Frissítve 3170-UAZ "Patriot": fotók és vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:49

Az UAZ-3170 modell valóban érdekfeszítő újdonság. A fejlesztők szerint az autó koncepciója teljesen új lesz. Az Uljanovszki üzem, valamint az egész hazai autóipar számára ez messze nem mindennapi esemény. A vonal utolsó frissítése 2005-ben történt. "Patriot 3163" volt. Valójában a Simbiri átformált változata volt. Az új autó teljesen egyéni és praktikus egységnek ígérkezik. Próbáljuk kitalálni, mi a különleges benne.

Általános információ

UAZ "Patriot" 3170 az Uljanovszk tervezők első modellje, amely teherhordó karosszériával tömeggyártásba kerül. Hosszú ideig különféle pletykák keringtek a szóban forgó módosítás körül, ami a projekt titkosságával függ össze (jellemzően a hadsereg termékeire összpontosító üzemre). Információszivárogtatások azonban továbbra is előfordultak. Például ismertté vált, hogy az új SUV felszereltség tekintetében jelentősen elválik majd elődjétől, de a Patriot platformra épül majd.

Alap

Az Uljanovszki üzemben egy alapvetően új platform fejlesztése már több mint egy éve folyik. Nak nekPéldául 2005-ben a SsangYong Musso alapján egy prototípust készítettek egy még nem sorozatban lévő Patriot testével. Ezt követően a SsangYong és Chiron komponensek felhasználásával próbálták ezt az irányt fejleszteni. Az ilyen keretszerkezetek azonban egyetlen példányban maradtak.

A sorozatos UAZ-3163 kivitele változatlan marad, néhány fejlesztést és frissítést kapott. A SUV következő modernizálása 2014-ben történt, már az üzem jelenlegi igazgatója, Jevgenyij Galkin keze alatt. A tervezőcsapat jelenleg aktívan dolgozik az UAZ-3170 egy olyan változatának létrehozásán, amelynek még nincs saját neve.

2016 áprilisában A. Matasov igazgatóhelyettes megosztotta azt a tájékoztatást, hogy a módosítást teherhordó karosszériával szerelik fel, és megerősítette a Patriot és az új SUV közötti feltűnően nagy különbségre vonatkozó feltételezéseket is. A szakértők szerint ez az első crossover, amelyet az Uljanovszki Autógyárban készítettek.

Volt olyan vélemény, hogy az új autó olyan platformot fog kapni, amelyet a „Cortege” program részeként terveztek. Az uljanovszki autógyárat birtokló Sollers csoport képviseleti irodája azonban kilépett a projektből, és a modellt önállóan tervezte meg.

Powertrain

Feltehetően a frissített UAZ "Patriot" 3170-re (2016) szerelt motor egy 2,7 líra térfogatú és 128 lóerős teljesítményű benzinmotor. Kívül,2,2 literes dízelmotor 114 „lóval” kapható.

Mivel a tervezők a Zavolzsszkij Motorgyár szakembereivel közösen tervezték az erőmű korszerűsítését, arra számíthatunk, hogy a frissített modellt egy új, kisebb térfogatú, nagyobb teljesítményű motorral szerelik fel.

2016-ban a ZMZ mérnökei véglegesítették a motor tervezését, és a problémás csomópontot egy feszítőgörgő formájában egy modernebb analógra cserélték. Ezenkívül a tervek szerint a motorokat az Euro-5 szabványoknak megfelelően szállítják át. A módosítást cseppfolyósított földgázon is tesztelik. Ha a telepítés sikeresen teljesíti a teszteket, lehetséges, hogy megjelenik az UAZ-3170 crossoveren. Ráadásul dízel variációkat is fejlesztenek, amelyekről még nincs sok információ.

Sebességváltó egység

Csúsznak az adatok, hogy a frissített benzinmotort automata sebességváltóval kombinálják. Ezenkívül megjelenhet egy normál "Patriot"-on és egy új SUV-n. Az automata sebességváltó bevezetését az autó tervezésébe már váll alták, de a projekt a válság és a jó minőségű alkatrészt megfizethető áron kínáló beszállító hiánya miatt befagyott. Valószínűleg a közeljövőben ismét aktuális lesz egy ilyen kereskedő keresése.

A tervezők egy dobozt fejlesztenek hat saját gyártású sorozattal, és más mérnöki cégek javaslatait is figyelembe veszik. Meg nem erősített jelentések szerint a Dymos ellenőrzőpont (dél-koreai cég) elsőbbséget élvez. A Patriotnak már több is vana gyártótól származó elemek, különösen egy elektronikusan vezérelt osztómű. Ezenkívül a crossoverhez új típusú kézi sebességváltót fejlesztenek ki.

Külső változások

Az új UAZ "Patriot" 3170 autó külseje kissé megváltozott. Megjelent egy módosított hűtőrács, valamint egy kibővített vállalati embléma, amely felismerhetővé teszi a SUV-t. Érdemes megjegyezni, hogy a hajótest bal oldaláról eltávolították a benzintartály fedelét, most már nem kell találgatni, melyik oldalon kell megközelíteni az autót egy benzinkúton. A tervezők egyetlen tüzelőanyag-tartályt szereltek fel, így nincs szükség további átemelő szivattyú felszerelésére. Emellett az üzemanyagtartály anyaga is megváltozott. Most már műanyag, amely fém megfelelőjével ellentétben nem rozsdásodik és nem tömíti el a szűrőt.

Az egyik új modell bemutatója során egy incidens történt. Az egyik ismert tábornok a bemutatott autó ajtaját kinyitva letépte a kilincset. Most ez a probléma megoldódott, a szállítók javították a rögzítést, a fogantyúk egynél több tesztvizsgálaton mentek keresztül. Az ajtónyílás is kellemes, minden gördülőfelület speciális plasztiszol összetétellel van kezelve, az ajtók felső része egy második tömítési kontúrral van ellátva.

UAZ "Patriot" szalon 3170

2016-ban bemutatták a kérdéses autó frissített belső terét. A vezetőülés meglehetősen kényelmes, a dekoratív bélés tanúskodik a fejlesztők erőfeszítéseiről, hogy a belső teret modern és divatos legyen. A műszerfal kissé megváltozott, fehér háttérvilágítást kapott.

A középkonzolt drasztikusan átrajzolták, a kijelzőt felfelé tolták, így jobban oda lehet figyelni az útra, alul pedig egy kényelmes zseb jelent meg az apróságoknak. Az alapcsomag háromküllős kormányt és légzsákokat tartalmaz.

A biztonsági övek övfeszítővel és erőhatárolóval vannak felszerelve. Az első oszlop megerősített, frontális ütközés esetén a kormányoszlop nem repül körbe az utastérben. Megerősítették a padlót és a fotelvázat. A karosszéria pár vázrögzítési ponttal volt felszerelve, ami lehetővé teszi, hogy komoly ütés esetén is a helyén stabilizálódjon. A kormánykerék nem csak dőlésszögében, hanem elérhetőségében is állítható, így bármilyen testalkatú vezető kényelmesen elhelyezhető.

Extra kényelem

Az UAZ "Patriot" 3170 SUV, amelynek fotója fent látható, szép frissítést kapott - kormányfűtés. Ezzel az első hazai autóvá vált ezzel a lehetőséggel, tekintettel egyes régiók zord éghajlati viszonyaira.

A kormány alatti kattanó és erőteljes kapcsolók a legmodernebb kezelőszervekké változtak, továbbfejlesztett funkcionalitással. Volt egy funkció az ablaktörlők munkájának intenzitásának szabályozására, az irányjelző háromszori pislogása, enyhe érintéssel aktiválva. Ezenkívül az UAZ "Patriot" 3170 egy többfunkciós számítógéppel, modern stílusú nyomógombos kapcsolókkal volt felszerelve, amelyek lehetővé tették a műszerek egyszerű és zajtalan beállítását.

Az elavult szellőzőegység helyett egy teljes, egyzónás típusú klímaberendezést biztosítanak. Összehasonlításképpen az új készülék 35 fokos hőségben 12 fokkal tudja lehűteni a belső teret, ami három ponttal magasabb a korábbi klímánál. A klímaszabályozás szinte hangtalanul működik, télen nem igényel kiegészítő fűtést.

Zaj- és rezgésvédelem

Ami a zaj- és rezgésszigetelést illeti, a 2016-os UAZ-3170 rendesen elhagyta elődjét. További védelmet kapott a motortér, a padló, az ajtók, a tető. Egy további második áramkör lehetővé tette a zajszint 7-8 dB-lel történő csökkentését. Ez egy nagyon jelentős mutató, amely lehetővé teszi, hogy ne kiabáljon a vezetőnek az utasokkal, hanem nyugodt hangon kommunikáljon. Ez nem vonja el a vezető figyelmét az útról, és az utasokat nem idegesítik a bosszantó idegen hangok.

Stabilizációs rendszer

Az egyik legjelentősebb újítás az UAZ-3170 autó stabilizáló rendszere, amelynek fotója fent található. A csomópont bevezetése német mérnökök részvételével történt. A fő munkát Németországban végezték, az ESP tuningot az év különböző szakaszaiban végzett tesztelés után, különböző pályákon végezték. Az eredmény méltónak bizonyult.

Nem mondható, hogy a stabilizációs rendszer szeszély és felesleges kiadás. Valójában az ESP lehetővé teszi a mozgás stabilizálását csúszós felületen, valamint a jármű meredek lejtőn tartását a speciális Hill Hold Control opció segítségével.

A stabilizáló rendszernek van terepjárója isolyan üzemmód, amely lehetővé teszi, hogy aktív maradjon 60 km / h sebességig. Ha ez az opció be van kapcsolva, az egység a kerekek közötti reteszelést szimulálja, reteszelve a csúszó kerekeket, megbízható tapadást és nagy tapadást biztosítva. De ez nem minden öröme a kérdéses blokknak. Az elrendezés egy zárható középső hátsó differenciálművet kínál, amely jelentősen megnöveli a 3170-UAZ crossover átjárhatóságát. Ezt a funkciót különösen azok a halászok és vadászok fogják értékelni, akik szeretnek nehéz helyekre látogatni.

Jellemzők

Eleinte a tápegység ugyanaz marad. Egyszerre elég ereje van, ami nem különösebben titok. A tervek szerint az új módosításokat turbinás kompresszoros egységekkel szerelik fel. A jelenlegi üzemek is javulnak a megbízhatóság és a termelékenység tekintetében. A ZMZ-nél úgy döntöttek, hogy átfogó intézkedéseket vezetnek be az olyan kellemetlen hibák kiküszöbölésére, mint a vezérműszíj törése. A futógörgőt újratervezték, hogy jobb védelmet nyújtson a szennyeződések és a por számára, valamint hosszabb élettartamot biztosítson.

A tervek szerint a 2017-es UAZ-3170 váltómű vezérlőkarral, mély és szöges futófelületű gumiabroncsokkal, az első lökhárítóba épített csörlővel, az alsó fokozott védelmével, valamint egyéb újításokkal lesz felszerelve. amelyek megkönnyítik a vezetést egyenetlen terepen. További kellemes meglepetések egyelőre "a színfalak mögött" maradnak.

Egy másik frissített elem a műanyag üzemanyagtartály. Szilárdsági vizsgálatait 70 milliméter átmérőjű acélmaggal mechanikai ütés alkalmazásával végezték. Az összehasonlítás kedvéérthasonló vizsgálatot végeztek fém tartállyal. A műanyag megfelelőnek bizonyult, tekintettel arra, hogy nincs kitéve korróziós folyamatoknak. Érdemes megjegyezni, hogy az ilyen akadályok bármilyen jelentőségű utakon nagyon ritkák.

Ráadásul

A fejlesztők szerint az új UAZ-3170 SUV új karosszériában egy üzemanyagtartállyal van felszerelve. Ez semmilyen módon nem befolyásolja az autó átjárhatóságát, amelynek hasmagassága 323 milliméter. A tesztpróbákon a frissített modellek könnyedén legyőzték a 30 centiméter magas akadályokat.

Emellett az autógyár szakemberei megjegyezték, hogy az új benzintartály térfogata 70 liter, ami egy crossoverhez bőven elegendő, mivel elfogadható üzemanyag-fogyasztású erőművel van felszerelve. A tartályt az alapplatformon belül helyezték el, ami annak köszönhető, hogy a gép jó stabilitását és irányíthatóságát akarták fenntartani.

Versenycsoport

Amint a szakértők megjegyzik, az új UAZ-3170 két autót kapott fő versenytársaként ("Ford Kuga" és "Volkswagen Tiguan"). Ez lehetővé teszi, hogy az új hazai SUV-t a kompakt városi crossoverek közé soroljuk. Ha kizárjuk a luxusosztály képviselőit, akkor ide tartoznak az olyan autók is, mint: Hyundai ix35, Toyota Rav-4, Nissan Qashqai, Chery Tiggo és néhány más, nem túl népszerű módosítás.

Mert az autó pontos paraméterei még nem ismertek, többek közöttfelfüggesztés típusa, hajtáslánc, kiegészítő felszerelés, csak találgatni lehet a frissített SUV szintjéről. A fejlesztők szerint az autó független felfüggesztéssel, teherhordó karosszériával és több motormodellel lesz felszerelve. A cég képviselője szerint a hazai crossover felszereltsége és jellemzői nem maradnak el legalább a Kugétől és a Tiguantól, miközben vonzóbb az ára.

Árszabályzat

Az UAZ "Patriot" 3170 (2016) árkategóriája hozzávetőlegesen egy és másfél millió rubel között változik, a felszereltségtől és a kiegészítő funkcióktól függően. Az összeg meglehetősen tisztességes, ezért ahhoz, hogy megtalálja a piaci rést, az autó nem lehet sokkal drágább, mint a Patriot, és képességei sem lehetnek rosszabbak, mint a koreai és kínai társai. Hogy a fejlesztők hogyan tudják ezt életre kelteni, az idő eldönti. Szeretném hinni, hogy a tervezők megtalálják a megfelelő megoldást, és az orosz crossover széleskörű népszerűségre tesz szert.

Sorozatgyártás megkezdése

A szóban forgó SUV piacra dobásának célvonala 2020. Információk szerint az autót egy évvel korábban mutatják be a nagyközönségnek. Feltételezhető, hogy a "Patriot" és az új UAZ-3170 kiadása, amelynek fényképe magasabb, párhuzamosan történik. Ennek eredményeként a frissített platformnak a későbbi módosítások előállításának fő bázisává kell válnia. A bázis teljes cseréjét legkorábban 2022-ben tervezikév.

Jelenleg az Uljanovszki Autógyár továbbra is aktívan dolgozik a minőség-ellenőrzési rendszer megváltoztatásán, a kereskedők munkájának javításán, a logisztikai központok funkcionalitásának optimalizálásán és a gyártási kapacitások felszabadításán egy új modell számára. Még várni kell egy kicsit, hogy első kézből lássuk egy másik UAZ SUV végső verzióját.

Vélemények

Sok felhasználó reméli, hogy az új modell méltó vetélytársa lesz nyugati társainak. Az autótulajdonosok úgy vélik, hogy a hazai tervezők méltó lehetőséget teremthetnek az orosz autóipar által tapaszt alt összes probléma ellenére. Egyes fogyasztók nyilvánvaló szkepticizmussal kezelik ezt a projektet, arra hivatkozva, hogy már történtek hasonló kísérletek, amelyek nem jártak különösebb eredménnyel. Ezenkívül a felhasználók megjegyzik, hogy egy új autó bevezetésének hosszú átfutási ideje van, ami a tömeggyártás megkezdése után azonnal az erkölcsi avulásához vezet.