2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48
A hazai piacon a Hyundai Sonata az egyik legnépszerűbb külföldi autó kategóriájában. Kiváló sebességi jellemzőinek és kényelmes belsőjének köszönhetően gyorsan meghódította a világpiacot. 2002 óta a koreai konszern elkezdte gyártani az 5. generációs Hyundai Sonata szedánt. 2005-ben a termelést korlátozták. De Oroszországban az autót továbbra is gyártották. Még mindig a Taganrog TagAZ-nál gyártják, így mindenki vám- és vámkezelés nélkül megvásárolhatja ezt az autót. A mai áttekintést ennek a szedánnak szenteljük, amely még a mi korunkban sem veszíti el népszerűségét.
Külső
A szedán megjelenése kettős benyomást keltett az autósokban. Egyrészt a karosszéria szokatlan formái és vonalai arisztokráciát adnak az autónak. De másrészt az újdonság dizájnjában számos híres európai modell jellegzetességei is jól láthatóak. A Hyundai Sonata elejét a főlámpa dupla fényszórói díszítik, amelyek között látványos hűtőrács található. Az ütköző lökhárító aerodinamikus formákkal rendelkezik, amelyek különösen szembetűnőek az oldalakon, ahol a kis légterelők vannak elhelyezveintegrált ködlámpák. Hátul az autó nem rendelkezik lenyűgöző részletekkel, de széles védőlécek díszítik az autó oldalát. Ezek egyébként a dekoratív funkción túl megóvják a járművet az apróbb ütésektől, karcolásoktól is, ami a nagyvárosokban és a nagyvárosokban különösen fontos. Egyetértek, olcsóbb egy darab új díszlécet vásárolni, mint egy komplett ajtót.
Mi van benne?
A 2013-as Hyundai Sonata belseje egy tipikus 2000-es évek elejéről származó városi autók belsejére emlékeztet, számos kényelmi funkcióval és rikító anyagokkal keverve. A 4 küllős kormánykerék magassága állítható, és nem mellesleg az ügyfél kérésére bőrrel díszíthető. A műszerfal letisztult és tömör, felesleges "harangok és sípok" nélkül. A torpedó kissé elavultnak tűnik, és a rossz befejező anyagok miatt nagyon óvatosan kell bánni a belsővel, mert a legkisebb ütés hatására a „fa alatt” készült műanyag felülete karcolódni kezd, ill. legrosszabb esetben teljesen szétrobban.
Műszaki adatok
A vevőnek két benzines egység közül kell választania. Négyhengeres motor lehet, 137 "ló" kapacitással. Egy ilyen motor üzemi térfogata 1999 köbcentiméter. Választhat hathengeres egységet is. 2700 köbcentiméteres térfogatával 172 lóerős teljesítményt fejleszt. Mindkét motor 4 sávos "automatával" vagy "mechanikával" van felszerelve, 5 lépésben. Az ilyen erős motoroknak köszönhetőenaz autó kevesebb, mint 10 másodperc alatt képes elérni a százat, a csúcssebesség pedig körülbelül kétszáz kilométer per óra.
Költség
A TagAZ-nál összeszerelt Hyundai Sonata szedán kikiáltási ára körülbelül 560 ezer rubel. A legdrágább módosítás 172 lóerős motorral és automata sebességváltóval 745 ezer rubelbe kerül a vásárlóknak.
Ajánlott:
Leírás és műszaki adatok: "Nissan-Tiana" új generáció
A 2013-as Nissan Tiana felszereltsége és műszaki jellemzői csúcstechnológiásabbá és modernebbé váltak. A modell várhatóan jövő év márciusában jelenik meg a hazai kereskedők bemutatótermeiben. Ezzel egy időben az autó 120 államban lesz elérhető a fogyasztók számára
"Chevrolet Niva" 2 generáció: műszaki adatok, leírás, fotó
Az új, 2. generációs Niva-Chevrolet piacra dobását a visszatérő nehézségek miatt többször is elhalasztották. Lehetséges, hogy az értékesítés időpontjában a modell elavult lesz, és nem lesz sikeres. Vannak azonban olyan információk, amelyek szerint a modell 2019 elején kerül a futószalagra
"Fiat Krom": az első és a második generáció specifikációi
A "Fiat Croma" egy autó, amelynek története a múlt század 80-as éveiben kezdődik. Akkoriban a potenciális vásárlók nagyra értékelték a vadonatúj, 5 ajtós praktikus modellt. Számos jó tulajdonságot ötvöz, amelyek közül a legfontosabb a hely és a kényelem
"Toyota" - a "Corolla" sorozat modelljei (10 generáció)
A Toyota Corolla az egyik legrégebbi modell a japán autóipar gyártási programjában. Ennek a márkának több tucat generációja van, és a mai napig gyártják
Tervezés és specifikációk. "Fiat Ducato" 3 generáció
Néhány évvel ezelőtt az olasz-francia trió első 2 kisbusza ("Citroen Jumper" és "Peugeot Boxer") megjelent az orosz piacra, ahol most sikeresen bevezetik őket. De a 3. résztvevő - "Fiat Ducato" - egy kicsit késett a debütálással. Miért történt ez? A helyzet az, hogy 2007-től a Sollers gyártotta az előző (második) generációs autókat, és csak 4 év múlva korlátozták ezeknek a teherautóknak a gyártását
