YaMZ-238 motor javítása

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

A YaMZ-238 dízelmotort (Jaroszlavl Motorgyár) számos haszongépjárműre telepítik, beleértve a MAZ és KAMAZ nehéz traktorokat. Ez a motormodell széles körű elismerést vívott ki a vezetők részéről, és mindezt nagy nyomatékának és megbízható működésének köszönhetően. Ennek ellenére a motor, mint sok más egység, előbb-utóbb javítást igényel. Ebben a cikkben megvizsgáljuk a YaMZ-238 motor javításra való előkészítésének folyamatát.

Ne feledje, hogy mielőtt az egységet a speciális helyre kerül, alaposan le kell mosni. És csak azután, hogy minden alkatrésze mentes a portól és szennyeződéstől, folytathatja a következő lépésekkel.

Minden YaMZ-238 javítási műveletet speciális szerszámokkal és eszközökkel kell végrehajtani, amelyeket egy adott típusú munkához kell használni. Például a golyóscsapágyak, perselyek és görgők kihúzását egy adott lehúzón kell elvégezni. Ha nincs ilyen eszköz, szerelje szét az adatokata részleteket tüskék segítségével lehet elvégezni. Semmi esetre sem szabad kalapáccsal megütni egy alkatrészt abban a reményben, hogy leválik. Természetesen ez a motor, bár első pillantásra hatalmasnak és masszívnak tűnik, de a kalapáccsal és hasonló eszközökkel végzett műveletek a legkellemetlenebb következményekhez vezethetnek, beleértve a YaMZ-238 motor felújítását.

Az összes párosított alkatrész jellemzője, hogy ha valamelyiket eltávolítják, az egység többé nem fog megfelelően működni. Ezért a javítás során nem szabad összetéveszteni a párosított alkatrészek helyét, és ami még rosszabb, felejtse el beszerelésüket. És ebbe a kategóriába tartoznak az olyan alkatrészek, mint a nyomásfokozó szivattyú rudak és perselyek, a nagynyomású üzemanyag-szivattyú vezérműtengelye, az injektortűk és még sok más.

A belső égésű motor nagyjavításra való felkészítésének egyik fő szakasza annak eltávolítása az autóból. Ez a folyamat nem szereti a hibákat, így minden, amire szüksége van, az alkatrész, amely a teherautó kézikönyvében szerepel. Itt érdemes hozzátenni, hogy a motor eltávolítása a legjobban 4 acélkampó segítségével történhet. És ez a következőképpen történik - ezek az alkatrészek négy szemes csavarra kapaszkodnak, és egy lánc és egy csörlő (vagy egyéb emelőszerkezetes berendezés) segítségével az egész egység felemelkedik.

A javítási munkák megkezdése előtt gondoskodjon egy ideiglenes helyről a motor tárolására. Kívánatos, hogy a YaMZ-238-at valamilyen állványra szereljék, miközben nem szabad megfeledkezni a raklapról, amely szintén érzékeny a sérülésekre.

És végülrövid utasítások az egység szétszereléséhez:

1. 

   Óvatosan csavarja ki a tengelykapcsolóház csavarjait (fontos, hogy ne sértse meg a sebességváltó hajtótengelyét).
2. Távolítsa el az anyákat a tengelykapcsoló burkolatán, és szerelje le a nyomólemezt.
3. Kivesszük az első és a középső tárcsát (a 238-K változat YaMZ motorjaihoz), valamint a hajtottat (az összes többi motormodellhez).
4. Távolítsa el az önindítót a tartókról (2 csatlakozócsavar van), a légfék generátort, annak kompresszorát és a ventilátor járókerekét.
5. Vegye ki a levegőszűrőt és a négy oldalsó dugót.