A Toyota Funcargo az orosz cégvezetők problémamentes asszisztense

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:49

Hajdanán egy rajzfilm Funtikról és Mrs. Belladonnáról ment a szovjet televízióban több hétig egymás után reggelente, és egy kedves és engedelmes disznó képe szilárdan megragadt a nézők agyában. azt. Amikor a japán Toyota cég reklámkampányt indított egy új modellhez a "Fun - Car - Go" szlogennel, ami lefordítható "szórakoztató autónak" vagy "Rajongóknak - autó - induljunk!", ez sem volt nélkülözhetetlen. egészséges humorú, de nyilvánvalóan nem fonódik össze egy kedves, szorgalmas disznó képével. Oroszországban pedig összefonódott. A japán Toyota Funcargo autót pedig, amelyet a nyári lakosok, bódétulajdonosok és más gazdasági személyiségek választottak, a Funtik beceneve kapta.

A Toyota Funcargo egy kompakt, szinte kisteherautó, a Vitz modell (közismertebb nevén Toyota Yaris) platformjára készült, és olyan fiatalok számára készült, akik szeretik a csoportos kirándulásokat, vagy nem nélkülözik a gazdasági hajlamot. Profilja enyhén megnyúlt elejével, masszív első lökhárítójával és magas egyterű hátsó részével könnyen kitűnik az autók közül általában, és különösen az "osztálytársak" közül. Sőt, a Toyota Funcargo tengelytávja 130 mm-rel bővült az előzőhöz képestVitz design. Emlékezetes és jellemző erre az autóra a műszerfali blokk, amelyet a műszerfal közepén helyeztek el. Ez a kialakítás lélekben közel áll az orosz tulajdonosokhoz, mintha azt sugallná: kövesse az utat, ne a sebességet - olcsóbban fog kijönni. Összességében a belső tér kényelmes, tágas, megemelt első ülésekkel és lehajtható hátsó ülésekkel.

A Funtik fő feladata az utasok és háztartási cikkek kényelmes szállítása után, hogy gazdaságosan kezelje a tulajdonos pénztárcáját, csökkentve üzemanyagköltségeit. Ebben a feladatban a VVT-i rendszerrel ellátott motor az élen. Az 1,3 literes vagy 1,5 literes motortérfogat határozza meg a Toyota Funcargo 87, illetve 110 lóerős teljesítményjellemzőit, és ezáltal azt, hogy más "gazdaságos" autókat előzni, vagy nem "versenyezni vele" és biztonságosan szállítani. áruk és emberek. Sőt, amint a Funtikov tulajdonosai nagyon helyesen megjegyzik, a kisebb köbűrtartalmú motor jelenléte egyáltalán nem járul hozzá az autó hatékonyságának javításához, mivel arra kényszeríti Önt, hogy ugyanazon feladatok elvégzéséhez gyakrabban használja a gázpedált. mint a "kis kapacitású testvér".

Ami a Toyota Funcargo teljesítményét illeti, az oroszországi és a FÁK-országokból származó tulajdonosok véleményei elsősorban ennek a problémamentes „kemény munkásnak” a tiszteletét fejezik ki. A Funtikov-tulajdonosok tudják, hogy van felfüggesztés javítás, de a legtöbben hallomásból tudják. És nem mindenki hallomásból tud a motorok javításáról. Igaz, néhányan panaszkodnak a felfüggesztés merevségére egy ilyen autóban, amelyet csak nagy terhelés legyőz. Azt is nehezményezik, hogy az összkerékhajtású modellek tulajdonosai nem értik, mikor és miért van mindkét tengely csatlakoztatva.

Általában a Toyota Funcargo egy olyan autó, amely, ha rendelkezik a gazdasági és gazdaságos személyiség adottságaival, képes befejezni ebbe az irányba történő átképzését. Sőt, megfosztani egy ilyen autó tulajdonosát az olyan hétköznapi és szinte napi autóipari gondoktól, mint például: „ismét zörgött valami a felfüggesztésben” vagy „hideg lesz holnap – hogyan kezdjem?”