Kiegészítő autó belső fűtés: készülék, csatlakozás

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

Oroszországban különböző emberek vásárolnak autókat – eltérő státuszban vagy átlagos jövedelemben. A kínált autók kényelmét és felszereltségét tekintve eltérőek. De az orosz tél mindenkié. Az autósok számára pedig a hideg évszakban gyakran elég hideg lehet egy hangulatos autóbelsőben. Még a maximálisan bekapcsolt standard tűzhely sem mindig képes a kényelmes hőmérséklet megteremtésére. Egy további belső fűtés segít megoldani ezt a problémát.

Milyen feladatokat lát el?

Nem minden autót tárolnak zárt és fűtött garázsban. Gyakrabban egy autó egyszerűen csak egy nyitott parkolóban vagy a tulajdonos udvarán áll. Nem titok, hogy a fém test gyorsan lehűl. A belsejében lévő üveget páralecsapódás borítja, amely jégkéreggé alakul. A legalább néhány órája az utcán álló autó belső terének minden része, beleértve az üléseket is, olyan hőmérsékletet vesz fel, amely kint is állandó.

Reggel a tulajdonosok igyekeznek kényelmes hőmérsékletet teremteni a kabinban.

De egyetaz éjszakai parkolás utáni fűtés egyértelműen nem elég ehhez. Még ha hideg autóval kezd is vezetni, több mint egy órába telhet, amíg az utastér felmelegszik.

Ha a kezdetektől az összes hőt elvonják az utastérben lévő levegő fűtésére, akkor egyszerűen nincs elég hő a motor felmelegítéséhez, ami azt jelenti, hogy a kabin nem tud normálisan felmelegedni és gyorsan. Ebben a helyzetben csak egy további tűzhely segít.

Amikor a sofőr fázik, szó sem lehet hatékony vezetésről. Bebizonyosodott, hogy ha az ember fázik, súlyos stresszt él át, és elveszítheti a kontrollt és a figyelmet. Ezért van szükség további fűtőberendezésekre.

A kiegészítő fűtés típusai

Ma már többféle típusú felszerelést kínálnak az autósok számára. Mindezek a lehetőségek különböznek a telepítés típusától, a szükséges energia mennyiségétől, az eszköztől és a költségektől függően.

A legszélesebb körben használt eszközök a folyadék és a levegő típusú.

A fűtőberendezések autonóm rendszerekre is fel vannak osztva, és motorral vagy elektromossággal működnek.

További elektromos jármű belső fűtés

Ez valószínűleg a legegyszerűbb csoport az összes ilyen eszköz között. Ezek az eszközök a szivargyújtó aljzathoz vannak csatlakoztatva, és ezt az elemet gyakrabban szerelik fel az előlapra. Megfizethető áron a fiatal vezetők beleszerettek az ilyen egységekbe. A tapaszt altabbak ritkán használják ezeket az eszközöket – hajszárítóként az ablakok melegítésére.

Köztelőnyei közé tartozik a megfizethető költség és a könnyű telepítés. A telepítés nem igényel szakemberek bevonását. Ez a berendezés akkumulátorról vagy generátorról működik. A készülék bekapcsolás után azonnal használható. Diszkrét formája, semleges megjelenése és ugyanazok a semleges színei lehetővé teszik, hogy bármilyen szalonba illeszkedjen.

A hiányosságok közé tartozik, hogy nagyszámú hamis termék van a piacon – egy gyanúsan olcsó kiegészítő belső fűtés egyszerűen veszélyes lehet. Ha teljes kapacitással használja, gyorsan lemerítheti az akkumulátort – nem ajánlott a készülék használata, ha a motor nem jár.

Ez a berendezéscsoport is negatívan befolyásolhatja az autó vezetékeit. Ezenkívül sokan azzal érvelnek, hogy az elektromos kiegészítő fűtésnek nincs nagy hőteljesítménye.

Elektromos fűtőberendezés

Nincs semmi különös a kialakításban. A készülék szerint ezek a termékek egy közönséges hajszárítóra hasonlítanak. A fűtőelem hőmérséklete megemelkedik (gyakrabban nikróm tekercs), és egy ventilátor segítségével meleg levegőt fújnak be az utastérbe. Gyakran két üzemmódjuk van – fűtés és szellőztetés.

Az autósoknak azt tanácsoljuk, hogy vásároljanak egy meglehetősen nagy teljesítményű eszközt – a piacon kapható termékek többsége legalább 150 watt teljesítményű. Sokan vásárolnak ilyen melegítőket, de nem túl hatékonyak. Hidegben képesek felmelegíteni akár az egyik lábát, akár a szélvédő egy kis részét.

A legjobb, ha egy ilyen autós belső fűtést az ülések alá szerelünk, és nem a szivargyújtóhoz csatlakoztatjuk, mert kiégethetjük a biztosítékot, hanem közvetlenül az akkumulátorra - az megbízhatóbb. Azonban továbbra sem érdemes megvenni ezeket a hajszárítókat.

Elektromos fűtőtest kerámia fűtőtesttel

Ezek az eszközök a szivargyújtó aljzatba csatlakoznak. Az előnyök között - egyszerű telepítés, hatékonyság. Ez a kiegészítő belső fűtés működés közben nem éget oxigént. Könnyen csatlakoztatható és használható.

Autonóm fűtés

A legtöbb esetben ezeket a kályhákat kisbuszokra, kisbuszokra, kisteherautókra vagy teherautókra szerelik fel. A fűtés üzemanyaggal működik. A rendszernek külön független égéskamrája és kipufogócsője van.

A kiegészítő belső fűtés beszerelése csak a motortérben lehetséges. A készülék a motortól függetlenül működik, ezért nevezik autonómnak.

A pozitív jellemzők közül kiemelhető a motorfűtéstől való függetlenség, a belső tér beállításának lehetősége, a felesleges részletek hiánya a belső térben, valamint az indítás után azonnali munkavégzés. És a hajszárítókkal ellentétben ezek az önálló termékek meglehetősen hatékonyak, jól adják le a hőt és nagy teljesítményűek.

De semmi hátránya – a telepítés sokkal bonyolultabb, mint a hajszárító felszerelése. Ha meleget szeretne az utastérben, akkor kicsit többet kell fizetnie a benzinért - a készülék növeli a fogyasztást. A birtoklási költség magasabb, minta hajszárítónál. Nos, emellett működés közben ez a kiegészítő autóbelső fűtés nagy zajt ad.

Ami az eszközt illeti, ez egy fémhenger, amelyben az égéstér és az elektronika található.

Utolsó és vezérli a folyamatot. A rendszer az üzemanyag-szivattyúhoz csatlakozik, kombinált láng- és hőmérsékletérzékelőkkel, vezérlőegységgel, légfúvókkal.

További radiátor

A belső fűtéshez rendelkezésre álló nagyszámú készülék közül ezek az eszközök is kiemelkednek.

Sok járművezető tesztelte és kijelentette ennek a fűtőelemnek a nagy hatékonyságát. Ez az autó belső fűtése a szabványos hűtőrendszerhez csatlakozik a szabványos tűzhellyel együtt. A csöveket bevezetik, majd a hűtőt és a ventilátort rögzítik.

Az előnyök közé tartozik az egyértelmű működési elv, a hatékony fűtés, miután a motor elérte az üzemi hőmérsékletet. A berendezés bármely autókereskedésben beszerezhető, és az ára alacsonyabb, mint a különálló eszközöké.

Egy ilyen kiegészítő autóbelső fűtésnek is vannak hátrányai.

A fő hátrány a telepítés bonyolultsága. A működés a motor hőmérsékletétől függ, a nagyobb hatékonyság érdekében a hűtőrendszert munkafolyadékkal kell feltölteni.

Telepítés

Először is eltávolítják a torpedót, a második feladat a tűzhelyhez jutás. Akkora tömlők és minden más le van választva a fő rendszerről. Sorosan csatlakoztatható egy további hűtőborda.

Be kell szerelnie egy második szivattyút is. Feladata a hűtőfolyadék keringésének fokozása a kályha körvonalain keresztül, és ezáltal a hőátadás fokozása. A szivattyú a csaptelep és a kályharadiátor közé kerül. A szivattyú gombot a műszerfalra kell felszerelni. Ne feledkezzünk meg a biztosítékról sem.

Bármilyen kiegészítő autóbelső fűtést is választ, a beszerelés előtt elő kell készíteni. Ha az autó nincs megfelelően szigetelve, a hő nagy része egyszerűen a repedéseken keresztül távozik.