KrAZ-250 alapú daru

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

A KrAZ-250 létrehozásának története 1980-ban kezdődött. A Kremenchug Automobile Plant tervezői módosították a 2575B1A modellt, és univerzális alvázat kaptak, amelyre különféle berendezések, például betonkeverők, teherautódaruk felszerelése vált lehetővé. A KrAZ-250 műszaki jellemzői lehetővé teszik szinte bármilyen éghajlati viszonyok között történő használatát, ami a modellt hihetetlenül népszerűvé tette a hazai piacon. Az autók gyorsan megtalálták az utat a gáz- és olajfinomító iparban, a katonai és az építőiparban.

Ezt a modellt közutakon való használatra tervezték, ahol nincs korlátozás a 18 tonnás tandemtengelyterhelésű járművekre. A targonca egységei és szerelvényei normál körülmények között működnek +40 C° és -40 C° közötti hőmérsékleten. A KrAZ-250 képes pótkocsi vontatására, amelynek össztömege nem haladja meg a 20 tonnát. A hatalmas terhelés ellenére a sebességjellemzők, az áteresztőképesség és a kényelem továbbra is magas szinten maradnak. Nézzük meg részletesebben az alvázat a KrAZ-250 teherautódaru alapján, felszerelt felszerelésselKS-4562.

Fülke

Az alvázra háromágyas kabin került beépítésre, amelynek külső és formai jellemzői a KrAZ-ra jellemző tulajdonságokkal rendelkeznek. Kényelmes vezetőülés – állítható, ami hihetetlenül kényelmessé teszi a leszállást. A belső tér az ergonómia összes követelményének megfelelően készült. A szalon hatékony fűtési és szellőzőrendszerrel büszkélkedhet. Jó áttekintést biztosítanak az ablaktörlők és ablakmosók, a meleglevegő-fúvórendszer, valamint a két nagyméretű visszapillantó tükör. A KrAZ-250 kabinja fel van szerelve:

• kesztyűtartó;
• dokumentumdoboz;
• rádió;
• hamutartó;
• napellenzők;
• biztonsági öv-rések (csak a vezetőülésnél).

Motor

A teherautó V-alakú YaMZ-238M2 dízelmotorral van felszerelve, 8 hengerrel. Maximális teljesítmény - 240 liter. -val, amelyet 2100 ford./percnél érnek el. A kéttárcsás szárazkuplung segítségével a motor ötfokozatú kézi sebességváltóval aggregálódik. A motor hatékony hűtését egy cső alakú hűtő biztosítja.

Kiváló sebességi jellemzőket értünk el egy kétfokozatú osztómű és egy középső differenciálmű felszerelésével.

Fékrendszer

A legtöbb elődjével ellentétben a KrAZ-250 hatékonyabb fékrendszert kapott. Minden keréknek van fékjedob típusú, amelyre kétkörös pneumatikus hajtás van csatlakoztatva. Az első kör a közbenső és az első tengely fékrendszerére hat, míg a második a hátsó tengely fékezését biztosítja.

Mivel az ilyen típusú speciális berendezéseket rendkívül alacsony hőmérsékleten használják, az üzem tervezői kondenzvíz-fagyasztó biztosítékot, valamint páramentesítőt is biztosítottak.

A modell rendelkezik rögzítőfékkel és pótfékkel, amelyek a lehető legmegbízhatóbbá teszik.

Egyéb funkciók

Hogy tisztább képet kapjunk az alvázról, nézzük meg a következő mutatókat:

• végsebesség - 75 km/h;
• fogyasztás 100 km-enként - 35 l;
• üzemanyagtartályok teljes térfogata - 330 l;
• önálló tömeg - 9 tonna;
• terhelhetőség - 14,5 tonna;
• hossz - 9,5 m;
• magasság - 2,7 m;
• szélesség - 2,5 m.

A meglehetősen tisztességes jellemzőkkel rendelkező használt KrAZ ára viszonylag alacsony. Egy 1988-ban kiadott teherautódarut 140-160 ezer rubelért lehet vásárolni.