Hogyan diagnosztizálják a felfüggesztési rendszert?

2025 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2025-01-22 21:17

A pótalkatrészek egy autóban nem tartanak örökké, így az autó minden részletének megvan a maga élettartama. És minél többet használunk egy járművet, annál gyakrabban kell ellenőriznünk, hogy nincs-e benne probléma, és lehetőség szerint javítani kell. Ami az olyan szolgáltatást illeti, mint a rendszerdiagnosztika, azt 10 ezer kilométerenként kell elvégezni, függetlenül a vasbarátod típusától és presztízsétől.

Az autó diagnosztizált része (esetünkben ez a felfüggesztés) nem csak a kényelmes mozgás funkcióját tölti be, hanem közvetlenül is befolyásolja a vezetésbiztonságot, hatalmas terhelést vesz fel vezetés közben. Azt is fontos megjegyezni, hogy ha vasbarátja egyre jobban elkezdett nyikorogni és kopogni a hidak környékén, és a gumiabroncs futófelületét egyszerűen felemészti, akkor itt az ideje, hogy elmenjen a szervizbe. És nem számít, mikor végezték el a futó autó utolsó diagnosztikáját - 5 vagy 9,5 ezer kilométerrel ezelőtt. Törésbármikor felmerülhet, és figyelmen kívül hagyása súlyos következményekkel járhat.

Sok autótulajdonos gyakran maga azonosítja a meghibásodást. A futómű öndiagnózisa biztosan nem károsítja vasbarátját, de egy feltétellel - ha van tapasztalata egy ilyen üzletben, és 100 százalékig biztos a tetteiben. Ha nem szeretne személyes időt tölteni a meghibásodások azonosításával, vagy fél, hogy kárt okoz az autóban, kérjen segítséget szakembertől. A szervizben vagy az autójavítóban a szolgáltatások teljes skáláját biztosítják speciális műszaki és számítástechnikai berendezések segítségével. Így készül a minőségi futásdiagnosztika. Ebben az esetben a szerviz munkatársa pontosan azonosítani tudja a meghibásodást, és külön hibalistát készíthet, amely tartalmazza a meghibásodások elhárításához szükséges munkák listáját.

Ami a 8 éves vagy annál idősebb autókat illeti, ezek alvázdiagnosztikáját speciális program szerint végzik. Az egész folyamat a problémák azonosításától a szükséges alkatrészek cseréjéig az autógyártó összes követelményének és ajánlásának megfelelően zajlik. Ezenkívül számos szolgáltatás speciális diagnosztikai programot használ, amely lehetővé teszi a meghibásodás percek alatt történő azonosítását. Így a benzinkútnál a lehető legtöbb személyes időt takaríthatja meg.

Mindenesetre, ha egy szervizhez fordul, 100%-os garanciát vállal arra, hogy az alváz javítását és diagnosztikáját kiváló minőségben végzik el. Ha szakemberek kezére bízza vasbarátját, már nemfélelem a következő 10 ezer kilométer biztonságáért.

Futómű diagnosztika – ár

Az egyes szolgáltatások árkategóriája eltérő, ez különösen a városokban figyelhető meg (Moszkvában egyértelműen drágább egy ilyen szolgáltatás, mint például Lipeckben).

Tehát az autódiagnosztika átlagos ára körülbelül 700 rubel. A gömbcsukló cseréjéhez valamivel kevesebb, mint ezer rubelt kell fizetnie. A kerékbeállítás akkor is kötelező, ha a szerviz nem talált meghibásodást a rendszerben. Egy ilyen szolgáltatás ára körülbelül 1100-1400 rubel. A legdrágább a hub cseréje – legalább 1800 rubelt kell fizetni érte.