Buran motoros szán: műszaki jellemzők, üzemanyag-fogyasztás, ár és fotó

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:49

Hószán A "Buran" egy hazai motoros szán. Azt mondhatjuk, hogy ez a szovjet ipar legendája. A munkavégzésre tervezett, úgynevezett közüzemi motoros szánok osztályába tartozik. A Buran motoros szán gyártása folyamatban van, amelynek fényképét az alábbiakban mutatjuk be, Rybinsk városában, Jaroszlavl régióban. Először 1971-ben jelent meg a futószalagon. Azóta a kialakítása mit sem változott.

A "Buran" motoros szánt, amelynek műszaki jellemzői sok pozitív érzelmet váltanak ki, teljes egészében Oroszországban, hazai mérnökök építették egységeinken. Két változatban létezik: rövid tengelytáv és hosszú tengelytáv.

Háttörténet

A háború utáni időszakban a Szovjetunió és Szibéria északi régióinak lakóinak nagy szükségük volt kisméretű járművekre, amelyek képesek voltak legyőzni a hótorlódásokat. A szovjet mérnökök fejlesztésének eredménye a "Buran" motoros szán. A jármű motorjának műszaki jellemzői lehetővé teszik, hogy sok mindent megtudjon az akkori fejlesztésekről. A "Buran" elődje a motoros szán volt, amelyet még használtak isa háború előtt a Vörös Hadseregben. De a Bombardier-t e közlekedési mód alapítójának tekintik.

Motor és üzemanyag

A "Buran" kétütemű motorral rendelkezik. A sikeres tervezésnek köszönhetően közel négy évtizeden át létezett, és minden különösebb változtatás nélkül eljutott napjainkig. Olaj-üzemanyag keveréken működik. A benzint olajjal együtt öntik. Itt nincs külön kenőrendszer.

A motortérbe való bejutás nagyon kényelmes. Minden nagyon egyszerű. Elég csak kinyitni a motoros szán motorháztetőjét, és bármelyik egységhez eljuthat. A motortér nagyon nagy. Meg kell jegyezni, hogy a motorháztető nagyon kényelmesen rögzíthető, és két gumiszalaggal van rögzítve. A tetején széles légbeömlők találhatók. A 34 lóerős motor jó léghűtésére szolgálnak. A maximális sebesség körülbelül 60-70 km/h. A "Buran" tárcsafékrendszerrel rendelkezik.

Az üzemanyagtartály elég nagy, és elöl található. Egy autóhoz képest a hűtő helyén van. Űrtartalom - 35 liter. A Buran motoros szán, amelynek üzemanyag-fogyasztása 100 km-enként körülbelül 15-20 liter, nagyon falánk egységnek nevezhető. A benzint az AI-92 használja. Olajjal töltve. 1:50 arányban hígítjuk - 50 liter benzinhez 1 liter olaj. Ugyanúgy használják, mint az importált láncfűrészeknél. A motorosszán üzemanyag-nyílása elöl, a fényszóró alatt található.

Karosszéria és sebességváltó

A motorháztető mögött található a műszerfal és az üléssofőr. A dupla változatban mögötte található az utasülés. Hátul van hozzá háttámla. Az ülés alatt található az akkumulátor és a méretében lenyűgöző csomagtér. Ezért jobb, ha hosszú tengelytávú "Buran" motorosszánt vásárol. A sebességváltó műszaki jellemzői a következők: CVT doboz, csak két sebesség, első és hátsó. Van egy semleges állás is. Hátul blokkos fényszóró és vonóhorog kapott helyet, amelyre szánkót lehet rögzíteni. A motoros szán kicsi, így nagyon kompakt és könnyen szállítható.

Alváz

A műszerfalon van egy sebességmérő, egy szabályozó a tompított és távolsági fényszóró bekapcsolásához. A gázpedál a jobb kormányon, két nyomtávon a fékek mellett található. Előtt egy síléc található, amely biztosítja a motoros szán irányíthatóságát. Felfüggesztése van, ami egy fordított rugó. Valamilyen hazai autóból szedték. Két pálya jó terepjáró képességet ad. Sokkal jobb, mint néhány drága import motoros szán. Ily módon kedvezően áll a külföldi versenytársakhoz képest.

A "Buran" motorosszán, amelynek ára jóval alacsonyabb, versenyezhet a Yamahával vagy a Polarisszal. De mégis, egy síléc észrevehetően rontja a motorosszán irányíthatóságát. A megforduláshoz több manővert kell végrehajtania. Ezzel a versenytársai mögé kerül. Ez különösen nem túl kényelmes jégen.

Mozgás kezdete

A motor beindítása nagyon kényelmes. Meg kell változtatnia a zár helyzetétkapcsolja a gyújtást bekapcsolt módba, tegye előre a "fojtót", és húzza maga felé az indítózsinórt. A jobb alsó sarokban, a kormánykerék alatt található. Minden beindul. A gyújtászárakat egyébként GAZ járművekből használják, így meghibásodás esetén nem lesz probléma az alkatrész keresésével és kompatibilitásával.

Vannak önindítós konfigurációk is, de ezeknél gyakran adódnak gondok az akkumulátor folyamatos lemerülésével és az egyik autónkból használt hazai önindító örökös "leégésével". A mozgás elindításához a sebességváltó fogantyúját a kívánt pozícióba kell mozgatnia: előre vagy hátra. Ezután már csak meg kell nyomni a gázkart. A motoros szán azonnal "megragad". Nagyon jó feneke van.

Eredmény

A hatalmas szibériai kiterjedésekben nélkülözhetetlen technika természetesen a Buran motorosszán. A sebességváltó műszaki jellemzői lehetővé teszik a legáthatolhatatlanabb hótorlódások leküzdését is. További előnye a nagy csomagtartó, ami nagyon hasznos a tajgában, amikor minden szabad hely aranyat ér. Sok hal, további üzemanyag vagy élelmiszer elfér benne. A pótalkatrészeknek is van elég hely, mivel ez még gép, és néha elromlik.

Ezért a hazai hóterületek meghódítására jó megoldás a Buran motoros szán. Az ára az orosz piacon bemutatott összes modell közül a legalacsonyabb. Igaz, vanA hazai technológia örök problémája az építési minőség, de ez egy teljesen más történet.