"Yamaha Diversion 600" motorkerékpár: műszaki adatok és áttekintések

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:49

Kanyarodjunk egy kicsit a történelemhez. A múlt század 50-es éveiben, a háború utáni technológiai fejlődés időszakában a világhírű Yamaha cég végre újrakezdi a motorkerékpárok gyártását. Az első Yamaha Diversion modellt még 1984-ben adták ki, és jelentősen különbözött a kerékpár modern változatától. A motorkerékpár elég kielégítő 60 LE-t adott. Val vel. Fennállása során a modellt háromszor fejlesztették tovább, egyre több modern technológiát és innovációt vezettek be a kényelmesebb, biztonságosabb motorvezetés érdekében. 1992 óta meglehetősen hosszú ideig (19 év) egy kissé frissített "Yamaha Diversion-600" (1992) modellt gyártottak, amelynek fotóját az alábbiakban mutatjuk be. A gyenge futómű és a figyelemre méltó motor ellenére a Diversion modellre még mindig nagy a kereslet az elfogadható ára miatt.

A "szabotázs" visszatérése

Idővel megjelenik a továbbfejlesztett "Yamaha Diversion-600" (2009), amely a régi modell új, továbbfejlesztett inkarnációja lett. A gyártók ötlete az volt, hogy minimalizálják az előd hiányosságait, miközben egy egyszerűbb vezérlésű és versenyképes árú motorkerékpárt alkossanak, ami a fejlesztőknek sikerült is. Megbirkóztak a feladattal, az újdonság drágábbnak tűnt, mint amennyibe került, a fogyasztói minőség pedig lényegesen magasabb lett a korábbi modelleknél és versenytársaknál. A Yamaha Diversion 600 számos potenciális vásárló számára elérhető, akik kényelmes és olcsóbb motorkerékpárt keresnek a piacon.

Különbségek más cégek hasonló motorkerékpárjaitól

Mi a különleges a "Yamaha Diversion-600"-ban? A válasz a következőkben rejlik: a fejlesztők arra törekedtek, hogy életre keltsék a legkényelmesebb tulajdonságokat a motorkerékpár vezetéséhez és irányításához. A modellt újszerű foltokkal korszerűsítették - egy ravasz fényszóró "méretű" csillaggal a homlokon, "irányjelzők" a számmal együtt a "faroktól" tekintélyes távolságban kerültek ki, és különösen egy újszerű kipufogó a "farok" alatt. has". A nagy szilárdságú acélcső, amelyből a gyémánt alakú keret készült, egyensúlyt biztosít az oldalirányú merevség között, ezáltal növelve a kanyarodás simaságát. A Yamaha Diversion 600 alváza modern dizájnnal, keskeny, kompakt, lenyűgöző kényelemmel és könnyűséggel rendelkezik, ami fontos a szűk utcákkal rendelkező nagyvárosok motorozásához.

Tipikusanaz ilyen felszerelések vásárlója, akinek nem kell egy csomó kanyarban adrenalin, hanem a lehető legbiztonságosabb helyhez jutás és egyben minimális fáradtság, számára ez a típusú kerékpár ideális lesz. A rendszer merevsége nem alacsonyabb, mint az előző, és emellett a kényelem javítása a felfüggesztés újrakonfigurálásával és a villa dőlésszögének növelésével ugyanazzal az alappal. Azt is érdemes megjegyezni, hogy a Yamaha Diversion motorkerékpárok kezdők és tapaszt alt, gyakorlott motorosok számára egyaránt alkalmasak. A csőváz jelentősen csökkentette a bicikli méretét és súlyát, ami lehetővé teszi az adott pálya egyenletes betartását. Egy közepes és alacsony termetű motoros kis sebességnél könnyen megérinti a lábával a talajt manőverezés közben. A műszerfal modern analóg fordulatszámmérőt, valamint sebességmérővel ellátott funkcionális monitort tartalmaz. Ez a modell lumineszcens bevonattal ellátott fordulatszámmérő tűvel és LED-es háttérvilágítással ellátott főpanel megvilágítással rendelkezik, amely megkönnyíti a helyzet szabályozását éjszaka is. És nem ez az utolsó fontos szempont a jövőbeli vásárláskor.

Három színben gyártva:

• Extreme Yellow.
• Midnight Black.
• Felhős fehér.

A Yamaha ehhez a modellhez számos kiegészítőt fejlesztett ki a kényelmes utazásokhoz bármilyen távolságra. A "Yamaha Diversion-600" kompakt motorkerékpárt könnyű vezetni. A "szabotázs" előnyeinek leírásában fontos szerepet játszik a nagyon stílusos megjelenés, amely a japán fővárossal ill.a jelentős hiányosságok hiánya széles közönség számára teszi vonzóvá a modellt.

A "Yamaha Diversion-600" kerékpárról a tulajdonosok véleménye nem túl lelkes, bár általában pozitív. Sajnos egy nagydarab férfi kissé kényelmetlenül érzi magát a volán mögött, és még mindig meg kell próbálnia a visszapillantó tükrökbe nézni. Az elkényeztetett motorosok számára ez túl kiszámíthatónak és nyugodtnak tűnik, bár egy kezdőnek néha sokat ér. Nagyon eltérőek a vélemények a nagy távolságok utazásáról. Vannak, akik vadul örülnek, mások pedig elégedetlenek amiatt, hogy az ülés túl vékony és nehéz ahhoz, hogy örömmel és kényelemmel induljanak el hosszú útra.

Yamaha dizájn: pompa, mint mindig

A "Yamaha Diversion-600" testét megnövelték, aminek köszönhetően megjelent egy nagy és kényelmes szék, ami fontos a hosszú utazáshoz. Mind a tükrök, mind a panellap a lehető legközelebb található a kerékpár vezetőjéhez, és maga az ergonómia is a legjobbnak bizonyult. A motorkerékpár vezetési minősége lehetővé teszi, hogy jól érezze magát egy nagy nyüzsgő városban és egy lélegzetelállító autópályán. A fékrendszer kiegyensúlyozott, és még a legváratlanabb helyzetekben is lehetővé teszi a gyorsítást és a hatékony fékezést, ami határozott pluszt ad a biztonsághoz. A legfontosabb újítás azonban az, hogy a Yamaha Diversion mostanra nagyobbnak és masszívabbnak tűnik: ezért a minőségért választják a tapaszt alt motorosok a Yamahát. Igen, egy ilyen modellnél néha sikerülkényelmetlenül érezheti magát a város körüli forgalmi dugókban, azonban a külső szilárdság és a belső jellemzők ezt a hátrányt jobban fedezik.

Ami a megjelenését illeti, sokféle színben sikerült feltűnnie: zöld, fekete, piros, kék, ezüstszürke, lila, bordó, sárgája. Idővel egy stílusos fémes árnyalatú színséma került a modellbe: most a Yamaha Diversion-600 motorkerékpár már messziről észrevehetővé vált az úton. A nem szabványos színeket a fejlesztők választották a kerékpár minden egyes változtatása és fejlesztése után, a rendszeres vásárlók reakcióinak megfelelően. A "Yamaha Diversion-600" alacsony ülésű, könnyű és kompakt motorkerékpár: ezek a tulajdonságok hozzájárulnak a jó áramvonalassághoz, ami nagymértékben javítja a manőverezést különféle úthelyzetekben.

A modell jellemzői, avagy mit nem tudunk még a népszerű motorról?

Az új modellt jelentősen átalakították, de az alkotók a takarékosság miatt nem változtattak a régi elülső kábulatosságon: ez jelentősen megnövelheti ennek a modellnek az amúgy is magas árát. A tárcsák vastagságát 0,5 mm-rel csökkentették (gyorsításkor és fékezéskor a tehetetlenségi nyomaték csökkentésében kell szerepet játszaniuk). A felnik könnyebbek, a könnyebb és kisebb átmérőjű hátsó tengellyel ellátott 520-as lánc használata csökkenti a bringa rugózatlan és forgó tömegét. Ennek megfelelően lehetővé vált a motor képességeinek nagyobb megvalósítása: a rugalmasság javítása érdekében át kellett dolgozni. A kombináció megváltozottszívó-kipufogó berendezések.

Ennek eredményeként a motor fő üzemmódjában jelentősen, 4000-5000 ford./perccel nőtt a tapadás, aminek következtében ritkábban válthat a sebesség, ami nagyban leegyszerűsíti a folyamatot. biciklizésről. A költségek csökkentése érdekében az alumínium vázat acélvázra cserélték, ami növelte a motorkerékpár össztömegét. Vizuális összehasonlításhoz vegye figyelembe a "Yamaha Diversion-600" (1992) modellt az alábbi képen.

A kerékpár tömege ma egy komplett készletben körülbelül 216 kg. Alapkivitelben a lapos csúszkák védik az anyagot a sérülésektől. ABS rendszer is rendelkezésre áll. A felfüggesztés elég puha, tökéletesen működik. Jó útfelületen érezhető a kerékpár egyensúlya. Az acélváz nem elég praktikus a rossz utakon való közlekedéshez, sokkal nehezebb lesz egy motorkerékpárt irányítani: ez azonban nem riaszthat el, mert ennek a modellnek sokkal több előnye van. Ami a váltómechanizmust és a tengelykapcsolót illeti, azt a városi forgalomban való jobb manőverezés érdekében újratervezték. A fékrendszer még a legtapaszt altabb vezetők elvárásainak is megfelel. A sebességváltó precízen működik, miközben egyenletesen vált. A végsebesség körülbelül 215 km/h, 100 km/h-ra pedig 3,9 másodperc alatt gyorsul. Könnyen elindul, már alapjáraton indítja a mozgást. Mindezek a pontok természetesen felkeltik a leendő vásárlók figyelmét, de ennek ellenére érdemes odafigyelni a modell belsejére.

"Yamaha Diversion-600": műszaki adatok

A motor térfogata meglehetősen nagy - 3600 cm3, teljesítménye 60 liter. Val vel. A hengerek száma standard ezeknél a modelleknél - 4, a löketek száma - 4. A maximális sebesség 200 km / h. A benzinfogyasztás a menetfelülettől függ, és 4,2 és 6 liter között mozog. Tartály térfogata 17 l. A sebességváltó hatfokozatú. A készülék teljes méretei 735/1090/2170 (sz/h/m) mm. Az alapfelszereltség tömege körülbelül 216 kg. Folyadékhűtéses soros motor, előredöntve. Üzemanyag típusú áramellátó rendszert használnak. A motort a többi Yamaha modellhez hasonlóan önindító hajtja. Henger átmérőjű dugattyúlöket 65,544,5mm. Tömörítési arány 12, 2:1. Maximális teljesítmény 59,7 (6,1 kg/m) 8500 ford./percnél. A Yamaha Diversion-600 kenési rendszer olaj a forgattyúházban. Karburátor - befecskendező. Modell tengelykapcsoló típusa: többtárcsás olajfürdőben. Az indítórendszer modern, elektromos. A gyújtásrendszer szabványos TSI típusú. Huzal típusa - lánc. Állandó hálós sebességváltó rendszer, 6 fokozat. Az olajrendszer kapacitása körülbelül 3,4 liter. Tengelytáv 1, 440 mm. Minimális hasmagasság 140 mm. Egy motorkerékpár tömege műszaki folyadékokkal rendre 211 kg / ABC 216 kg. Mindez magában foglalja a "Yamaha Diversion-600"-at is: az alábbi fotó részletesen bemutatja, hogyan néz ki minden a kerékpárvezérlőből.

Általános előnyök a hasonló kerékpárokhoz képest

Most,amikor kitaláltuk a műszaki jellemzőket, ideje összefoglalni a modell dédelgetett előnyeit, amelyeket a vélemények is megerősítenek. Ezek pedig a következők:

• Könnyen elhelyezhető kapcsolók, könnyen kezelhető műszerfal.
• A városi utakon és egy jó pályán belül kényelmes kerékpározást biztosítunk.
• A motorkerékpár könnyen vezethető, viselkedése kiszámítható, és még a legváratlanabb helyzetekben is átadja az irányítást.
• A kezelés minden járművezetői kategória számára egyszerű.
• Az ülés kényelmes hosszú kerékpározáshoz.
• A motorkerékpár univerzális az útfelülethez viszonyítva.
• Optimális burkolórendszer és stílusos drága dizájn.

A vásárlás előtt figyelembe veendő hibák

Mint minden más kerékpárnak, ennek a Yamaha modellnek is vannak hátrányai:

• Rezgés fordulhat elő 4 ezer fordulat/perc után.
• A gép súlya miatt a fékkel és a gázzal való kezelés során a lehető legnagyobb gondossággal kell eljárni.
• A motorkerékpár megbízhatósága csökken a benzinszivattyú jelenléte miatt.

És mindennek ellenére a "Yamaha Diversion-600" még mindig nagyon érdekes motormodell ebben a kategóriában. Első pillantásra semmi természetfelettinek tűnik, de a benyomásod megváltozik, csak meg kell próbálnod letenni az első száz kilométert. A könnyű kezelhetőség, a működési megbízhatóság, a reprezentatív megjelenés még csodálhatóa legfejlettebb motoros. Összegezve a fent leírt árnyalatokat, a következőket lehet észrevenni: kétségtelenül a modell pozitívumai, hogy a Yamaha Diversion 600 nagy sebességnél is jól irányítható, és az alacsony ár kellemes érv lesz egy nagy célcsoport számára. vásárlók. Hátránya a kuplungrendszer zajos működése, ami nem túl kellemes érzést hagy maga után. A 600. Yamahát sokáig nem szállították ki a FÁK országokba, vagy kopott állapotban volt, így ma már nem is olyan egyszerű Yamaha Diversion-t találni hazánkban. Megpróbálhat az apróhirdetési oldalakra lapozni: ott sok használt motormodellt könnyű találni, és nem csak a Yamahától.

Üzemanyag-fogyasztás

A gyártó állítása szerint a 4-6 literes üzemanyag-fogyasztás a vezetési stílustól függően változhat. A 100 km/h sebesség 3,9 másodperc alatt nő, a 215 km/h-s maximális sebesség eléréséhez idő kell.

Célközönség: ki illik ehhez a modellhez

A fürgén kezelhető hat köbcentis motor erőteljes erőáramlatával a Yamaha Diversion 600 egy univerzális kerékpár, amely zsúfolt városi utcákon és autópályákon egyaránt megbirkózik. Nem igényel gyakori karbantartást, és tisztességes összeget takaríthat meg a későbbi használat során. A befejező elemek és a modern dizájn a középosztály egyik legfényesebb képviselőjévé teszik ezt az egységet.

A gyártók nagyban hozzájárultak az új verzióhoz"Szabotázs": a "Yamaha Diversion-600" (2014) továbbfejlesztett modellje, amelynek hangolását saját belátása szerint is választhatja, rendkívül sikeres kialakítású, és lehetőséget ad annak tetszés szerinti javítására bármely jó autószervizben.

Frissítések 2013-ban: mi változott a mai napig

A kerékpárt utoljára 2013-ban frissítették. Változott az oldallap formája, az első burkolat kissé változott, a hátsó lámpák LED-esek lettek, új utaskorlátok. Az aerodinamikus teljes értékű burkolat pedig a kilátás korlátozása nélkül képes megvédeni a kerékpár minden részét. Ez segít a sofőrnek abban, hogy ne érezze magát kellemetlenül szeles és esős időben, és készüljön fel az úton előforduló meglepetésekre, ami nem ritka az orosz autópályákon.