Yamaha TTR 250, egy japán gyártású enduro sportkerékpár

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:49

Yamaha TTR 250, egy könnyű enduro motorkerékpár, amelyet 1993 és 2006 között gyártottak. Kiemelkedő adatokkal rendelkezik, ennek köszönhetően a kerékpár a szegmensében a legnépszerűbb modell lett. Az eladások abszolút piacvezetője a Yamaha TTR 250 Raid modifikáció, amely az enduro, mountain bike összes tulajdonságával rendelkezik, és emellett kiválóan alkalmas hosszú közúti utakra. A motorkerékpár 400 kilométeres távolság megtételére képes tankolás nélkül 70 km/h utazósebességgel. Hosszú utakon a motorosnak pihennie kell, mivel az enduro ülés meglehetősen kemény. A maximális sebesség körülbelül 120 kilométer per óra. A Raid a kerek fényszóróról megkülönböztethető a többi crossovertől.

Hegyi ösvények

Az alapmodell másik változata a Yamaha TTR 250 Open Enduro, egy klasszikus terepkerékpár. A sebességváltó áttételeit alacsony sebességre és dinamikus tereprángatásra tervezték. A hegyi ösvényeken való tekeréshez jó motorvonóerő szükséges, de a sebesség pusztán feltételes tényezővé válik.

Yamaha TTR 250 specifikációi

Méretek és súlyokOpciók:

• teljes hossz - 1528 mm;
• szélesség, mm - 835;
• magasság a kormány magasságában - 1260 mm;
• magasság a nyeregvonal mentén - 875 mm;
• tengelytáv, középtávolság - 1425 mm;
• magas hasmagasság, hasmagasság - 305 mm;
• gáztartály térfogata - 16 liter;
• súly száraz- 121 kg;
• üzemanyag-fogyasztás - 3,8 liter.

A kerékpár jól kiegyensúlyozott, és kritikusan alacsony sebességgel tud mozogni anélkül, hogy elakadna. A Yamaha TTR 250 az egyik legkelendőbb sportkerékpár a piacon, teljesítményével a legmagasabb világszinten is megfelel. Ezt elősegíti a motorkerékpár viszonylag alacsony ára.

Erőmű

Yamaha TTR 250 motorkerékpár motor, benzines, négyütemű:

• motortípus - egyhengeres;
• hengerűrtartalom - 248 cc;
• teljesítmény közel a maximumhoz - 30 LE o.;
• tömörítési arány - 10, 4;
• nyomaték – 26,4 Nm 7200 ford./percnél;
• löket – 59mm;
• henger átmérő - 73 mm;
• élelmiszer - karburátor, diffúzor;
• gázelosztás - négyszelepes mechanizmus a szívószelepek nyitási magasságának automatikus változtatásával;
• hűtés - levegő;
• váltó - hatfokozatú sebességváltó kar lábváltóval;
• kuplung - többtárcsás, olajfürdőben működő, megerősített;
• kuplunghajtás - rugalmas, kábel.

Alváz

Jellemzők:

• felnik, méretek - elöl 3, 00/21, hátul 4, 60/18;
• első felfüggesztés - villa, hidraulikus, úthossz 150 mm;
• hátsó felfüggesztés - csuklós, lengőkar monolengéscsillapítókkal, úthossz 136 mm;
• fékek - egytárcsás, szellőző, mindkét keréken.

A Yamaha TTR 250 közúti változata elektromos indítóval van felszerelve, amely megtartja az indítómotort.

Redezhetőség

A kerékpár jól kiegyensúlyozott, és kritikusan alacsony sebességgel tud mozogni anélkül, hogy elakadna. Harminc kilométer per óra feletti sebességgel egyenesben haladva tökéletesen tartja az utat, iránystabilitása olyan stabil, hogy bármelyik országúti kerékpárhoz példaként szolgálhat. Kanyarban azonban enyhén lassítani kell, az éles kanyarok áthaladása az első kerék túl nagy elérése miatt nehézkes. A villa túl nagy szöge.

Hibák

A TTR 250 motorkerékpár motorjának van egy jelentős hátránya - túl vékony a hüvely a hengerben. A henger munkarészének falvastagságát csökkentették a dugattyú átmérőjének növelése és az égéstér térfogatának növelése érdekében. Ennek eredményeként kiderült, hogy a motor félni kezdett a hideg víztől, vagy inkább annak kívülről való hatásától. Motorkerékpáron nem hajthat be a folyóba és más víztestekbe, mivel ez sérti a motor hőszabályozását. Amikor megpróbálnak elhaladni a gázlón, a motor beékelődik, és a dugattyú tönkreteszi a hengerfalat. Ebben az esetben motorjavításbiztosított.

A motorkerékpár hátrányai a kipufogócsövek korrózióval szembeni instabilitásának is betudhatók. A kipufogócsonk nem krómozott, és nincs bevonva védő eloxáló réteggel. Ennek eredményeként a fém idővel rozsdásodik.

Mindkét hiányosságot időben kiküszöbölték. A kipufogócsöveket hőálló molibdén borítja, és a motor hüvelyét megszüntették, a hengert teljesen fémből kezdték gyártani, majd fúrással.

Restyling

A Yamaha TTR 250 minden évben megújult. Soha nem történt jelentős változás, hiszen a bicikli kialakítása tökéletes. A művelet során azonban felhalmozódtak kisebb hibák, amelyek javítást igényeltek. A sportmotorok általában különös figyelmet igényelnek a jelentős terhelést hordozó hátsó felfüggesztés szilárdsága tekintetében. Az enduro kerékpároknak pedig még inkább figyelniük kell az alvázat. A meghibásodások elkerülése érdekében a megelőző vizsgálatok időben történő elvégzése szükséges.

A külső gyakorlatilag változatlan maradt a gyártási időszak alatt. És ha ma egy kézi motorkerékpár vásárlásakor a vevő észrevesz valamit, ami nem volt a gyári kerékpáron, az azt jelenti, hogy az előző tulajdonos végezte el a tuningolást és adott hozzá néhány részletet magától.