Irbis Z1 motorkerékpár: műszaki adatok és vélemények (fotó)

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:49

A mai motorkerékpár-piac motorkerékpárok, robogók, segédmotoros kerékpárok, mokik és még motoros szánok gazdag választékát kínálja a potenciális fogyasztóknak. A különböző kereskedelmi márkáktól csak felszalad a szem. Néhány közülük egészen a közelmúltban jelent meg. Mások olyan bejáratott cégek, amelyek évtizedek óta látják el a piacot termékeikkel.

Ebben a változatban biztosan akad olyan motorkerékpár, amely megfelel a modell, a szín, a specifikációk és a költség követelményeinek. Azonban a választás pillanatában a kínált modellek sokfélesége hirtelen előnyből hátrányba fordul.

Ebben a cikkben megpróbáljuk átfogóan átgondolni, hogy miért érdemes egy viszonylag fiatal hazai vállalkozás motorkerékpár-gyártó termékeire figyelni. Az "Irbis" cég a tekintetünk alá esik.

Az Irbis márka születése

Vlagyivosztokban megjelent egy cég, és onnan indult a főváros meghódítására. És be kell vallanom – nagyon sikeres. 2009-ben szerény kezdet volt. Mintegy öt év elteltével már megfigyelhetjük, hogy az Irbis termékei szilárdan elfogl alták résüket a hazai piacon. És ez a meleg helyért folytatott éles verseny körülményei között történik.a nap alatt.

Miért kell tudnod? A helyzet az, hogy ha van elképzelése egy vállalkozás fejlődésének eredetéről és prioritási dinamikájáról, termékeit pártatlanabban értékelheti. Tekintsük ezt az Irbis Z1 modell egy konkrét példáján. Ez osztályának egyik legnépszerűbb képviselője.

Irbis Z1 motorkerékpár

Az "Irbis" egyik alkotása egy sportmotor volt. Emlékezzünk vissza, hogy a céget eredetileg egy csapat fiatal, lelkes srác alapította. Saját kezűleg állítottak össze prototípusokat és tesztelték őket. És mivel a fiatalok azt csinálták, amit szerettek, és úgy tervezték a motorkerékpárokat, mintha maguknak tervezték volna, termékük azonnal keresletté kezdett. Sőt, az átlagos jövedelmű fogyasztókra összpontosítottak.

Irbis Z1 Műszaki adatok

• Méretek: hosszúság - 2010 mm, szélesség - 750 mm, magasság - 1025 mm.
• Négyütemű egyhengeres motor.
• Maximális teljesítmény - 24,5 lóerő (8500 ford./percnél).
• A maximális nyomaték 20 newtonméter (7500 motorfordulatszámon).
• A motor űrtartalma 250,1 köbcentiméter.
• Vízhűtéses motor.
• Hatfokozatú kézi sebességváltó.
• Tárcsafékek (hátul és elöl).
• 16 literes üzemanyagtartály.
• Első gumi – 110/70-17.
• Hátsó gumi – 150/70-17.
• Út gumi.
• Tengelytáv – 1400 mm.
• Elektronikus műszerfal.



• LED irányjelzők.
• Iker nagy teljesítményű fényszórók.
• 12-15 másodperc alatt éri el a 140 km/h végsebességet.
• Teherbírás - maximum 150 kg.

Megjelenés

A tervezők nagyszerű munkát végeztek a sportmotorok képviselőjének külső fényességén. Az Irbis Z1 kifejezetten agresszív megjelenésű. Az ilyen berendezések tulajdonosa mások figyelmére van ítélve. A fejlesztőknek sikerült egyesíteniük a mozgás kényelmét és biztonságát a világos stílussal és emlékezetes módon.

Különösen szeretném felhívni a figyelmet az eredeti hangtompító kialakítására, amely szervesen illeszkedik a modell összképébe, ugyanakkor kihangsúlyozza annak eredetiségét.

A gyártók négy színben kínálnak opciót az Irbis Z1 házhoz – sárga, kék, zöld és piros.

Tulajdonosi vélemények

Akármilyen műszaki adatokat öntenek be az eladók az autókereskedésekbe, személyünk számára mindig sokkal érdekesebb valódi motorosok visszajelzéseit hallani. Nem meglepő, hiszen aki több mint száz kilométert megtett és a saját bőrén tapaszt alta meg ennek a közlekedésnek minden varázsát, az biztosan értékesebb és érdekesebb információval tud majd szolgálni, mint aki csak a kísérő dokumentációból ismeri a motorkerékpárt..

Lássuk, mit mondanak maguk a motorosok.

• Az Irbis Z1 250cc motorkerékpár problémamentes, megbízható, de nagyon nehéz a nagy sebességű felszereltségnek tulajdonítani. Nélküla problémák a hidegben kezdődnek. Nem fél a víztől. Teljesen igénytelen a kiszolgálásban. Kényelmes kezelhetőség. Jó manőverezhetőség és dinamika. Néha az autósok kissé zavarba jönnek, ha csak egy lengéscsillapító van (bár ez nagyban megkönnyíti a hátsó kerék szétszerelését).
• Az Irbis Z1 250 tökéletesen teszi a dolgát. Egyáltalán nem rossz, és ami még fontosabb, fajtájának kitartó képviselője.
• Megbízhatóan és problémamentesen működik.
• Nagy hatalom. Azonban vigyázni kell, mivel a gép nehéz, és nem könnyű tartani.
• Teljesen normális kerékpár. Nem alkalmas komoly versenyek rajongóinak, de a lélekért hajtani – ez a legjobb.
• Nagyon vonzó design. Kiváló aerodinamika. A motor megszakítás nélkül jár. Fél fordulattal indul. Szokásos (nem körkörös) váltás.
• Az Irbis Z1 250 modellről maradt vélemények (fórumokon és hasonló forrásokon) teljesen igazak.

Hibák

Bármilyen jó is a termék, de ha csak pozitív visszajelzéseket hallunk, akarva-akaratlanul is elkezdenek belopózni a kétségek – ez túl szép, hogy igaz legyen. Ezért ne hallgasson a hiányosságokról.

Az összes fórumon, ahol a tulajdonosok az Irbis Z1-ről vitatkoznak, a vélemények tele vannak panaszokkal, miszerint nagyon nehéz pótalkatrészeket találni a piacon. Az eladások mennyiségéből ítélve azonban ez a kérdés a közeljövőben elveszíti jelentőségét.

Az Irbis Z1 motorkerékpárok első tételében az üzemanyagtömlőt. De a gyártók azonnal reagáltak a beérkező megjegyzésekre, és kijavították a hibát.

Egyes viselők panaszkodnak, hogy a nyereg túl kemény. Ez valóban jelentős kényelmetlenséget okozhat, különösen nagy távolságok megtételekor.

Mit tegyünk, hogy a motorkerékpár hosszú évekig hűségesen szolgáljon?

Minden motorkerékpárhoz a vásárlás után be kell szakítani a motort. És Irbis sem kivétel. Annak érdekében, hogy a dugattyús rendszer minden része a lehető legjobban megszokja egymást, létrehozva az úgynevezett „tükröt”, néhány egyszerű korlátozást be kell tartani.

Az első ezer kilométeren nem szabad maximálisan terhelni a motort. Ó, milyen nehéz! Nos, hogy van? Vegyél egy sportkerékpárt, és ne utazz a szellővel?! Természetesen vezethetsz. De csak akkor, ha beleegyezel, hogy a saját motorod egészségét az örökkévalóságig feláldozza, vagy legalább a dugattyúrendszer cseréjéig (utána kell majd bejáratni). És ugyanakkor egyetértenek a megnövekedett üzemanyag-fogyasztással - ismételten a motorkerékpár teljes ezt követő működési időszakában.

Ezért sokkal bölcsebb lenne türelmesnek lenni, hogy később élvezhesse a kétkerekű ügető zökkenőmentes és problémamentes működését.

A motorolajat egyébként azonnal ki kell cserélni. Csak ebben az esetben lehet biztos a tisztaságában és minőségében. Ez nem is a gyártók hanyagsága. Csupán arról van szó, hogy az összeszerelés során a legkisebb acélforgács is a motorolajba kerülhet. És ezmég a minőségi kenőanyagot is csiszolóanyaggá változtatja.

Az első ezer kilométeren az utasszállításra is moratóriumot vezetnek be. Igen igen! Ez vonatkozik a barátnődre is! Függetlenül a testalkatától.

700-800 kilométer megtétele után elkezdheti növelni a terhelést. Ezt rendszeresen és rövid ideig kell megtenni. Figyelmesen figyelje a motor hangját. Ne üvöltsön, mint egy sebesült medve. A hang segít jobban meghatározni az optimális fordulatszámot, mint a hangszerek.

Szükséges dokumentumcsomag

Ebbe az osztályba tartozó motorkerékpárt regisztrálni kell. Ehhez szüksége lesz:

1. Nyilatkozat.
2. A szolgáltatások kifizetésének nyugtája.
3. Motorkerékpár adatlapja.
4. Biztosítási kötvény.
5. Adásvételi szerződés.
6. Vámnyilatkozat (nem mindig).
7. Útlevél.

Úton mindig legyen nálad műszaki jármű (jelen esetben motorkerékpár) vezetési joga, műszaki útlevél és biztosítás. A törvény előírja a sisak használatát is.

Egyedül megyek ki az úton…

Amikor sportkerékpárt vásárol, nem csak egy jármű vásárlásáról van szó. Az ilyen egységet, mint az "Irbis", nem a szupermarketbe való utazáshoz vásárolják, és még csak nem is azért, hogy kényelmesen eljussanak dolgozni. A motorkerékpár nem csak közlekedési eszköz, hanem szabadság is.

Nem sok mindent lehetHasonlítsd össze azzal az érzéssel, amikor a saját kerékpárod nyergében ülsz, az út szétterül a kerekek alatt, és a szél játszik veled. A motorozás többszörösen jobban enyhíti a stresszt, mint bármely alkohol. Eljuthatsz szülőhelyed azon sarkaiba, amelyekről nem is sejtetted.

Motorkerékpár megvásárlásával automatikusan egy hatalmas közösség tagjává válik. Az "Irbis" sportágban pedig a társadalom elitjének soraiban találja magát.