Kia Quoris: műszaki adatok, felszereltség, vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

Egyszer a KIA őszinte kalandba kezdett – hogy reprezentatív autót alkosson a nemzeti márkanév alatt. Meglepő módon nemcsak megalkotta, hanem a Lexus és a Mercedes potenciális vásárlóit is sikerült maga mellé csábítania. A KIA Quoris nevű vezetői szedán több mint öt méter hosszú, és körülbelül két és fél millió rubelbe kerül. Fontos megjegyezni, hogy egy ilyen autó analógjai legalább egy millióval drágábbak. Talán van ebben az egészben valami fogás?

Egy kis történelem

A koreaiak meglehetősen ambiciózus nemzet. Ezért szívesebben használnak saját gyártású dolgokat, beleértve az autókat is. És ha az átlag koreai választhat olcsó autót a sokféle hazai modell közül, akkor egy gazdag koreai lakosnak támogatnia kell az importált autóipart. Ezért a reprezentatív autók iránti kereslet Koreában már régen megjelent. A probléma megoldására nemcsak a KIA, hanem társai, a Hyundai és a SsangYong is próbálkoztak már. Csak most a koreaiaknak nem sikerült olyan autót létrehozniuk, amely megfelel a nemzetközi szabványoknak. Nak nekpéldául a KIA Enterprise modell 5,2 méter hosszú volt, de a Mazda 929 platformra építették, ami önmagáért beszél.

Általános információ

Minden bizonnyal a KIA Quoris a koreaiak legkomolyabb kísérlete arra, hogy globális szinten bekerüljön a prémium szegmensbe. Az autó a környékünkön már megszokott Hyundai Equus platformjára épül. Hátsókerék-hajtással, 3,8 literes, 290 lóerőt fejlesztő motorral és nyolcfokozatú automata váltóval szerelték fel. A modell értékesítése meglehetősen gyorsan beindult a Föld különböző pontjain, és a fő szenzáció a KIA Quoris elérhetősége volt. Az autó ára 2,539 millió rubel és 3,499 millió rubel között mozog. Természetesen minden a konfigurációtól függ.

Dizájn

Sok autórajongó azonnal észreveszi, hogy a Quoris dizájn a hetedik BMW-től származik. Ez külső és belső téren is látható. Egy váltókar ér valamit. Általában azonban a prémium koreai sokkal dinamikusabbnak és fényesebbnek tűnik, mint német prototípusa. Úgy tűnik, a KIA Quoris tervezői úgy döntöttek, hogy nem terhelik magukat a hagyományokkal.

Belső

A belső tér meglehetősen szerénynek tűnik, különösen az ázsiai autógyártók pompás ízlését figyelembe véve. A belső tér klasszikus stílusban készült, a nyugodt vonalak és színek hozzájárulnak a tulajdonos pihenéséhez. A belső teret kiváló minőségű bőr és alumínium díszíti. A mennyezetet pedig a legjobb világmárkákhoz hasonlóan velúr borítja. Bár felszereltségi szinten a KIA Quoris nem felel meg a Mercedes S-osztályának, egyértelműen felülmúlja a nyolcadik BMW alapváltozatát.

Az autó belseje elég tágas, főleg a hátsó sor, de a tetőt lehetne magasabbra tenni. Persze senki nem fogja fel a fejét, de az autó állapota szerint egy kicsivel több hely kellene. A vezetőülés a legmagasabb szinten készült, csak a kanyarokban nincs elég old altámasz. Nyilvánvaló, hogy az autót csendes, impozáns utazásra tervezték.

Belső felszerelés

Az autó belseje az osztályának megfelelően van felszerelve. LED-es fényszórók, szellőztetett ülések, szélvédőre vetített digitális műszerek, ajtócsukók, tempomat és még sok minden más várja ennek az autónak a tulajdonosait. Még a Mercedes Pre-Safe rendszerének analógja is létezik, amely vészhelyzetekben megfeszíti a biztonsági öveket és hátratolja az üléseket. Természetesen nem kell beszélni szabványos elektronikus asszisztenskészletről és mindenféle kényelmi felszerelésről, mert ezek jelenléte egy ilyen szintű autóban nem is esik szóba. Az egyetlen kérdés, amely a koreai cég képviselőit zsákutcába vezette: "Milyen újításokat vezetnek be ebben az autóban?". Az autó a legjobbat tartalmazza, ami ma van, és nincs itt semmi új. De van egy 7 év garancia, amellyel még a legtiszteletreméltóbb versenytársak sem dicsekedhetnek.

KIA Quoris: tesztvezetés

Az autó kialakítása nem okoz panaszt, ezért sokan úgy gondolják, hogy az autó "olcsósága" befolyásolja a menetteljesítményt. A szkeptikusoknak ismét nincs szerencséje - az autó méltóan viselkedik az úton. Természetesen nem jobb európai osztálytársainál, de az már túl sok lenne.

Az autó kormánya meglehetősen informatív, minden kanyar a másodperc töredéke alatt történik. Természetesen vannak tekercsek, de nem okoznak sok irritációt. A 3,8 literes motor elég egy ilyen nehéz autó eloszlatásához. A fékek is rendben vannak. Az autó futása gördülékeny, a futómű energiaigényes. Minden gördülékenyen működik.

Ha apróságokban talál hibát, három hibát találhat a tervezőkben. Először is, a hangszigetelésen végzett munka során nem fordítottak kellő figyelmet a motortérre és a kerékjáratokra. Ennek eredményeként éles indítással a motor erősen morog, és a kerekek susognak. Másodszor, az automata sebességváltót kicsit lusta lekapcsolni, a lapátváltók nagyon jól jönnének. Harmadszor pedig jó lenne, ha a motor és a felfüggesztési módokat külön konfigurálnák. Például autópályán haladva az alváz a legjobban megbirkózik az ütésekkel, és megakadályozza az autó felhalmozódását "Sport" módban, és egy ilyen úton logikus lenne, ha a motort "Eco" üzemmódba kapcsolná. Persze mindez csekélység. Egy férfinak azonban, aki két és fél milliót adott egy autóért, és szerepet játszanak.

Ahol a KIA Quoris valóban enged a kategóriájában kiemelkedő riválisainak, az az egyéniesítés lehetőségeiben rejlik. A "németek" teljesen felszerelhetők az Ön igényei szerint. Ez vonatkozik a felületekre és az opciókra is. A prémium KIA vásárlói azonban csak egyet választhatnak a javasolt konfigurációk közül. Összesen öten vannak. Az első három motor térfogata 3,8 liter, a többi pedig 5,0 liter, és ez a fő különbség köztük. Ami a felszerelést és a különféleelektronikus asszisztensek, akkor csak a legolcsóbb felszereltség rossz. Nem tartalmaz alufelniket és panorámaburkolatot sem. De a "meleg opciók" minden modellhez elérhetőek.

KIA Quoris értékelések

Az autó tulajdonosainak nagy része nagyon jól beszél róla. Mindenki megjegyzi a jó minőséget a jó áron. Ennek az autónak a tulajdonosai azt mondják, hogy amikor a volán mögé ül, azonnal eszébe jutnak a németek. Sokan, akik az E-osztályú Mercedes és a KIA Quoris között választanak, amelyek ára sokkal alacsonyabb, a koreaiat részesítik előnyben. Hát nem siker?

Következtetés

A koreaiaknak sikerült egy jó prémium autót alkotniuk, amely meglehetősen jól bevált a piacon. A KIA Quoris, amelynek műszaki jellemzői magukért beszélnek, egyértelműen aggodalomra késztette a versenytársakat. Az alkotók a legtöbb ötletet a híres németektől vették át, de most senkit nem fogsz meglepni ezzel. A KIA Quoris mindenképpen figyelmet érdemel, legalábbis amíg ilyen árcédula lóg rajta.