Viking-29031 terepjáró

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:49

2015-ben egy új „Viking-29031” terepjárót mutattak be az off-road szerelmeseinek. Naberezhnye Chelny városában gyártják. Gyártója az Aton Impulse, amelyet 2001-ben alapított Artur Tuktarov.

A terepjáró megjelenése

A Viking-29031 egy kétéltű terepjáró, amely minden típusú úton való közlekedésre alkalmas. A Viking-2992 alapján fejlesztették ki, amely soha nem került tömeggyártásba.

Ez a modell egy duralumíniumból készült csónakra emlékeztető váz. Csövekből készült keret van ráerősítve, biztosítva a biztonságot. Felülről mindezt üvegszálas test zárja le. A felszereltség masszívságát a karosszéria vonalai és a hatalmas kerekek (130x60 centiméter) hangsúlyozzák. Központilag felszivattyúzzák.

Egy másik különbség elődjéhez képest a kipufogócső. Az alsó szélétől felfelé halad a test széle mentén. A tetőn hangtompítóval végződik. Teljes hosszában speciális burkolat védi.

A reflektorokat eltávolították a tetőről. Ehelyett beépítettek egy fényt LED-ekkel. A Vetkootboynik egyszerre vannak rögzítve a tetőhöz és a motorháztetőhöz. Megvédik az ablaktörlőket.

Betetőre szerelhető csomagtér. Oda a hátsó ajtóhoz erősített létrán lehet feljutni.

A hátsó lökhárítón nagy lépést tett a teljes hosszon. Nagyon kényelmes rajta állni. A lökhárító alatt egy vízcsavar található.

A Viking-29031 525 centiméter hosszú, 255 centiméter széles és 270 centiméter magas. A terepjáró hasmagassága 30-60 centiméter között változhat. A beállítás a pneumatikus független felfüggesztésnek köszönhető. Saját tömeg - 1,85-2,1 tonna.

A gyártó által bejelentett teherbírás - 850 kilogramm. Ez lehetővé teszi hét utas (a vezetővel együtt) elhelyezését az utastérben.

Belső

Az új modellt az elődjével összehasonlítva látható, hogy változások történtek a Viking-29031 autó belsejében. A vélemények kiemelik az utastér pozitív új jellemzőit.

A panel modernebb lett. A gombok háttérvilágításúak. A pedálok ugyanúgy vannak felszerelve, mint minden személygépkocsiban. Alsó éleik már nincsenek mereven rögzítve a padlóhoz.

Bőrrel borított többfunkciós kormánykerék. A gombok telepítve vannak rá.

A tetőn van egy napfénytető, ahogy a terepjáró előző verziójában is. A tetőre hangszórókat is szereltek fel. De a hangrendszer egyesek számára kevésnek tűnhet. Olyan képernyőt szeretnék látni, ami nincs ott. Az autó több kamerával van felszerelve. És nincs hol megjeleníteni a képet róluk.

Műszaki adatok

A vállalat vezetése úgy döntött, hogy javítja termékei minőségét és megbízhatóságátaz előző modellhez képest. Ebből a célból a Viking-29031 erőforrást és sebességváltót kapott a Fordtól. A választás két lehetőség közül történt:

ZMZ-51432-10TD1 (dízel) 2,24 literes térfogattal és 110 lóerős teljesítménnyel. A maximális nyomaték 270 Nm. Ennek a motornak az üzemanyag-fogyasztása városban 15 liter/száz kilométer, terepen pedig 20 liter

A Ford kétliteres DW10-es dízelmotorja 163 lóerős teljesítménnyel. Nyomatéka eléri a 340 Nm-t. Száz kilométeren városi módban 12 litert, terepen 18 litert fogyasztanak

A hatfokozatú sebességváltó két motorváltozatban van beépítve. A maximális kifejlesztett sebesség 80 kilométer per óra.

A vízen való mozgáshoz van egy vízhajtó berendezés. 12 kilométeres óránkénti sebességet hoz létre.

A Viking-29031 terepjáró minden keréken független felfüggesztéssel van felszerelve. Tengelytáv 4x4. Fordító pár – elöl.

Módosítások

A fejlesztés során a mérnökök szembesültek az autó kis szélességének problémájával. Az utakon közlekedő összes autónak korlátozott méretűnek kell lennie. A kerekek nagy mérete miatt nagyon kevés hely marad az utastérben. Ezért a Viking-29031 terepjáró számos módosítását fejlesztették ki. Eltérnek egymástól az erőművekben és a test más jellemzőiben. Ezek a lehetőségek:

Basic, amely négykerék-hajtással rendelkezik. A szerkezet zártfülke legfeljebb hét személy és egy utánfutó számára

6x6-os tengelytávú modell. A kabin hosszabb, mint az első módosításé, és tizenkét ember elszállásolására alkalmas

Pickup teherautó (4x4 vagy 6x6) fülkével, két üléssorral és egy kis nyitott platóval

Zárt fülkés autó (6x6) pótkocsival (4x4)

Ezek a változatok a következő neveket kapják: "Typhoon", "Tornado", "Ranger", "Rescue", "Pickup" és "Mentők".

Tereprefelszerelés

Ennek a modellnek a havas és mocsári járműve a következő opciókkal van felszerelve:

Differenciálrendszer, amely a megfelelő időben blokkolja a középpont és a kerék forgását

A motor fűtése indítás előtt, független fűtés

Telepített gumiabroncsnyomás-mérő. Ez lehetővé teszi a vezető számára, hogy a megfelelő időben pumpálja fel őket

Vízágyú, amely javítja a víz mozgását

A Viking-29031 alapváltozata rendelkezik ezekkel a lehetőségekkel. Az ára 3,3 millió rubel. Más konfigurációk valamivel többe kerülnek.