Mi az a tuning? Autótuning - külső és belső

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

Hazánkban nem sok igazi ismerője van az autómódosításoknak. Mi a tuning? Ez a szó az autó egy adott személyre való tökéletesítését jelenti, amelyben az ő igényei és kívánságai megvalósulnak, és az autó egyedülállóvá válik.

A jármű fejlesztésének valószínűleg nincs határa. A változtatások az autó összes alkatrészére vonatkozhatnak. Beszéljünk róla részletesebben.

Mi az a tuning?

Ez a koncepció azt jelenti, hogy egyedi megjelenést kölcsönöz az autónak. Természetesen, amikor autót vásárolnak, olyan modellt választanak, amely megfelel a leendő tulajdonosnak. Ezért elvileg az általános megjelenés általában tetszik neki. Azonban akkor szeretné, ha a jármű különbözne sok hasonlótól.

Így az autótulajdonosok autóikkal kitűnnek a tömegből, szomorúan állva például a forgalmi dugóban.

A modern hangolásban három vanútmutatás:

• külső;
• belső;
• mechanika.

Külső fejlesztések

Más módon a külső hangolást stílusnak hívják, ami angolul "stilizálást" jelent. Ez a kilátás azonnal észrevehető mindenki számára, és a leglátványosabbnak tekinthető. A mechanikai változtatások itt nem szerepelnek. Alapvetően airbrush, különféle lámpák, légbeömlők, színezés, légterelők és még sok más hozzáadódik. Ennek köszönhetően az autó egyedi megjelenést kap.

A fényes megjelenés mellett az ilyen módosítások előnyösek lehetnek a jármű működésében. Például a xenon fényszórók jelentősen javítják a láthatóságot az úton éjszakai vezetés közben, a könnyűfém sportkerekek pedig csökkentik a működő motor és a sebességváltó terhelését, ezáltal üzemanyagot takarítanak meg. Az aerodinamikus karosszériakészletek növelhetik a gép irányíthatóságát.

Belső fejlesztések

Ez a fajta változtatás az autó belsejében lévő dekorációra vonatkozik. A belső tuning magában foglalja az előlap cseréjét, a sportkormány és az ülések felszerelését, az ülések és a belső tér műbőrrel vagy természetes bőrrel való illesztését, a különféle polcok hozzáadását és még egy kihúzható aszt alt is, amely tökéletes a szerelmesek számára hosszú utak.

A belső tuning magában foglalja az audiorendszer, a monitorok, a hangszigetelés, a riasztók és a különféle rendszerek beépítését is, beleértve a lopásgátlót is. A 100%-os egyediség elérése érdekében egyes autótulajdonosok neon- és LED-szalagokat is telepítenek ide. Mindez elsősorban a kényelem érdekében.az autóban lenni.

A sportstílus kedvelőinek azonban a belső tuning alapvetően más lesz. A kormány mögötti praktikum kényelmének fokozása érdekében készen állunk az indulásra. A fejlesztések célja a sportautókkal való hasonlóság elérése lesz. És előfordulhat, hogy néha még az utasüléseken sincs kárpitozás. De az elülső panelen található számos érzékelő és gomb, valamint a biztonsági övek demonstrálják a vezető azon vágyát, hogy maximális gépteljesítményt érjenek el, valamint azt, hogy képes tökéletesen irányítani vasbarátját.

Emellett az ülések hiánya, vagy csak letakarása egyáltalán nem utal az utasok elhanyagolására. Nem. Az ilyen változtatások célja a gép súlyának csökkentése, ezáltal a mechanikai teljesítmény javítása. És a csövek, amelyek néha közvetlenül az utastérben helyezkednek el, és amelyek egy egyszerű laikus számára legalábbis megdöbbenést okoznak, valójában egy biztonsági ketrec, amelyet arra terveztek, hogy megerősítsék a pilóta testét és megóvják a pilóta életét, ha baleset történik az autópályán.

Mechanika

Lényegében a jármű mechanikai teljesítményének javítása a tuning lényege. Itt két külön fejlesztési terület van:

• erőegység;
• futás.

Motor

A motorban minden erőfeszítés elsősorban a lóerő maximális növelésére irányul, ami még nagyobb teljesítményt hoz létre nagy fordulatszámon. A gyorsulási idő csökken, és maga a motor több leszdinamikus.

Az automatikus hangolás magában foglalja a motorteljesítmény javításának több módja egyikének használatát, vagy az összeset egyszerre.

Ha a főtengely nyomatékának növelését választja, a henger nagyobb dugattyúhoz fúródik.

A turbófeltöltős egységen a gyorsulás nagyobb lökettel növekszik. Így nő a sebesség, és ezzel együtt a nyomás is. De itt figyelembe kell venni a vezérlőegység által beállított határértékeket, mivel túlkínálat esetén a vezérlőegység légteleníti azt. Ez a határ azonban növelhető, de ésszerűen, mert ellenkező esetben fennáll a motor teljes tönkremenetelének veszélye.

Finom manipulációk a motoron

Ha a forgatónyomatékot magas fordulatszámra állítja, és egy széles szögű vezérműtengelyt szerel a motorba, nagyon könnyen elveszítheti őket az alján. Rossz ütés lehet. Azonban egy fordulatszámmal, amikor a hengerek jól meg vannak töltve, a nyomaték nő, és ez a motor teljesítményének növekedéséhez vezet. Az egység egyenetlen működésének beállításához be kell állítania a sebességváltó áttételi arányait. Mindezek összetett manipulációk. De a célegyenesben, ha például a "Ladát" munkára veszik, a tuningolás olyan autóvá varázsolja, amelynek kifejezetten sportos karaktere lesz.

Futómű

A felfüggesztés gyártása során a fejlesztők leginkább a maximális kényelem elérésére törekednek mozgás közben. Azonban nem minden autós szereti ezt az utat. A dinamikusabb teljesítmény érdekébena kényelem gyakran hajlandó feláldozni. A tuning autókat ebben az esetben is lehet variálni.

Például a lengéscsillapítókat merevebbre cserélik. Általában gáztöltésűek és állíthatóak. Néhány drága lengéscsillapítóval az utastérben ülve, speciális felszereléssel felszerelve vannak beállítva.

Ezenkívül kicserélik a felfüggesztés rugókat, és a karosszéria dőlésszögének csökkentésére kanyarodáskor merev bukókereteket.

A kerekek kiválasztásakor általában az alacsony profilú sportgumikat részesítik előnyben. Kovácsolt kerekekkel vannak felszerelve. Választhatsz öntötteket is, de nagy sebességnél megrepedhetnek.

A legmerészebb fejlesztések a futóműben

Néha úgy döntenek, hogy teljesen kicserélik a felfüggesztést. Ez azonban nem könnyű vagy olcsó munka.

A sebességváltó elsősorban az autó dinamikáját befolyásolja. És ebben a főszerep a CP-t kapja. Általánosságban elmondható, hogy ha megfelelően beállítja a sebességváltókat a dobozban, az autó gyors lesz a többi hangolás nélkül is.

A kuplung is rendkívül felelősségteljes választás. Fő funkciója az erőátvitel a motorról a sebességváltóra, csökkenti a rázkódásokat a sebességváltó váltásakor és az erős gyorsítást.

Az autó teljesítményének növelése érdekében két hajtott kerék és egy önzáró keresztirányú differenciálmű is található. Ha a kerekek munkája forgás közben nagyon eltérő, akkor az nem ad erős csúszást, hanem tovább forgatja az első kettőt.

AutótuningDIY

Sokan úgy gondolják, hogy ahhoz, hogy valami látványos minta pompázzon az autón, feltétlenül fel kell vennie a kapcsolatot egy speciális szalonnal. De ez nem szükséges, főleg, hogy a tuning árak meglehetősen magasak lehetnek. Egyetlen részletre rajzolni egy képet Moszkvában húszezertől. Sok dolgot azonban könnyen megtehet egyedül is.

A festékszóróhoz speciális sablonokat használnak az arányok kialakításához. A finomabb pillanatok, mint az árnyékok, a fény gradációi, a tükröződések külön kerülnek megrajzolásra. Ha kis hibákat kapunk a kép rajzolásakor, akkor azokat lakkozással javítjuk.

Külső hangolás során gyakran megváltoznak a küszöbértékek. Ez nagyon könnyen megvalósítható, mivel a testet nem kell fúrni. A küszöbök egyszerűen rögzíthetők a szokásos helyekre a készletben található csavarokkal. Annak érdekében, hogy ne tévedjen a küszöbök kiválasztásakor, vásárláskor figyelnie kell a cég hírnevére, valamint az anyagra, amelyből készültek. Az üvegszál aligha alkalmas útjainkra. De az ABS műanyag, és még inkább a fém küszöbök kiváló megbízható megoldást jelentenek, bár ez utóbbira vigyázni kell, mivel a fém hajlamos a rozsdásodásra. Az autótuningban külön téma a kiegészítő világítás. És ez nem csak a keréktárcsákra vonatkozik. Érdekesen néz ki az autó alja alól érkező fény. De néha hűtővel, fényszórókkal és egyes karosszériaelemekkel is szállítják őket. A fény igazán egyedivé és rendkívül kifejezővé varázsolja az autót. Az ilyenekrea háttérvilágítás vezető kábeleket, különféle lámpákat vagy neont használ. Az utolsó lehetőség a legkönnyebben telepíthető.

A kerekek díszítéséhez kényelmes kész készleteket vásárolni, amelyek áramstabilizátorokat tartalmaznak. Szükség lesz még hullámpapírra, drótra, kötőelemekre, tömítőanyagra, és természetesen egy emelőre fejjel a csavarok kicsavarásához. A kerék szétszerelése után a diódaszalagot egy korábban zsírtalanított burkolatra tekerjük, levágjuk és tömítőanyaggal rögzítjük. Ezután egy vezetéket csatlakoztatnak hozzá, ezt a helyet leválasztják, és az összes vezetéket egy hullámos csőbe helyezik. A vezetékek a stabilizátorhoz vezetnek.

A fényszórók hangolására a dióda megvilágítás mellett színezett fénykibocsátót használnak. Ebben az esetben színtelen tömítőanyagot, RGB LED-szalagot, kesztyűt, törlőkendőt és fényszóróoldatot kell vásárolnia. Először is kiszedik a karosszériából, szétszedik, majd tömítőanyaggal ragasztószalagot rögzítenek és rákötik az autó vezetékére.

A végén a lámpást összeragasztjuk, egy napig hagyjuk, utána behelyezhetjük az autó karosszériájába.

Csak színezheti a fényszórókat. Ehhez speciális festéket használnak. Jobb, ha a tartályt néhány percig előmelegítjük úgy, hogy az akkumulátorhoz rögzítjük, vagy meleg vízbe mártjuk. A permetezés gyorsan, harminc centiméteres távolságból történik. Az egyik réteget felviszik, és miután megszáradt, a másodikat az utasításoknak megfelelően.

Nagyon gyakran ilyen fejlesztések találhatók a hazai autókon, például a „Ladán”. A tuning az olcsó modelleket egyedivé varázsoljaegyedi és néha vicces autók.

Zárásként

A cikkből megtudta, mi az az autótuning, mi az és a leggyakoribb típusai, amelyek önállóan is könnyen elvégezhetők.

A változtatások jelentősen javíthatják az autó megjelenését, műszaki jellemzőit és adatait. Azt mondják, hogy a tökéletességnek nincs határa. Valószínűleg sokan egyetértenek ezzel, ha vigyáznak az autójukra.