Suzuki Grand Vitara: vélemények, leírás, műszaki adatok, felszereltség

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

A Suzuki Grand Vitara az egyik legnépszerűbb kompakt SUV az orosz piacon. Ez a japán autó 2005-ben jelent meg Oroszországban, és kiváló választás lett azok számára, akik megbízható és kompakt, jó tereptulajdonságokkal rendelkező dzsip vásárlását tervezték. A vélemények szerint a Suzuki Grand Vitara azon kevés autók egyike kategóriájában, amelyek valódi összkerékhajtással és zárakkal rendelkeznek.

Megjelenés

Az autó dizájnja meglehetősen szerény. A "Suzuki Grand Vitara" nem rendelkezik kifejező formákkal és agresszív vonalakkal. A kialakítás konzervatívabb. Elöl - magasra emelt lökhárító és nagy hűtőrács. Az oldalakon - halogén optika beépített irányjelzőkkel. Alul vannak "kruglyashi" ködlámpák. A tetőn elektromos napfénytető van. A jellegzetes formák közé tartoznak a duzzadt kerékívek. Férfiasabbá és brutálisabbá varázsolják. De általában az autó kialakítása diszkrét, és egy ilyen autót nehézkivonat az adatfolyamból.

Mit mondanak a tulajdonosok véleménye a Suzuki Grand Vitara karosszériájáról? A festék minősége elég jó. A chipek sokáig nem jelennek meg. De vannak gyengeségek a szervezetben. Ez egy díszléc a hátsó kerékívek területén. Idővel leválik. Nagynyomású mosón egyszerűen elrepül. A probléma megoldása, ha a díszlécet erősebb tömítőanyagra vagy ragasztóra (például folyékony körmökre) helyezzük. Egy másik buktató a gumi csomagtértömítés. Végül letörli a festéket a testről. Ennek eredményeként világos kopasz foltok képződnek. Eltüntetésük érdekében rendszeresen be kell kenni a tömítőanyagot szilikonnal, vagy ceruzával át kell színezni a meglévő karcolásokat a karcolások eltávolításához.

Méretek, távolság

Az autó különböző változatokban kapható, így a Suzuki Grand Vitara mérete változhat. Tehát a háromajtós módosítás hossza 4,06 méter. Ötajtós - pontosan 4,5. De szélességük és magasságuk megegyezik, és 1,81 és 1,7 méter. Ugyanolyan a hasmagasságuk is. Az első tengely alatt - 19,5 centiméter, a hátsó alatt - csaknem 22. Az autónak nagyon nagy az érkezési szöge a rövid túlnyúlások miatt. A Suzuki Grand Vitara háromajtós változata különösen elfogadhatónak tekinthető. A vélemények azt mondják, hogy nem rosszabbul megbirkózik a terepviszonyokkal, mint az előkészített Niva.

Szalon

A belsőépítészet korunkra már nagyon elavult. Belül a középkonzol egyszerű és nem feltűnő vonalai, valamint szerény dekoratív betétek láthatók. Panelműszerek - mutató, ahol minden mérleg a saját kútjába van besüllyesztve. A kormány háromküllős, gombokkal és mechanikus állítási lehetőséggel. Az utas oldalon egy kis kesztyűtartó található. Az ülések szövet, de jó deréktámasztással. Az ülések között széles kartámasz található, további fülkével az apró tárgyak számára.

Általában az utastér átgondolt ergonómiával rendelkezik. A Suzuki Grand Vitara nagyon kényelmes és hangulatos. De a rövid alap még érezhető. És ha az elöl még kényelmesen elfér, akkor a hátsó versenyzőknek alkalmazkodniuk kell. Ez különösen a rövid talpú háromajtós változaton szembetűnő. Hátul nincs elég hely. Nem sok van belőle a csomagtartóban. Tehát az ötajtós Vitara csomagtartójának térfogata közel 400 liter. A háromajtósban pedig csak 184.

Ne feledje, hogy a Suzuki Grand Vitara konfigurációja többnyire gyenge. Nem minden autóban van elektromos ablakemelő, fűthető ülés, multimédiás rendszer és klímaszabályozás.

Suzuki Grand Vitara Műszaki adatok

A motorpaletta három 16 szelepes benzines hajtásláncot tartalmaz. Mindegyik 16 szelepes fejjel és többpontos befecskendező rendszerrel rendelkezik, és megfelel az Euro-4 környezetvédelmi szabványnak is (az európai piacra - Euro-5).

Tehát a Suzuki Grand Vitara alapja az M16A motor. A Vitara háromajtós változatával vannak felszerelve. Ez a szívómotor 106 lóerős. Nyomaték -145 Nm. Az egység ötfokozatú kézi sebességváltóval van felszerelve. A nulláról százra történő gyorsulás 14,4 másodpercet vesz igénybe. A maximális sebesség 160 kilométer per óra.

A listán a következő a J20A motor. Ezt a motort ötajtós Suzuki Grand Vitara SUV-k hajtására használják. Ennek az egységnek a műszaki jellemzői jobbak. A kétliteres térfogatú motor 140 lóerőt és 183 Nm nyomatékot fejleszt. Ellenőrző pontként két átvitel biztosított. Ez egy ötfokozatú mechanika és egy négy üzemmódú automata. A százra gyorsulás körülbelül 13,6 másodpercet vesz igénybe.

A Suzuki Grand Vitara SUV zászlóshajója a 2,4 literes J24B soros motor. Ez a motor három- és ötajtós változatokhoz is használható. Ellenőrző pontként mechanikát, illetve öt-, illetve négylépcsős automatát használnak. Az erőforrás forgatónyomatéka 225 Nm. Maximális teljesítmény - 168 lóerő. Az ezzel a motorral szerelt autó jó dinamikát mutat. A százasra gyorsulás 11,5-12 másodpercig tart.

Problémák az összesített részben

Milyen problémákkal szembesülhetnek ezen autók tulajdonosai működés közben? Az első pont az időzítési lánc. 60 ezer kilométer után nyúlik. Igen, az övvel ellentétben nem szakad el. De a Suzuki Grand Vitara javítása nehezebb lesz. Nemcsak a láncot, hanem a feszítőket és a lengéscsillapítókat is kívánatos cserélni. 120 ezernél pedig lánckerekeket cserélnek. Ha az adatokat figyelmen kívül hagyjaműködés közben a lánc egyszerűen elakadhat. Ezenkívül működés közben a lánc gyengül. Ennek oka a felső lengéscsillapító. Szerencsére könnyű változtatni. Csak el kell távolítania a motorszelep fedelét.

A következő probléma az olajnyomás-érzékelő. Idővel elkezd kinyomódni, és a kenőanyag kifolyik. A probléma megoldása egy új érzékelő felszerelésével a járműben.

Sok tulajdonos szembesül olyan problémával, mint a maslozhor. Ez 100 ezer kilométer után történik. Az okok nagyon eltérőek, de gyakran túl hosszú az olajcsere-intervallum, amelyet a kereskedő határoz meg. Utóbbi 15 ezerenként végez cserét, ami a mi üzemi körülményeink között óriási időszaknak számít. Az olaj tekercselésének köszönhetően lerakódások képződnek a motorban. Felhalmozódnak a dugattyúgyűrűkön. Az utóbbiak már nem tudják eltávolítani az olajat a hengerfalakról, és a kenőanyag egy része egyszerűen kiég a kamrában. Ezért a csereintervallumot legalább másfélszeresére kell csökkenteni. És ha használt autóról van szó, akkor megpróbálhatja kicserélni a gyűrűket vagy a szelepszár tömítéseket. A probléma megszűnik.

Ne feledje, hogy a megnövekedett olajfogyasztás miatt csökken a kipufogórendszerben lévő katalizátor élettartama. Korommaradványok halmozódnak fel a lambdaszondákon és a konverterben, ezért a számítógép P0430 és P0420 hibákat generál a diagnosztika során. Általában a katalizátorok "elakadnak" trükkök és emulátorok telepítésével (vagy az ECU villogásával). Magát a semlegesítőt kivágjuk és a helyére tesszükflash hider.

Érdemes megjegyezni a kézikönyvvel kapcsolatos problémákat is. Általában megbízható, de amikor az autó meleg, néha nehéz az első sebességfokozatba kapcsolni.

Négykerék-hajtás

Amint azt a vélemények is megjegyezték, a Suzuki Grand Vitara gyárilag jól felkészült a terepre. Tehát az autó teljes munkaidőben állandó összkerékhajtással van felszerelve, amely képes a középső differenciálmű reteszelésére és alacsony fokozatba kapcsolására.

Általában a rendszer megbízható. De vannak kérdések az első sebességváltóval kapcsolatban. Ráadásul ez a probléma nem függ az autó futásteljesítményétől. Tehát az első tengely váltójában túl rövid a szellőző szellőző, ezért szívódik be a nedvesség és a különféle szennyeződések. Mindez bekerül az olajba, és elkezd ismeretlen emulzióvá alakulni. A probléma megoldása egy hosszú légtelenítő felszerelése.

Alváz

A SUV felfüggesztése független. Elöl - MacPherson rugóstagok. Mögött - több link. A rövid alap miatt azonban még az ötajtós módosítás is durvának tűnik és ugrik a zökkenőmentesen. Kormányzás - fogasléc hidraulikus nyomásfokozóval (már az alapkonfigurációban). Van elég fék. Elöl és hátul - tárcsa (ötajtóson), a rövidített hátoldalon pedig dobok találhatók.

A felfüggesztés gyenge pontjai az első karok hátsó hangtalanító blokkjai. 80.000 mérföldnél eltörnek. Javasoljuk, hogy telepítse a Honda csendes blokkokat, vagy használjon poliuretán analógokat (ezek sokkal erősebbek és jó erőforrással rendelkeznek).

Magatartás az úton

Hogyan viselkedik ez az autó a pályán? Az autó nem keresi az utat, és egyértelműen tartja a középpontot. Kanyarban az autó nem gurul. A vélemények szerint a kezelés kiszámítható.

Következtetés

Tehát megtudtuk, mi az a "Suzuki Grand Vitara" SUV. Az autó már régóta az orosz piacon van, így minden problémáját alaposan áttanulmányozták, ezek kiküszöbölésére nagyon sok megoldás létezik. Ha egy egyszerű és igénytelen terepjárót vagy akár városi terepjárót keres, a Suzuki Grand Vitara remek választás lesz.