Új Mercedes-Benz GLS SUV: műszaki adatok, fotók és vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:49

A Mercedes-Benz GLS egy új, nagy és luxus SUV, amelyet a stuttgarti autógyár tavaly ősz végén feloldott. 2015 novemberében vált ismertté, hogy hamarosan beindul ennek az újdonságnak a gyártása. Szóval, hogyan fognak a németek ismét a csodálóik kedvében járni?

Modell röviden

A Mercedes-Benz GLS, ahogy maguk a gyártók mondják, igazi S-osztály a SUV-k között. És nehéz ezzel nem érteni! Végül is igazán fényűzőnek és gazdagnak tűnik. Erről azonban később.

A modell hasonlóságokat mutat a népszerű második generációs GL-osztállyal. Az újdonságot azonban frissebb külső, továbbfejlesztett belső, erőteljes motorok és új sebességváltók jellemzik. Ezenkívül a GLS jelentősen kibővített felszereléslistával rendelkezik.

Sokakat érdekel ennek a gépnek az ára. Róla is érdemes azonnal beszélni. 62 850 euró a normál modell ára Németországban. A felső verzió körülbelül 81 600. Oroszországbanegyes modellek már megvásárolhatók, és a költségeket az alábbiakban tárgyaljuk a jellemzők említése után.

Megjelenés

A Mercedes-Benz GLS egy elegáns és erőteljes SUV rendkívül lenyűgöző elejével, masszív hűtőrácstal és LED-ekkel. A lenyűgöző "izmos" sziluett szinte minden crossover ínyencet elragad. Feltűnő a teljes kerékívek és a nagy üvegfelület, a nagy előtolás, amelyet remek optika és trapéz alakú kipufogócsövek egészítenek ki. Mindez egy egyedi, egyedi arculatot teremt egy német terepjáró autóról.

Ha a méretről beszélünk, akkor bátran kijelenthetjük, hogy ez az autó egy igazi óriás. Hosszban - 5130 mm, szélességben - csaknem két méter (1934 mm), magasságban - 1850 mm. A hasmagasság állítható, és ez jó hír. A minimum 215 mm, a maximum 306. Nagyon mély gödrökben, kátyúkban is lehet ilyen autót vezetni. Egyébként az autó nem könnyű. A maximális terhelés több mint 3,2 tonna. És az alapsúly nem is olyan nagy - csak 2435 kg.

Belső

Szólni kell néhány szót a Mercedes-Benz GLS belsejéről. Nos, belül minden a legjobb „Mercedes” hagyományok szerint zajlik – luxus, gazdag és kényelmes. Kiváló minőségű befejező anyagok, kiegyensúlyozott ergonómia, kiváló építési minőség.

Az első dolog, ami felkelti a szemét, az a többfunkciós, stílusos kormánykerék, amelyet markáns megkönnyebbülés jellemez, valaminttöbb „kút”. A fedélzeti számítógép színes képernyője csak vonzza a figyelmet. Tetszet a stílusos középkonzol is, amelyen egy nagy, 8 hüvelykes multimédiás „táblagép” emelkedik. Ott látható az audiovezérlő panel és a mikroklíma is. És minden eszköz nagyon kompakt és kényelmesen helyezkedik el. Nagyon jól néz ki.

Egyébként az első ülések kiváló old altartással, valamint teljesítménybeállító funkcióval vannak felszerelve. Fűtés és megfordítható szellőzőrendszer is van.

Három ember kényelmesen elfér a középső sorban. És mindenhol elegendő hely lesz - mind a lábaknál, mind a fej felett. A hátsó sorban pedig a felnőttek és a magas utasok számára is van elég hely. A csomagtartó 300 literes. De ha összehajtja a hátsó sort, a térfogat 2300 literre nő. Az emelt padló alatt egy fülke is található. Ott tárolják a pótkereket és a szerszámokat. Íme egy funkcionális új SUV.

Az alapmodell jellemzői

Erről most érdemes néhány szót ejteni. A Mercedes-Benz GLS három változatban érhető el. Mindegyikük 9 fokozatú automata sebességváltóval és 4MATIC összkerékhajtással rendelkezik. A tengelyek mentén elosztó nyomaték pontosan 50 x 50. Az autót differenciálzárral ellátott osztómű, valamint süllyesztősor jellemzi.

Tehát a standard módosítás motorháztetője alatt egy V-alakú 6 hengeres dízelmotor található, amelynek térfogata három liter. Fel van szerelve turbófeltöltővel, valamint befecskendező rendszerrel.közös nyomócsöves. Az egység 258 „lovát” állít elő. Az új SUV kevesebb, mint 8 másodperc alatt képes 100 km/órás sebességre felgyorsulni. A maximuma pedig 222 km/h. Nagyon elégedett vagyok a fogyasztással - 7,6 liter üzemanyag 100 kilométerenként kombinált ciklusban.

Erőteljesebb verziók

Az új Mercedes-Benz GLS két további módosítást is tartalmaz, amint azt fentebb említettük. A második lehetőség a GLS400 4Matic. Ennek a modellnek a motorháztetője alatt egy 3 literes motor található, start / stop rendszerrel és közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel. Egy pár turbófeltöltővel is fel van szerelve. V alakú "hat" 333 lóerőt termel. A sebességhatár 240 km/h, a modell 6,6 másodperc alatt gyorsul százra. Az útlevél szerint a fogyasztás 100 km-enként 9,4 liter üzemanyag vegyes üzemmódban.

És a Mercedes-Benz GLS-osztály legerősebb változata az 500 4Matic. Ennek a módosításnak a motorháztetője alatt egy V-alakú „nyolc” található, amelynek térfogata 4,7 liter. A motor két turbófeltöltős kompresszorral, közvetlen befecskendező rendszerrel és a hírhedt Start/Stop rendszerrel van felszerelve. És ennek az egységnek a teljesítménye 456 LE. A sebességmérő mutatója mindössze 5,3 másodperccel a mozgás megkezdése után éri el a 100 km/h sebességet. A sebességkorlátozás pedig 250 km/h. A fogyasztás természetesen nagyobb, mint az összes korábbi verzióé – körülbelül 11,3 liter 100 km-en a kombinált ciklusban.

AMG verzió

Az utolsó dolog, amiről érdemes beszélni. A Mercedes-Benz GLS AMG az újdonság legerősebb és leggyorsabb változata. Más a külseje…a módosított lökhárító három hatalmas légbeömlővel ezt egyértelművé teszi. Az alján egy nagyon ügyes elosztó látható. A tuningstúdió szakemberei a hűtőrács megnövelése mellett döntöttek. Ennek megfelelően az embléma is „felnőtt”. A kipufogócsövek is másképp vannak díszítve.

Mik a jellemzők? Ennek a SUV-nak a motorházteteje alatt egy 8 hengeres egység található, amely akár 580 lóerőt is teljesít. Ráadásul a motor sokkal gazdaságosabb lett, mint elődje. És természetesen megfelelt az összes Euro-6 környezetvédelmi teszten.

Ez az autó az AMG hétfokozatú „automata”-jával van felszerelve. Ez két lépéssel kevesebb, mint az újdonság standard változata. A sebességváltás azonban gyorsabb.

A szalon természetesen szintén változott. Az éles sarkokat kisimították a stúdió szakemberei, a középkonzol fölé pedig szélesebb multimédiás kijelzőt szereltek fel. Ráadásul több felület közül lehet választani. Ez a verzió, ha rubelre fordítjuk, körülbelül 8 700 000 rubelbe fog kerülni.

Eddig nehéz véleményekről beszélni, mivel Oroszországban kevés embernek sikerült a modell tulajdonosává válnia. Egyes módosítások csak a nyáron lesznek megvásárolhatók. Azok azonban, akik már vásároltak új terméket, örömmel mondják, hogy az autó megéri a pénzt. A vezetés közben szerzett öröm pedig felbecsülhetetlen.