UAZ dízel: tuning, üzemeltetés és javítás. Az UAZ autók áttekintése

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

Az UAZ autót (dízel), amelynek üzemeltetése és javítása egyszerű és megfizethető, különféle módosításokkal gyártják. Tekintsük a verziók jellemzőit két népszerű módosítás példáján: 469 és „Patriot”, valamint egy rövid áttekintést az Uljanovszki Autógyárból származó autó egyéb változatairól.

Dízel egység beszerelésének jellemzői UAZ-469-re

Amikor a motor dízel változatát a 469-es sorozat hagyományos benzines változatára telepítik, leggyakrabban külföldi autók (Nissan, Toyota SUV-k) megfelelő analógjait használják. A tápegység előnyei:

• legjobb hajlam a rakományszállításra;
• alacsonyabb fajlagos fogyasztás a benzinhez képest;
• környezetbarát, a jó minőségű dízel üzemanyag alacsonyabb ólomtartalma miatt;
• nagy megbízhatóság és karbantarthatóság.

A fő hátrányok közé tartozik a dízelmotor alacsony hőmérsékleten való gyenge teljesítménye, különösen a Távol-Észak régióiban. Egy ilyen motor javítása szintén nem sok fogyasztónak tetszik, miveltöbbe kerül, mint a benzines társa.

Az UAZ (dízel) működése, hangolása és javítása során gyakran megfigyelhető fekete vagy kék kipufogógáz légkörbe való kibocsátása. Ez a tulajdonos esztétikai preferenciáitól függően mínusznak és plusznak is tekinthető, de nem jelent veszélyt az autóra. Akárhogy is, a választás a tiéd!

Milyen gázolaj kerülhet az UAZ "Loaf"-ba?

Mielőtt benzinmotort dízelmotorra cserélne, ennél a modellnél alaposan mérlegelnie kell az előnyöket és hátrányokat. Ha rendelkezik a megfelelő felszereléssel és a megfelelő karbantartás képességével, próbálkozzon!

A második finomság, amelyet figyelembe kell venni ebben a kérdésben, hogy ki lesz a felelős az UAZ dízel felszereléséért, hangolásáért, üzemeltetéséért és javításáért? Célszerű megbizonyosodni arról, hogy a közelben van olyan cég, amely garantálja a motorok minőségi átalakítását. Ez az eljárás önállóan is elvégezhető, de meglehetősen nehéz végrehajtani. Speciális eszközökre lesz szüksége az asszisztens nélkül nehezen telepíthető mechanizmusok eltávolításához és telepítéséhez. A legjobb megoldás egy szakszervizhez fordulni, ahol a szakemberek rövid időn belül helyesen és megbízhatóan felszerelik az összes elemet.

Ajánlások

Először is el kell döntenie a dízel UAZ modell konfigurációjáról. Figyelembe veszi az egység méreteit, műszaki paramétereit és költségét. A legtöbb külföldi kiváló minőségű telepítés magas ára van, 40 ezer rubeltől és még tovább. De elszánt tulajdonosai a hazaiez a tény nem állítja meg a terepjárókat.

Sok mesterember választ egy egyszerű, kétliteres, „C-T” típusú atmoszférikus hűtésű motort („Toyota”). Ez a módosítás meglehetősen alacsony teljesítményt (88 lóerő), valamint alacsony fordulatszámot eredményez. A Nissan TD-27-ETI dízelmotor verziója relevánsabb lesz. Ebben a verzióban 130 "ló" teszi lehetővé, hogy megbirkózzon az áru- és utasszállítás valódi feladataival.

A Mercedes (OM-616) egységei is népszerű dízelmotorok a Loaf számára. Kiválónak bizonyultak, nem igényelnek különösebb karbantartást, megbízhatóak és praktikusak. Az egyetlen negatívum a dinamikával kapcsolatos problémák.

UAZ "Patriot" dízel (ZMZ)

Ennek a gépnek a benzin- vagy dízelüzemű módosításainál nincs különösebb különbség. A második opció teljesítménye alacsonyabb (128 LE), de a hátrányt ellensúlyozza a jobb nyomaték (270 versus 217 Nm). A különbség különösen terepen szembetűnő.

Érdemes megjegyezni, hogy a benzinmotor körülbelül 12 litert "eszik" 100 kilométerenként, és az UAZ dízel üzemanyag-fogyasztása 2-3 literrel kevesebb. Figyelembe véve a vezetés sajátosságait és az üzemanyagköltséget. A dízel üzemanyaggal működő autók nagy sebességének küszöbe 135 km / h. Ez 15 kilométerrel kevesebb, mint a benzines megfelelője. A két különböző típusú motor közötti konstrukciós különbségek miatt az egyes változatok motortere eltérően készül.

Kihasználási árnyalatok

A gázolaj használatamotorokhoz bizonyos szabályok betartása szükséges. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az ilyen típusú üzemanyag nagy érzékenységgel rendelkezik a termikus paraméterekre. A szakértők az alábbi tippek követését javasolják:

1. Ne indítsa be azonnal a motort nulla alatti hőmérsékleten. Célszerű az indítókulcsot az első helyzetbe tenni, majd várni 2-3 percet. Ezt követően a motor indítható, mivel az üzemanyagszűrő előmelegszik a kívánt állapotra.
2. A járműnek be kell futnia. Az első 2,5 ezer kilométeren kíméletes üzemmódban, minimális terheléssel használja az autót.
3. Töltsön az üzemanyagtartályba az Euro-3 és magasabb szabványnak megfelelő dízel üzemanyagot.

Történt, hogy az UAZ-dízel hangolásánál az üzemeltetés és a javítás drágább, mint a benzines analógoknál. A megtakarítás azonban a jármű teherbírásának és működésének növekedésében nyilvánul meg. Kritikus vezetési körülmények között azonban a tápegység élettartama jelentősen csökken a hirtelen túlmelegedés miatt.

Karbantartás

Minden tápegységnek kellő időben karbantartásra van szüksége. Ez az eljárás magában foglalja az olajcserét nyolcezer kilométerenként. Ez a megközelítés lehetővé teszi a belső dörzsölő alkatrészek élettartamának meghosszabbítását. Az eljárás optimalizálása érdekében ajánlatos azonos márkájú kenőanyagot használni.

Egy másik árnyalat a vezérműszíj időben történő cseréje. Minden 60 ezer kilométer után el kell végezni. NÁL NÉLellenkező esetben megnő az elem váratlan törésének veszélye, ami tele van a hengerfejek és a hozzájuk tartozó részek károsodásával. Az üzemanyagszűrő elem cseréje is szükséges 8 ezer jármű használat után. A felülvizsgálatok tanúsága szerint az UAZ "Patriot" dízel "motorral" kétévente ki kell öblíteni az üzemanyagtartályokat, mivel az üledék és a kapcsolódó törmelék felhalmozódik a tartályokban.

Motortuning

A következőképpen javíthatja a teljesítményt, függetlenül attól, hogy melyik motort szerelték be az UAZ-ba:

1. Chiphangolás lebonyolítása, ami a tápegység-vezérlő program modernizálásában fejeződik ki. Az eljárás lehetővé teszi a „motor” összteljesítményének növelését, az alapjárati üzemmódban történő indítását hidegindításkor és a motor teljesítményét.
2. Szereljen fel egy további turbinát, amely növeli az erőforrás teljesítményét. Ebben az irányban további szoftverfejlesztést gyakorolnak.
3. Az UAZ "Patriot" további hangolása (a vélemények ezt megerősítik) abból áll, hogy eseményeket tartanak az autó többi elemével. Ez a kategória magában foglalja a zaj, a hőszigetelés és a belső finomítás javítását.

Strukturális pillanatok

A gép hengertömbje és motorfeje speciális hegesztéssel alumíniumötvözetből készül. Ez lehetővé tette az erőmű tömegének jelentős csökkentését. Az UAZ Hunter motor (dízel ZMZ) felületesen helyezkedik el, a szívó- és kipufogószelepek külön pozícióban.

Gázelosztása mechanizmus egy közbenső tengely és a kapcsolódó elemek segítségével működik. A mechanizmus stabilizálása hidraulikus feszítők és speciális pihentető mechanizmusok segítségével történik.

A rögzítés a fogaskerék által hajtott ékszíjak aktiválásával működik. A termikus rés szabályozása hidraulikus kompenzátorokkal történik. Minden égéstérben négy szelep van, amelyek a szívó- és kipufogórendszerért felelősek. A készülék dugattyúcsoportja az 1/3/4/2 séma szerint működik.

Gyakori meghibásodások

Az alábbi táblázat az UAZ dízel üzemelése, hangolása és javítása során előforduló főbb problémákat mutatja be.

Indokok	Megoldások
Nincs vagy gyenge üzemanyag-ellátás a szivattyúegységhez	A szűrőelem tisztítása
A motor indítási nehézségei mínusz hőmérsékleten	Gyertyák vagy izzórelék ellenőrzése és szükség esetén cseréje
A motor rosszul fejleszti a megadott teljesítményjelzőket	Az üzemanyagot be kell állítani
Hasonló hibák a teljesítménycsökkentés tekintetében	Tömítés megsértése, az időzítő vagy a turbinás kompresszor meghibásodása
Füsthajtómű	Növekedettolajtartalom, eltömődött szűrő, hűtőközeg szivárgás a munkahengerekbe
Megnövekedett olajfogyasztás	Hosszú működés alacsony fordulatszámon, a hűtőfolyadék állapotjelző meghibásodása, a levegőszűrő, a termosztát meghibásodása

Fogyasztói visszajelzés

Amint azt az UAZ Patriotról szóló vélemények megerősítik, az egység helyes beszerelése fontos szerepet játszik a dízel változatban. Ezenkívül a motort megfelelően össze kell hangolni a sebességváltóval. Például a "gépen" elegendő lesz a fedélzeti számítógép újratöltése, ami lehetővé teszi a csomópontok összesítését a lehető leglogikusabbá.

A mechanika ebben a tekintetben sokkal bonyolultabb. Olyan dobozt kell felszerelni, amely ideális egy speciálisan telepített dízelmotorhoz (ZMZ UAZ "Hunter" vagy analógok). Mindenesetre jobb, ha a munkát szakemberekre bízza, ha nincsenek megfelelő készségek és száz százalékos bizonyosság.

Az UAZ autók rövid áttekintése

Összehasonlításképpen az alábbiakban bemutatjuk az uljanovszki gyártók legújabb generációs autóinak legnépszerűbb módosításait:

1. Modell érdekes "Naughty" néven, 3150. sorozat.
2. A hadsereg másolata 3151.
3. 31512/514/519-es modellek, csak felszereltségben különböznek.
4. Hosszú mellű, teher-utas, különleges változatok.
5. Minibuszok.
6. Mentőautók és mentők.
7. Crossovers.
8. Izotermverzió.

Milyen dízelmotort kell telepíteni az UAZ-ra, fentebb tárgy altuk. Ez a döntés azonban kiegyensúlyozott megközelítést és szakértői tanácsot igényel.