2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:49
Az Uljanovszki Autógyár ötletgazdája, az UAZ "cipó" szinte mindig ki van téve valamilyen tuningnak. Ezt a kisbuszt gyakran terepjáróvá alakítják át. Csak egy fantázia és egy kis pénz kell hozzá. Ebben a cikkben példát adunk az UAZ "cipó" terepjáró hangolására.
Változás a megjelenésben
Ez a folyamat leggyakrabban a festéssel kezdődik. Elkészítése nagyon egyszerű - csak válassza ki a kívánt színt, és töltse ki a sablont, amely jelzi az árnyalatok összes kontúrját. Kívánatos, hogy khaki stílusban airbrush legyen. Azt is érdemes megjegyezni, hogy ez a folyamat (festés) nem az eredeti használt mikrobuszok esetében. 5-6 év elteltével különböző rozsda és korróziónyomok jelennek meg minden Uljanovszk testén. Ezért festés előtt gondosan kezelni kell őket speciális folyadékkal és alapozni kell. Csak ezután kezdheti el a festést és lakkozást.
Abroncsok kiválasztása az UAZ "cipó" kisbuszhoz
A terepre hangolás mindig magában foglaljamagában foglalja az autó felszerelését speciális gumiabroncsokkal, amelyeket egyenetlen terepen való vezetéshez terveztek. Leggyakrabban a tulajdonosok a 33-as gumit választják. Ugyanakkor ne felejtse el, hogy az autó karosszériáját 9-10 centiméterrel a keret fölé kell emelni, különben egy ilyen kerék egyszerűen nem illeszkedik az ívbe. Az UAZ "kenyerek" hangolása ezen eljárás nélkül is elvégezhető. Ehhez szabványos átmérőjű kerekeket kell választania, de előfordulhat, hogy nem is illeszkednek az ívekbe (az off-road gumik mindig szélesek). Bár az autógumik mai választékát tekintve pontosan kiválaszthatja azt, amire vasbarátjának szüksége van, az utastér szerkezeti változtatása nélkül.
UAZ "cipó": belső tuning
A kisbusz belsejéről készült fotó természetesen "ultramodernitásában" feltűnő. Kialakítása valahol a múlt század 70-es éveiben maradt. Nyilvánvaló, hogy a mai körülményekhez képest az utastér ilyen megjelenése egyértelműen elavult lesz. Ezért az autósok átdolgozzák az autó teljes belsejét. Az UAZ "cipó" kabinhangolása magában foglalja az ülések teljes cseréjét újabb és kényelmesebbekre, a műszerfal frissítését és a hangszigetelést a minibusz teljes kerületén. Ami az első elemet illeti, itt a legjobb, ha külföldi autókból importált üléseket választunk. A második elemet nem lehet teljesen megváltoztatni, csak a rögzítőket lehet cserélni.
Ennek köszönhetően a "cipón" lovaglást többé nem kíséri állandó nyikorgás és zörgés. Hangszigetelés későbbrenem szabad késleltetni. Az UAZ „cipó” terepjáró hangolása gyakorlatilag nem megy hangszigetelés nélkül, mivel az utastérben lévő zaj és rezgések sok vezető számára nagyon bosszantóak. Egyébként a probléma fő forrása a motor. Az első ülések között található, és hangszigetelő anyagként a gyártó egy nagyméretű, normál műbőrrel bevont pajzs elhelyezését írja elő, ami a gyakorlatban nagyon-nagyon hatástalan.
Ajánlott:
UAZ adagoló ("cipó"): eszköz, működési elv és vélemények
Gyakorlatilag minden Uljanovszkban gyártott terepjáró van osztóművel. Az UAZ ("cipó") sem kivétel. A csúnya megjelenés ellenére ez az autó sok mindenre képes. Ez a vadászok, halászok, a turizmus szerelmeseinek kedvenc autója. Az UAZ adagoló („cipó”), amelynek eszközét ebben a cikkben megvizsgáljuk, szükséges a nyomaték elosztásához az összes tengely és meghajtó mechanizmus között. Ma róla fogunk beszélni
UAZ dízel: tuning, üzemeltetés és javítás. Az UAZ autók áttekintése
UAZ dízel autó: tuning, üzemeltetés, javítás, jellemzők, eltérés a benzines változatoktól. UAZ dízel: műszaki paraméterek, üzemanyag-fogyasztás, motor, vélemények, fotók. Az UAZ autók áttekintése: módosítások, jellemzők, rövid leírás
UAZ-22069 autó. UAZ "cipó": általános információk, felszerelések és jellemzők
Ez a cikk a jól ismert UAZ-22069 autóról lesz szó, amelyet népszerûen "cipónak" neveznek. Kezdetben általános információkat adunk az autóról, majd kitérünk a felszereltségére, végül pedig a jellemzőiről. Ez a cikk vonzó lesz a hazai autóipar rajongóinak
UAZ-3962 "cipó": fő jellemzők
1985 óta gyártják az egészségügyi UAZ-3962-t, hogy mentőállomásokat biztosítsanak a vidéki területeken. Ebben a változatban ma is gyártanak autót, mivel nincs olyan versenytársa, amely képes lenne kombinálni a karbantarthatóságot, a nagy terepjáró képességet és az alacsony árat
UAZ: első tengely. Bridge autó "UAZ-Patriot": tuning, javítás, karbantartás, beállítás
Mint sokan tudják, az orosz utakat nem a minőségük jellemzi, nem beszélve a terepjárókról. Mozogni ilyen körülmények között. kiváló menettulajdonságokkal rendelkező autóra van szüksége. Ők azok, amelyek az "UAZ-Patriot" birtokában vannak
