KAMAZ-félpótkocsi: leírás, műszaki adatok, képességek, terjedelem, fotó

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

Módosítás KAMAZ-félpótkocsi-sorozat 5410 - a legnépszerűbb teherautók a Kama Autógyár sorában. Tömeggyártásuk 25 évig tartott és 2002-ben ért véget. Az autó iránti kereslet az egyszerűségnek és a karbantartás egyszerűségének, a megbízható működésnek, a nagy teherbírásnak és a jó műszaki jellemzőknek köszönhető. Ezzel a géppel akár 12 méter hosszú és 3 köbméter térfogatú terheket is szállíthat.

Külső és pilótafülke

Kívül a KAMAZ félpótkocsit rendkívül tömören és egyszerűen tervezték. Mivel az autók fejlesztése a szovjet korszakban történt, a fő figyelmet a műszaki paraméterekre fordították, kizárva minden felesleges és haszontalan elemet.

A jármű klasszikus téglalap alakú, motorháztető nélküli fülkével van felszerelve. Az első lámpaelemek kerek formájúak, a kama autógyár hagyományos szimbólumai a hűtőrácson találhatók. A lökhárító fémből vagy műanyagból készül, és a vészhelyzetekben a passzív védelem egyik eleme.

A szélvédő szigorúan függőlegesen van elhelyezve, keresztirányú rúddal osztva,Stabilitást biztosít ellenszélben sebességnél. A poharak tisztaságáért fejlett tisztítószerek, tartós kefékkel felelnek. Az út feletti maximális irányíthatóságot a különböző szögekben elhelyezett oldalsó tükrök garantálják. Ez a kialakítás lehetővé teszi a teherautó méreteinek magabiztosabb szabályozását is.

Jellemzők

A KAMAZ nyerges vontatója megbízható ötfokozatú sebességváltóval van felszerelve. A nehézsúly gyors reakcióját a nagy áttétel biztosítja, ami vészhelyzetekben és túlterheléskor fontos. Korong nélküli típusú autó kerekei nagy szilárdságú gumival. A vezetőülés aszkétikus stílusban készült, de minden szükséges funkcióval rendelkezik. Az utastér belső kialakítása történhet hálózsákkal vagy három üléssel.

Az utastér másik jellemzője az erőegység feletti elhelyezése. Ez a kialakítás lehetővé tette a hasznos hely bővítését és a szükséges szabályozókhoz való hozzáférést. Az ülés egy adott vezetőhöz gond nélkül állítható, a lengéscsillapítók funkcióját egy speciális rugó látja el rajta.

KAMAZ-félpótkocsi: követelmények

Az alap vonószerkezet a teherautó-traktor módosítására szolgál. A standard variáció mellett sarkvidéki és trópusi változatokat is gyártottak, melyeket extrém hőmérsékleti viszonyok között való használatra terveztek. A KAMAZ-5410 félpótkocsival a jármű megengedett tömegét meghaladó áruk szállítására szolgál. A pótkocsikat fel kell szerelni elektromos illpneumatikus kapcsok a vezetékek, a fékrendszer és a kiegészítő berendezések csatlakoztatásához.

Ködlámpák, biztonsági övek, indítófűtés, 350 literes tartalék üzemanyagtartály kiegészítőleg felszerelhető a járműre.

Erőmű és méretek

A KAMAZ-félpótkocsi négyütemű dízelmotorral van felszerelve, 8 hengerrel, amelyek V-alakú elrendezésűek. Az erőforrás turbinás nyomással van felszerelve, megfelel az Euro 1 szabványoknak, és nagy hatásfokkal rendelkezik. Jellemzői:

• Térfogat literben - 10, 8.
• A teljesítményjelző kW-ban 154.
• Száz kilométerenkénti fogyasztás - 40-42 liter.
• Sebességkorlátozás (km/h) – 85.
• A 70 km-re történő gyorsulás körülbelül 70 másodperc.

A KAMAZ félpótkocsi méret- és tömegparaméterei:

• Hosszság/magasság/szélesség (m) – 6, 14/3, 5/2, 68.
• Minimális fordulási sugár (m) – 8, 5.
• A berendezés tömege (t) – 6, 65.
• GVW pótkocsival (t) – 14, 5.
• Tengelyterhelés (t) – 3, 35.

Vélemények és következtetések

A tulajdonosok véleménye szerint a KAMAZ félpótkocsi, amelynek fotója alább található, valóban nélkülözhetetlen asszisztens az építőiparban, a mezőgazdaságban és a kapcsolódó területeken. Ez annak köszönhető, hogy a gép igénytelensége ellenére megbízható motorral és a hasonló modellekhez képest nagyobb teherbírással rendelkezik.

Ez a jármű a hazai autóipar egyik legjobb termékének nevezhető. Nem csoda, hogy sorozatgyártása negyedszázadig tartott (1976-tól 2002-ig). Az autó megfelelt a cégvezetők elvárásainak, és kiválónak bizonyult mind a mérsékelt éghajlatú területeken, mind a trópusi és északi régiókban.