Dingo T125 motoros szán: tesztvezetés, műszaki adatok

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:42

A sorozatgyártású Dingo T125 motorosszán első próbaútjára 2014-ben kerülhet sor. Ebben az időszakban az Irbis cég kiadott egy továbbfejlesztett újdonságot, amely az ilyen típusú berendezések sok ínyencejét vonzotta. A gép lánctalpas típusú meghajtóegységgel van felszerelve, elöl szerelt hajtócsillagokkal. Az egység összecsukható kialakítása lehetővé teszi, hogy könnyedén elhelyezze az autó csomagtartójában, speciális pótkocsik nélkül. A Dingo T125 motorosszán összeszerelése, amelynek próbaútját alább megvizsgáljuk, az összecsukható kerékpár elve szerint történik, az anyák és csavarok hosszas meghúzása nélkül. Ez a folyamat legfeljebb 10 percet vesz igénybe.

Leírás

A megfontolt terepjárót hazai tervezők fejlesztették ki, zord üzemi körülményekhez igazítva. A T110-es módosításhoz képest a 125. széria megnövelt motormérettel és -teljesítménnyel rendelkezik, ami jobb terepjáró képességet biztosít.

Egyedülálló újdonság a motoros szánok világában Az Irbis Dingo T125 a következő tulajdonságokkal rendelkezik:

• Elektromos indító és hélium akkumulátor tartozék.
• Az elektromos indítóval együtt a mechanikus indítás lehetősége biztosított.
• Az automata tengelykapcsoló nagyon megbízható, olajfürdő.
• Hátmeneti fokozat biztosított, amely javítja a járművek irányíthatóságát szűk helyeken, és lehetővé teszi, hogy kiszálljon a hószállingózásból.
• A könnyű súly lehetővé teszi a gép saját maga rögzítését vagy kihúzását.

Műszaki paraméterek

A Dingo T125 motoros szán a következő tesztvezetési specifikációkkal rendelkezik:

• Hosszság/szélesség/magasság - 2, 5/0, 98/0, 69 m.
• Meghajtás – hernyótípus munkacsillagok elülső elhelyezésével.
• Meghajtás - lánc.
• Lánc emelkedése - 16 mm.
• Hivatkozások száma - 22 db.
• Kúszótalp - megerősített gumi-szövet típusú.
• Görgők – gumírozott változat.
• Sínhossz/Szélesség - 2, 17/0, 38 m.
• Grouser magasság - 23 mm.
• Sínfeszesség – csavartípus.
• Szerkezeti súly - 98 kg.
• Motor – négyütemű benzin "motor".
• Start – elektromos indító.
• Az üzemanyagtartály térfogata 5 liter.
• Sebességküszöb - 50 km/h.

Powertrain

A kérdéses motoros szán négyütemű motorral rendelkezikolaj típusú hűtés. Az egyetlen henger térfogata 125 "kocka". A főtengely működési sebessége 7,5 ezer fordulat percenként. Ezzel a mutatóval az egység teljesítménye eléri az 5,2 kW-ot (7 lóerő). Egy karburátort adagolórendszerként használnak. A felhasznált üzemanyag AI-92, a fogyasztás 100 km-enként körülbelül 1,5 liter.

Egyéb csomók

A fékrendszert hidraulika vezérli, maga a mechanizmus mechanikus tárcsa típusú.

Az elülső sílécek felfüggesztése egy forgatható szerkezet független lengőfelfüggesztéssel, a hátsó szerelvény egy görgős-nyálkás mechanizmus.

Az elektromos berendezések halogén fényszórót, fűtött kioldót és kormánykereket tartalmaznak.

Dingo T125 motorosszán: tesztvezetés

A technika sikeresen áthalad a friss havon és a sűrű kéregben. Ebben az esetben a sebesség maximum 10 cm-es vagy annál nagyobb hómélység esetén kapcsolható be. A gázkar informatív és kényelmes, gyorsan meg lehet szokni. Ha megfelelően kezeli a gázpedált, előfordulhat, hogy nincs szüksége fékre. Örülök a könnyű kezelhetőségnek, a lányok és a tinédzserek gond nélkül közlekedhetnek vele.

A nagy motoros szánokon a motorosok gyakran a kívánt irányba segítik a járművet a hajótestükkel. Ez a modell egyáltalán nem igényli ezt. A kormánykerék annyira érzékeny, hogy összehasonlítható a kerékpár megfelelőjével. Gyakorlatilag nem figyelhető meg hókavarás az autó mögött a hátsó sárvédő miatt, a vezető lábán semgyakorlatilag semmi sem repül.

Folytassuk az Irbis Dingo T125 áttekintését. A motoros szán szabadon elfér az autó csomagtartójában, ami megkönnyíti a szállítást és pénzt takarít meg egy további utánfutó vásárlásakor. Hagyományosan 5 kompakt blokkra bontják.

A második sebességfokozatban való vezetéskor a készülék gyorsan 20 km/h-ra gyorsul, a 3. tartomány bekapcsolása után az autó a maximumra megy. A technikát a megfelelő magasság ellenére kiváló borulásállóság jellemzi. A nagy sebességű maximum két utassal való tárcsázás is reális. Egy ilyen terhelés természetesen befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást, de az erőegység potenciálja lenyűgöző. Ha eszközét még nem tesztelték, ne rohanjon a teljes betöltéssel.

Vélemények

A kérdéses modell tulajdonosai pozitívan beszélnek róla. A fogyasztók kiemelik a kiváló tapadást és stabilitást, valamint a könnyű karbantartást. Szinte minden tulajdonos hangsúlyozza az egység összecsukásának és az autó csomagtartójában történő szállításának lehetőségét. Ez nemcsak a berendezések szállítását, hanem tárolását is megkönnyíti. A Dingo T 125 motorosszán (Dingo T 125) másik jelentős pluszja, hogy a Csónakszervizben átvehető néhány alkatrész, ami szintén bizonyítja a készülék sokoldalúságát. Mellesleg sok részlet megfelelő a robogókból is. Az ár is örömet okoz a fogyasztóknak. Egy ilyen autóért 70 ezer rubel meglehetősen elfogadható költség.