Irbis XR250R motorkerékpár: műszaki adatok

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

Semmi sem áll meg, ezért mindannyian igyekszünk fejleszteni és javítani készségeinket, amelyek segítenek elérni következő céljainkat. Hasonló események figyelhetők meg a motoros közösségben.

Intro

Amint a kerékpár szerelmesei megkapják a hiányzó tapasztalatokat, hajlamosak „vaslovát” fejlettebb és sikeresebb modellekre cserélni. Hasonló fejlődés figyelhető meg a kínai Irbis XR250R motorkerékpárok példáján is. Az ilyen járművek tulajdonosaitól kapott visszajelzések megerősítik, hogy a társadalom már több bizonytalan lépésen ment át a válás felé, és többet akar. Ebben az esetben egy szeretett gyártó új modellje segít megoldani ezt a dilemmát.

Irbis XR250R – a legjobbra törekedve

Ez az enduro kerékpár kiváló választás azoknak, akik a TTR125 és a TTR250 korábbi verzióit vezették, de nehezteltek, hogy nem közlekedhetnek közutakon. A mozgásszabadság korlátozásának oka a nem regisztrációköteles, vezetői engedélyhez nem kötött járművek osztálya volt. Irbis esetébenXR250R ez a kérdés már nem aktuális, mivel van egy teljes értékű motorod kis motorral.

Fő paraméterek

Foglalkozzunk ennek a kerékpárnak a jellemzőivel, amelyek azonnal magukra fókuszálnak:

• A készülék megjelenése eredeti, de nagyon impozáns. Az Irbis XR250R motorkerékpárt a Honda XR-ből másolták, de úgy módosították, hogy kényelmes viseletet biztosítson a vezetőnek, még akkor is, ha az 1,70 méternél magasabb. A fényszóró a sárvédőre van felszerelve, és egy vonalban van a kerékpár karosszériájával, így éjszaka előfordulhat némi kellemetlenség az éles kanyarokban.



• A jármű felfüggesztése meglehetősen merev és egy kis "zsámoly", ezért érdemes jobb időkre halasztani a hosszú távú utazásokat. Ezzel a motorral még 100 kilométert is nagyon nehéz megtenni. Az első felfüggesztést egy olajrugós villaváltó képviseli, míg a hidraulikus lengéscsillapítót hátulra szerelték fel. Terepkörülmények között vagy rövid távokon a kerékpárban rejlő lehetőségek teljes mértékben feltárulnak – a nagy hasmagasság és az univerzális gumik segítenek leküzdeni az úthibákat. Az egység kis súlya lehetővé teszi, hogy nehézség nélkül gördüljön, ami fontos szerepet játszik extrém üzemi körülmények között.
• 17 lóerős motor könnyedén 110 km/h-ra gyorsítja a motorkerékpárt, és száz kilométerenként körülbelül 3 liter üzemanyagot fogyaszt. Az erőmű kialakítását egyhengeres négyütemű motor formájában mutatják beléghűtéses. Az erőmű dugattyúcsoportja a japán Kiyosh üzemben készül, ami biztosítja annak megbízhatóságát.
• A szabványos Irbis XR250R gumiabroncsok univerzális futófelülettel garantálják a megbízható tapadást a talajon. A minimális futásteljesítmény, amit a gyártó elhasználódásig garantál, kb 7-8 ezer km.
• A kétdugattyús tárcsafékek még nedves felületen is gyors lassulást biztosítanak, védve a vezetőt és a gyalogosokat egyaránt.
• A készlethez tartozó szabványos láncot 7000 kilométer után cserélni kell. Azonnal helyettesíthető egy jobb mintával, különben ezt az elemet rendszeresen le kell rövidíteni.
• A kerékpár maximális súlya 150 kg.

Hibakeresés

Az Irbis XR250R motorkerékpár megvásárlása után el kell végezni az előzetes előkészítést és ellenőrizni kell a fő alkatrészek összeszerelési minőségét, mivel a kínai gyártók néha vétkeznek ebben a szakaszban. Először is érdemes leszerelni a dugót, és az ott lévő olajat kicserélni a klímádnak megfelelőre. Hasznos lesz figyelmet fordítani a tengelykapcsoló kábel rögzítésének megbízhatóságára és helyzetére is. Gumi burkolata a kipufogódob és a motor közvetlen közelében található, és a magas hőmérséklet hatására megolvadhat. Az összes olajat is cserélni kell, mivel a kerékpár szállítási kenőanyaggal van feltöltve, ami nem a hőmérséklet tartományban való használatra készültmotor. Nem árt az Irbis XR250R-be üzemanyagszűrőt sem szerelni. A vélemények megjegyzik, hogy nem tartozéka a motorkerékpárnak - a jármű tulajdonosai szerint ez a probléma nagyon fontos a benzinkutak üzemanyagának minősége miatt.

További karbantartás és beállítás

A kerékpár első tengelye is szervizelésre szorul. Amint az a véleményekből kiderül, az olajtömítésekben nincs kenés, ebben az esetben grafit és ásványolaj alapú vízálló keverékeket kell használni.

A fényszóró helyzetbeállítást igényel, gyárilag nem az utat, hanem az eget világítja meg, ami vészhelyzetekhez vezethet. Célszerű a csatlakozásokat és az elektromos vezetékszerelvényeket alaposan átnézni, a legsérülékenyebb helyeket pedig vízálló spray-vel kezelni. A motorkerékpár betörését óvatosan, 50 km/h-nál nem haladó sebességgel, a gyártók ajánlásainak megfelelően kell végrehajtani - tartalék gyújtógyertya és gyújtótekercs mindig kísérje a motorost az úton, akkor nem érnek meglepetések. nyugtalanítsa a járművét.

Eredmények

Annak ellenére, hogy bizonyos alkatrészeket és részegységeket finomítani kell, az Irbis XR250R (250cc 4t.) az Orosz Föderáció területén értékesített egyik legnépszerűbb motorkerékpár. Ennek az elismerésnek az oka nem csak abban rejlik, hogy a kerékpár olcsóbb, mint a japán gyártók hasonló modelljei. Fő jellemzői a sokoldalúság, a megbízhatóság és a praktikum. Ezeknek a jellemzőknek köszönhetően az Irbis XR250R, amelynek ára 70-től mozog000 rubel, amelyet sok vásárló élvezett. Végül is a motorkerékpár alkalmas lesz mind a terep nehezen elérhető területeinek leküzdésére, mind a városok autópályáin való kirándulásokra. A megfizethető pótalkatrészekkel és a szervízközpontok széles hálózatával kombinálva ez a szállítás nélkülözhetetlenné válik azok számára, akik belefáradtak az állandó forgalmi dugókba a csúcsforgalomban vagy a sáros utakon hazafelé. Ezekben az esetekben a kerékpár a legjobb tulajdonságait és sokoldalúságát mutatja, amely nem ismer határokat.