2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47
A japán autóipart mindig is praktikussága és gyárthatósága jellemezte. A japán autók a legtöbb esetben hétköznapi emberek számára készültek. Kompaktak, gazdaságosak és nem tartalmaznak felesleges sallangokat. Ezért szeretik a sofőrök ezeket az autókat.
A Honda Civic önmagában ér valamit. Az autót több évtizede gyártják, és továbbra is népszerű. És a titok az egyszerűségben rejlik. Természetesen a japán márkák modern autóit aligha lehet "családi kocsiknak" nevezni. Érdemes olyan márkákat nézni, mint az Infiniti vagy az Acura.
De térjünk vissza a múltba, a megfizethető és egyszerű autókhoz. Emlékezzünk vissza ugyanarra a Mitsubishi Lancerre. Most sportosnak tűnik, de ha a 80-as évek változatát vesszük, akkor egészen más vélemény lesz. Bárhogy is legyen, a Civic és a Lancer mindig is népszerűek voltak, és a mai napig gyártják. De voltak más autók is. Jó autók. Valamilyen oknál fogva úgy döntöttek, hogy leállítják a gyártást. Az egyik ilyen autó a Toyota Corsa.
A gépet 22 éve gyártják. Az első generáció 1978-ban került forgalomba, és 2000-ben úgy döntöttek, hogy a modellt eltávolítják a futószalagról. A Toyota Corsát a Platz modell váltotta fel, amely idővela modern Yariszá fejlődött.
A Corsa volt a Toyota első szubkompakt elsőkerék-hajtású autója. Japánban az első generációt 1978 augusztusában mutatták be. Amerikában az autó 1979 elején debütált, és a japánok csak 1980-ban érték el Európát. Amúgy Amerikában a Toyota Corsát Tercelnek hívták.
Az autót 3 típusú motorral gyártották: 1,3 és 1,5 literes benzinmotorokkal, valamint 1,5 literes dízelmotorral. A motorral párban lehetett választani egy 3 sebességes „automatát”, valamint egy négy- és ötfokozatú „mechanikát”. Az autó európai kialakítású és praktikus volt. Ezek a tulajdonságok a Toyota Corsa sikerének kulcsaivá váltak. A képeken látható, hogyan nézett ki az autó 1980-ban.
1982-ben a cég úgy döntött, hogy újratervezik. Az autó kezdett modernebbnek tűnni. Emellett elérhetővé vált egy 5 ajtós ferdehátú modell is (előtte szedán, kupé és 3 ajtós ferdehátú is volt kapható). A mérnökök új 6 sebességes sebességváltót és összkerékhajtást is hozzáadtak.
A harmadik generációt 1987-ben kezdték gyártani. Jellemző volt az új, 12 szelepes motor, amely 78 "lovát" termelt. A motor űrtartalma 1,5 liter volt.
A negyedik és ötödik generációt 1991 és 2000 között gyártották. Ezeket a modelleket használják a legszélesebb körben. Egyszerű, de modern dizájnnal és praktikummal rendelkeztek. Egy másik jellemzője az 1,5 literes turbódízel volt, amelyet csak ben dobtak piacra1994. Az autó már az alapkonfigurációban ABS rendszerrel, fűtött hátsó ablakkal és két légzsákkal volt felszerelve.
2000-ben véget ért a Toyota Corsa korszaka. A modell jellemzői még ma is lenyűgözőek. Bár az autó több mint egy tucat éves, még mindig esélyt adhat a modern külföldi autókra.
Miért szűnt meg egy ilyen praktikus és sokoldalú modell gyártása, azt csak a Toyota vezetősége tudja. Kár, hogy az ilyen autók nyomtalanul eltűnnek. Másrészt az új modellek megjelenése azt jelzi, hogy a cég nem áll meg itt, és a kiválóságra törekszik.
Ajánlott:
A legendás japán "Grand Suzuki Vitara" crossover létrehozásának és modernizálásának története
1997 végén a japán Suzuki konszern bemutatta a nagyközönségnek a Vitara új utódját. Egy Suzuki Grand Vitara terepjáró volt. A névben a „Grand” szó játszott döntő szerepet. A grand latinból fordítva "fenséges"
Toyota Town Ace – egy nyolcüléses japán kisbusz széles körű alkalmazással
Az utasszállító Toyota Town Ace módosításai három üléssorral, kétkörös légkondicionálással és két független fűtőberendezéssel felszerelt kabrió belsővel. Az autó tetején nyílások találhatók, amelyek meleg időben friss levegőt biztosítanak az utastérbe
Toyota "Echo" - egy kompakt japán szedán Amerikából azok számára, akik nem szeretik a javítást
Toyota Echo és "rokonai" - Yaris, Platz és Vitz. A Toyota Echo autó műszaki jellemzői. Az oroszországi és a FÁK-országok tulajdonosainak véleménye a Toyota Echo-ról
Lexus autók: származási ország, a japán márka története
A "Lexus" autó története 1983-ig nyúlik vissza, egy olyan országban, ahol az emberek nagyra értékelik a kényelmet – Japánban. Akkoriban olyan márkák voltak keresettek, mint a BMW, Mercedes-Benz, Jaguar. A japán Toyota gyártó egyáltalán nem félt ezen autómárkák megjelenésétől. Éppen ellenkezőleg, úgy döntöttem, hogy versenypályát választok. A Lexus megalkotásán is dolgoztak azok, akiknek sikerült kifejleszteni a világhírű Toyota autókat
Hogyan lehet „világítani” egy autót egy autóból? Hogyan lehet „világítani” egy befecskendező autót?
Valószínűleg minden járművezető szembesült már olyan problémával, mint az akkumulátor lemerülése. Ez különösen igaz a téli hidegben. Ebben az esetben a problémát leggyakrabban egy másik autóból való "kigyújtással" oldják meg
