2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:49
A japán járműgyártó, a Honda nem csak autógyártó. A robogóik is nagyon népszerűek. A vállalat közel három évtizede gyártja a Dio robogókat. Ebből a vonalból számos modell érdemel figyelmet. De a cikkben a Honda Dio AF 34 robogóval foglalkozunk.
Történelmi tények
A Honda Dio család először 1988-ban látta meg a napvilágot. A sorozat összes modelljét megbízhatónak, kompaktnak, manőverezhetőnek ismerik az ügyfelek. Ráadásul könnyen javíthatók (tuningolhatók).
A nyolcvanas évek végén jött az első generáció. Eddig hat van belőlük:
- Első generáció (1988 óta) AF-18/25 jelzéssel.
- A második a kilencvenes évek elején jelent meg. Az idei év modelljeinek jelölése - AF-27/28.
- A harmadik 1994-ben jelent meg. Ez volt a Honda Dio AF 34, amelynek jellemzőit alább megvizsgáljuk. Ezen a változaton kívül volt még egy AF-35 jelzéssel.
- A negyedik generáció, amely 2001-ben jelent meg, "Smart Dio" nevet viselt, és AF-56/57/63 indexszel rendelkezett.
- "New Dio" az ötödik generációhoz tartozik,amelyet 2003 őszén kezdtek kiadni. A modellek megjelölése AF-62/68.
- A hatodik, és pillanatnyilag utolsó generációt 2014 nyarán mutatták be a nagyközönségnek. "Dio-Deluxe-100" vagy JF-31 volt.
A legújabb modellek sajátossága, hogy más osztályba tartoznak. Ezek már olyan robogók, amelyek a sofőr mellett utast is szállítanak. Jellemzőik úgy változtak, hogy a tápegység teljesítménye elegendő a megnövekedett teherbíráshoz.
Modellelőnyök
A legjobb japán együléses robogók rangsorában minden bizonnyal a Honda Dio AF 34 lenne a megtisztelő hely. A gyártó ismeretében nem fér kétség a modell megbízhatóságához. De ez még nem minden. Ez a verzió olyan funkciókat tartalmaz, mint:
- Erő.
- Vonzó megjelenés.
- Modern dizájn.
- Erőteljes, de egyszerű hajtáslánc.
- Javíthatóság. A pótalkatrészek könnyen megtalálhatók.
A robogó főbb jellemzői
Ha a Honda Dio sorozat második generációja inkább egy átalakított változatra hasonlított, akkor a Honda Dio AF 34 egy teljesen új modell. Gyönyörű dizájnjával, kifinomult eleganciájával hívja fel magára a figyelmet. Az első benyomást a műszaki jellemzők támasztják alá, amelyek miatt beleszeretsz ebbe a robogóba.
Viszonylag kis tömegével (hetven kilogramm) a robogó gyorsan halad, és jó manőverezőképességgel rendelkezik. Ez tökéletessé teszi vezetéshezváros. Könnyen és ügyesen mozog még a dugóban álló autók között is.
A Honda Dio AF 34 robogót több változatban is gyártották. Például az 1998-ban megjelent, átalakított modellnek volt a legjobb műszaki teljesítménye (javított motor és kipufogó), átlátszó első optikája, könnyűfém felnije volt. A többféle lehetőség jelenléte lehetővé teszi a vevő számára, hogy a számára legmegfelelőbb paramétereket válassza ki.
A motorhengerek vízszintes elrendezése miatt a nyereg alatt elhelyezkedő csomagtartó sík padlójú. A robogót akkoriban divatos stílusban díszítették. Az idő múlásával a kialakítás kissé megváltozott. A változtatások az optikát érintették, a függönyök védték a központi zárat. A legnépszerűbb változatok néha korlátozott példányszámban készültek. Úgy időzítették, hogy egybeesjenek a vállalat számára legfontosabb eseményekkel.
Ami a javítást illeti, itt minden egyszerű. Más japán termékekhez hasonlóan a Honda Dio AF 34 esetében sem okoz nehézséget a szétszerelés és az alkatrészek cseréje. Az alkatrészek könnyen megvásárolhatók, szabadon beszerezhetők.
Fő indikátorok
A leírt robogómodell hossza 1675 milliméter, szélessége 630 milliméter és magassága 995 milliméter. Az ülés magassága hétszáz milliméter. A távolság az útig közel százöt milliméter. Sőt, a súlya, amint fentebb említettük, 69 kilogramm. Honda Dio AF 34 - egyetlen. De a teherbírása százötven kilogramm.
Egy robogó 1,85 litert fogyaszt száz kilométerenként. üzemanyag tartályűrtartalma öt liter. Az olajtartály űrtartalma pedig 1,3 liter. A műszaki alkatrészek lehetővé teszik, hogy óránként hatvan kilométerre gyorsuljon. De voltak esetek, amikor a tulajdonosok óránként tíz vagy akár tizenöt kilométerrel nagyobb sebességet fejlesztettek ki. Ezért elmondhatjuk, hogy a gyártó által megadott maximális sebesség nem leküzdhetetlen érték.
A modell műszaki felszereltsége
A Honda Dio AF 34 a legerősebb robogó a gyártó összes modellje között. Hosszú távon és közlekedési lámpánál is tud versenyezni. A beépített kétütemű, mindössze 49,9 köbcentiméter térfogatú motor kiváló eredményeket mutat. Akár hét lóerős teljesítményt és akár hat és fél ezer fordulatot is termel percenként.
Léghűtés. Változó sebességváltó. Elöl teleszkópos villa található. Hátul - a lengéscsillapító rugóval. A dob típusú fékrendszer lehetővé teszi a gyors megállást, de rángatás nélkül.
A Honda Dio AF 34-et választva a vásárlók mindig egy erős, mozgékony, megbízható és stílusos robogót kapnak.
Ajánlott:
Robogó Honda Silver Wing 600
A cikk a Honda Silve Wings 600 sorozat japán robogóiról tartalmaz információkat, amelyek legendává váltak a cirkálók világában. A cikk bemutatja a maxi robogó sorozat főbb modelljeinek műszaki jellemzőit, előnyeit, hátrányait és neveit
Vespa robogó - a legendás robogó, világszerte ismert, milliók álma
A robogók európai iskolájának alapítóját - a világhírű Vespa robogót (a képek az oldalon láthatók) - egy olasz cég tervezte, amelynek tulajdonosa Enrico Piaggio repülőmérnök. A kétkerekű járművek fő megkülönböztető jellemzője a keret nélküli kialakítás
Elektromos robogó – vélemények. Elektromos robogó felnőtteknek. Elektromos roller gyerekeknek
Nem számít, melyik elektromos robogót választja, ez lehetővé teszi, hogy pihentető sétákat tegyen a parkban, vagy elmerüljön a szabadtéri tevékenységek világában
Robogó "Tulitsa" – a robogó őse
Érdekes módon a sűrítési arány és ennek megfelelően a teljesítmény növelése nem befolyásolta az üzemanyag-hatékonyságot, és nem igényelt magasabb oktánszámú benzinre való váltást. A "Tulitsa" motoros robogó továbbra is dolgozott az AI-76-on. A görgőscsapágy helyett a hajtórúd csapágya tű lett
Robogó Honda Dio AF 18: műszaki adatok, hangolás
Honda Dio AF 18: jellemzők, áttekintés, műszaki adatok, alkatrészek, karburátor, szerviz. Robogó Honda Dio AF 18: tuning, vélemények, fotók