A legjobb motoros szán a vadászathoz

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:30

A vadászat hobbi. A tél egyszerre szép és hideg évszak. Szó szerint mindent hófehér köpeny borít körül - házak, autók, utak. A fák még elegáns megjelenést is kölcsönöznek, ragyogó dérrel.

A tél kellős közepén a várva várt ünnepek, hétvégék és szabadságok jönnek a felnőttek és a gyerekek számára. Felnőttek és gyerekek egy aktív és izgalmas hétvégére készülnek. Valaki úgy dönt, hogy zsemlével és jégkockával csúszdázik, valaki sílécre vagy korcsolyára száll. Mások extrém időtöltést választanak - lefelé egy meredek lejtőről egy snowboardon. Vannak, akik a többféle vadászatot részesítik előnyben.

A mi korunkban, a kényelem és kényelem világában az amatőr nyomkövetők számára a piac minden ízléshez biztosítja a szükséges felszerelést: termálruhákat, fegyvereket, cipőket és a legfontosabb szállítóeszközöket és egy nélkülözhetetlen asszisztenst - a motoros szán vadászatra.

Szánkó

Az első típusú motorosszánt 1907-ben találták fel, és motorosszánnak hívták. Ez egy havon és jégen való mozgásra tervezett jármű. Ezek szánkókamely belső égésű motort szerelt be.

Hazai mérnökeik, Yu. A. Meller és AD Dokuchaev tervezték. A háború alatt a motoros szánokat közlekedési eszközként használták. Szűk körökben még mindig vita folyik arról, hogy a motoros szánok-e az első motoros szánok. Hiszen az elsőknek nem volt nyoma, mint a modern motoros szánoknak. Abban az időben a motoros szánok csúszótalpakon haladtak.

Kegress Caterpillar

1909-ben egy francia mérnök, Adolf Kegress II. Miklós cár utasítására szokatlan hernyórendszereket fejlesztett ki. Ehhez Kegress a "Nepir" autót használta, amelyben a hátsó kerekeket tevebőrből készült hernyótalpokra cserélte, és speciálisan előkészített dobokra húzta. Közepes méretű síléceket csavart az első kerekekre.

A hernyó sok teszten ment keresztül, mire alapítója, A. Kegress szabadalmat kapott. Később, 1914-ben a b alti kocsigyár tulajdonosai érdeklődtek az agyszüleménye iránt. Megszerezték szabadalmát, és az általuk gyártott Russo-B alt autó alapján megkezdték a motoros szán véglegesítését. Az autón végzett számos munka után akár 40 km/órás sebességet is sikerült elérniük rajta.

1916-ban a Kegress megalkotta a világ első páncélozott lánctalpas autóját. A háború idején pedig megpróbálták kombinálni a találmányt egy motorkerékpárral. Aztán megjelent a világ első motoros szánja.

Modern motorosszán prototípus

Carl Eliason feltaláló 1924-ben keltette életre a modern motorosszán első példáját. Motorral volt felszerelvevízhűtéses és 2,5 lóerős volt. K. Eliason szabadalmaztatta vállalkozását. De miután Finnországtól megrendelést kapott motoros szánok építésére, határozottan eladta nekik a szabadalmat.

Bombardier

1928-ban a Bombardier gépeket gyártó kanadai cég alapítója, Joseph-Armand Bombardier vezetésével javította C. Eliason motorosszánját. Mivel a motorosszánt télen is használták, nyitott kabinja nem volt alkalmas hideg területeken való mozgásra.

Akkor a Bombardier zárt páncélozott kabinokat hozott létre, amelyekben egyszerre 6-7 ember fér el. A zárt hernyó a Bombardier egyik legjobb találmánya volt akkoriban, mivel később ágyhoz kötött betegek szállítására, csomagok és levelek kézbesítésére használták, iskolabuszként szolgált a diákok számára, sőt, vadászatra is használták motorosszánként.

Hószánok ma

1970 óta a motoros szánok gyártása rohamos fejlődésnek indult, és ezt a munkát mostanáig nem folytatta. Ma a motoros szán egy olyan jármű, amelyet jégen és havon való közlekedésre terveztek. Gumírozott pályákkal van felszerelve, és az első kerekekre sílécek vannak felszerelve, amelyek az irányításért felelősek.

A ház fémből – alumíniumból vagy acélból – készült. A járműbe belső égésű motor van beépítve, ez szabályozza a lánctalpok forgását. Általános szabály, hogy egy kétütemű motort motoros szánon üzemeltetnek, amely a benzin rovására működik. De a közelmúltban egyes gyártók négyütemű motort vezetnek be a motoros szánrendszerbe. A jelenlegi prototípusok ügyesen elérik az óránkénti 140 km-es sebességet, és lejtőkön mozognak anélkül, hogy felborulnának vagy megcsúsznának.

A motoros szánok típusai

Számos motoros szántípus és típus létezik a piacon, ami lehetővé teszi a legmegfelelőbb kiválasztását, de vásárlás előtt meg kell értenie, hogy milyen célra fogják használni. Melyik motoros szán a legjobb vadászathoz:

• Utilitarista, amely egy terjedelmes hernyóval van felszerelve, amellyel a gép az erdő leghavasabb területeit is legyőzi. A motoros szán két fűtött üléssel van felszerelve, és 90 km/órás sebességre gyorsul. Ezt a típust választják gyakrabban vadászatra motoros szánként, mivel a rászerelt vonóhorognak köszönhetően akár fél tonnás terhet is húz.
• A sport előnyt jelent a hasznossággal szemben a sebesség tekintetében, mert erősebb motorja van, amely akár 200 km/órás sebességet is képes generálni. Ezt a fajta szállítást kih alt és biztonságos területeken kell használni. A sportmotoros szánon a hernyó vékony és rövid, ezért az autó nem tud leküzdeni a hóval erősen borított helyeket. Ez az egység mindig egy üléssel van felszerelve.

A hegy számos sportmotoros szánra utal. Ennek az egységnek van egy speciális, nagy fogaskerekes pályája, amely lehetővé teszi, hogy könnyen megbirkózzon a meredek lejtőkön. Az ilyen motoros szánok használata akkor javasolt, ha rendelkezik az ilyen járművek kezeléséhez szükséges készségekkel

A gyerekmotoros szán meglehetősen biztonságos. Alkalmas 9 éves és idősebb gyermekek számára. Kis sebességgel rendelkezik - akár 40 km / óra. Azonban ne utazzon vele nagy távolságokat

A külföldi vadászmotoros szánok áttekintése

Oroszországból, Finnországból, Japánból és Amerikából származó gyártók motorosszán modellek széles választékát kínálják. Az olyan amatőrök vagy szakemberek számára, akik olyan tevékenységeket folytatnak, mint a vadászat és a horgászat, a legjobb megoldás a haszonelvűség.

Mint fentebb említettük, az ilyen típusú egységek könnyen legyőzik a hóval borított akadályokat, és több száz kilogramm terhet is képesek húzni. A számos faj külföldi kínálata közül, amelyektől kikerekedik a szem, felmerül a kérdés, hogy melyik motorosszánt válasszuk vadászatra?

A vezető pozíciót itt a japán gyártó Yamaha Viking 540 motorosszánja foglalja el. Az autó egy vadállat – ezt mondják róla egy hasonló modell tulajdonosai. A Yamaha egy régi és bevált kétütemű motorral van felszerelve, amely benzinnel működik. A lánctalpai erős fülekkel és csúszásgátló mechanizmussal vannak felszerelve. Kényelmes utasfogantyúkkal és fűtött ülésekkel is rendelkezik.

A mínuszok közül kiemelhető az észrevehető benzinfogyasztás, ami váratlanul véget érhet. Ezért jobb lesz, ha van egy tartalék kanna üzemanyag a csomagtartóban.

A második helyet a svéd Lynx 59 Yeti 600 ACE modell érdemli. 4 ütemű motorral, hűtővel ésventilátor, amelyek biztosítják a hűtőrendszer zavartalan működését. Kiválóan használható hideg időben és motoros szánként erdei vadászatra. Ennek azonban megvan az egyetlen negatívuma, amely a hóban végzett nehéz kezelésben született.

Amerikában gyártott Polaris WideTrack LX 550 a harmadik helyen. Egy ilyen eszköz a haszonelvű motoros szánok klasszikusai közé tartozik. Kétütemű motorral rendelkezik, kiegészítő hűtőrendszerrel. Képes ellenállni a legsúlyosabb fagyoknak is. Negatív oldalai is vannak a tervezésben. Ennek a modellnek a tulajdonosai gyakran panaszkodnak az alkatrészek gyors kopására, amelyek cseréje drága.

Érdemes megjegyezni, hogy mindhárom modell a legjobb vadászatra és horgászatra alkalmas motoros szánok közé tartozik.

Orosz motoros szánok áttekintése

Az oroszországi motorosszán-fejlesztők semmiben sem maradnak le más országokból származó versenytársaiknál. A hazai piac a mai napig a következő legjobb modelleket kínálja.

1. "Buran AE". Az AE motoros szán az előző A modell módosított változata. A meglévő két pályának, a tartónak és a forgósínek köszönhetően minden útba eső akadályt képes leküzdeni gödrök, kiálló ágak és fák formájában. A gépet bármilyen időjárási körülmények között, sőt nagyon nagy távolságokon is szabad üzemeltetni. Fűtött kormánykerékkel és ülésekkel felszerelt. Ennek a modellnek a tulajdonosai elégedettek a kényelmes és manőverezhető szállítással, és kiemelik, hogy az egyik legjobb vadászszán. A mínuszok közül kiderült a terhelés átlagos tolóereje - ig250 kilogramm.
2. A "Taiga Patrol" 800 SWT nagy teljesítményű akkumulátorral rendelkezik, akár 45 Ah-ig, egy többfunkciós mérőpanellel, amely szabályozni tudja a hűtőfolyadék hőmérsékletét, kijelzi a motor kiesését. A Burannal ellentétben több rakomány szállítására képes - akár 500 kilogrammig. A modell egyetlen negatív tulajdonsága a zajossága.

Melyik motoros szán a legjobb vadászathoz?

És az első öt motoros szán között a következő külföldi modellek szerepeltek: Yamaha Viking 540, Lynx 59 Yeti 600 ACE, Polaris WideTrack LX 550, a hazaiak közül pedig Buran AE, Taiga-Patrol 800 SWT. A fenti egységek mindegyike az egyik legerősebb és legkényelmesebb járművé vált jégen, havon és erdőben való közlekedésre, és nagy kereslet van rájuk a piacon.

A motoros szánok árkategóriáját illetően (konfigurációtól függően):

1. Yamaha Viking 540 400 000 RUB-tól
2. Lynx 59 Yeti 600 ACE 700 000-től.
3. Polaris WideTrack LX 500 390 000-től.
4. "Buran AE" 300 000-től.
5. "Taiga Patrol 800 SWT" 450 000-től.

A jellemzők és az ár áttekintése után már csak azt kell eldönteni, hogy melyik vadászszán a megfelelő az Ön számára.

Költségkeret-beállítások

Nem mindenki engedheti meg magának, hogy kifizesse az egyik legjobb motoros szán árát. Ezért a gyártók létrehozták a legolcsóbb egységek sorát. Ezek közül érdemes kiemelni:

1. Hószán "Tourist" - 89 000 RUB
2. IRBIS SF150L - 120000.
3. ENFORCER 300 - 180 000.

Érdemes megjegyezni, hogy a jellemzők észrevehetően eltérnek a drága modellektől, de a költségvetési lehetőségek nem felelnek meg a fő feladatuknak - a hó és jég lebegésének, és kiválóan alkalmasak vadászszánként is.