló koncentrátum hígítása előtt külön tartályt kell készítenie. Nem ajánlott magában a motorban keverni a terméket. A víz egy része a tetején, a tágulási tartályban maradhat.

Hasznos tanácsok

A hűtőfolyadék cseréjekor a szakértők azt javasolják, hogy öblítse ki a rendszert a vízkőtől és az üledéktől. Ez is desztillált vízzel történik. De keverje összenincs szükség fagyállóra. Tehát töltse fel teljesen a vizet a motorba, és vezessen körülbelül egy hétig. A folyadék leeresztésekor sötét (és esetleg barna) árnyalatot fog látni.

Ez azt jelzi, hogy korróziós folyamatok voltak a rendszerben. Meg kell vizsgálni a gumicsövek állapotát is. Ha kemény tapintásúak, akkor ki kell őket cserélni. A munkákat teljesen leeresztett hűtőfolyadékon végzik.

A rendszer minden karbantartási műveletét (beleértve az öblítést is) a meleg évszakban javasoljuk elvégezni.

Mennyit kell önteni?

Ami a feltöltendő folyadék mennyiségét illeti, az minden autónál eltérő. Vegyük például a VAZ-2110-et. Itt körülbelül 7-8 litert használnak fel. De ennek a kötetnek a teljes kitöltése nem fog működni. Első alkalommal legfeljebb 5 kell. Ezután be kell indítania a motort, és meg kell várnia, amíg felmelegszik.

Észre fogja venni, hogy a hűtőfolyadék szintje a tágulási tartályban a minimumra csökken. Ezt követően nyugodtan kitöltheti a többit. A GAZelle és Volga autókon a hűtőrendszer térfogata 10 liter. De érdemes megfontolni egy további fűtőelem jelenlétét is, amelyet az autósok rendellenesen szerelnek fel. Így a teljes térfogat másfél literrel nőhet.

Fagyálló koncentrátum: ár

Ennek a folyadéknak az átlagos ára 500 rubel literenként. Általában egy ötliteres kannát vásárolnak (ez olcsóbb). Ami a fagyálló koncentrátumot gyártó gyártókat illeti, a vélemények megjegyzik a "Mobil" és a "Liquid". Moly." A termékek ára 1700 és 2500 rubel között mozog egy ötliteres padlizsán esetében.

Következtetés

Így kitaláltuk, hogyan hígítsuk a fagyálló koncentrátumot. Működés közben ne feledje, hogy minél több víz, annál alacsonyabb a fagyáspont. Ha nem emlékszik, hogy mennyit töltött be korábban, akkor a téli szezonra való tekintettel ajánlatos teljesen cserélni a folyadékot.