Cadillac XT5 autó: áttekintés, műszaki adatok és vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

A crossover szegmens a leggyorsabban növekvő szegmens. Jelentős részét a közepes méretű modellek foglalják el. Köztük sok prémium és viszonylag egyszerű autó is van. Az egyik elit a Cadillac XT5.

Origin

Az XT5 a 2004 óta gyártott SRX helyettesítője. Ezt a gépet 2015-ben mutatták be, és a következő évben kezdték el gyártani. A szóban forgó autó egy közepes méretű prémium crossover vagy SUV. A név a Crossover Touring 5 rövidítése.

Helye a sorban

A gyártó nem véletlenül adott új nevet az autónak. A Cadillac XT5-öt új modellként pozicionálja, nem az SRX következő generációjaként. Ennek az az oka, hogy az autót teljesen újratervezték.

Ráadásul a kérdéses modell új helyet fogl alt el a gyártó kínálatában. Azzal, hogy 2014-ben új igazgató érkezett a céghez, a márka megváltozott. A Cadillac terjeszkedés-orientált voltmodellkínálat és a crossover szegmens fejlesztése, mivel ez a legintenzívebben fejlődő. Ehhez négy ilyen járműből álló ígéretes sorozatot fejlesztettek ki. Ráadásul az XT5 zászlóshajója szerepét is megkapta. A még nagyobb Escalade SUV marad a Cadillac kínálatában, de kikerült ebből a sorból. A jövőben külön márkává válhat.

Alváz

Az SRX áthelyezése az új modellre többek között annak köszönhető, hogy az XT5 az új C1XX platformra épült. Ennek köszönhetően az autó még egy kicsit kisebb és könnyebb lett. Hossza 1,6 cm-rel, szélessége 0,5 cm-rel csökkent, súlya 126 kg-mal csökkent. Ezzel párhuzamosan azonban nőtt a magasság (0,6 cm-rel) és a tengelytáv (5 cm-rel), aminek köszönhetően a belső méretek nőttek.

MacPherson típusú felfüggesztés van felszerelve elöl, ötlengőkaros felfüggesztés hátul. Minden kerék szellőző tárcsafékkel van felszerelve.

Body

Az XT5 testéhez nagy szilárdságú acélt használnak, és lézerhegesztéssel szerelik össze. Ezenkívül a tervezést optimalizálták. Mindez hozzájárult az autó össztömegének csökkentéséhez, miközben megőrizte merevségét. Ez körülbelül 50 kg-mal könnyebbé teszi az XT5-öt fő versenytársaihoz képest, miközben megtartja a hasonló fizikai méretet. Ezeket a tervezési jellemzőket az magyarázza, hogy a gyártó az Audi Q5 kompakt crossovert használta iránymutatásként.

Motorok

A hajtásláncok kínálata is frissült. Az SRX modell 3,6 literes V alakú hathengeres motorja helyett az új CadillacAz XT5 egy azonos méretű motort szerelt be, új ehhez az autóhoz, de már használt CT6, ATS, CTS, Camaro. Ez az LGX, amelyet az XT5 esetében 335-ről 310 LE-re csökkentettek. Ugyanazokkal a beállításokkal ezt a motort az Amerikában és Kínában értékesített észak-amerikai GMC Acadia és Buick LaCrosse modellekre telepítik. Két henger letiltására is képes.

Megjegyzendő, hogy ez a motor bekerült a Ward's szerint az első tíz motor közé.

A kínai piacra szánt változatok négyhengeres turbófeltöltős 2,0 literes LTG motorral vannak felszerelve. Ez a motor az XT5-nél és az ATS-nél is megszokott, azonban a szóban forgó modellnél is 14 LE-vel gyengült. 258 LE-ig Ráadásul ezt a szinte azonos beállításokkal (1 LE-vel több) működő erőforrást 2013 óta a Chevrolet Malibuval és a Cadillac XTS kínai változatával szerelték fel, ugyanazokkal a beállításokkal, mint az ATS-nél.

Sebességváltó

Mindkét motorhoz egy sebességváltó tartozik, amelyet egy 8-fokozatú automata Aisin AWF8F45 képvisel.

A modell elsőkerék-hajtással és dugaszolható összkerékhajtással is fel van szerelve, két tengelykapcsolóval.

Belső

Amint fentebb említettük, a tengelytáv növekedése miatt az utastér hossza megnőtt. Ez különösen szembetűnő az üléssorok közötti távolság példáján, amely 8,1 cm-rel nőtt.

Ezenkívül az SRX modellhez képest a Cadillac XT5 jobb belső kialakítást és jobb modern felszereltséget kapott. Új verzió telepítveCUE infotainment rendszer, amely támogatja az okostelefonokkal való szinkronizálást. Ezenkívül a belső tükröt egy olyan kijelző váltotta fel, amely egy tolatókamerával együtt működik.

Ráadásul az SRX-hez képest 6 literrel nőtt a csomagtér térfogata.

Paraméterek

A "Cadillac" XT5 autó karosszériája 4815 mm, szélessége 1903 mm, magassága 1675 mm. A tömeg a motortól, a hajtás típusától és a kiegészítő felszereléstől függően 1808 tonnától 1976 tonnáig terjed.

310 LE V6-os főmotor 7,5 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, és lehetővé teszi a 210 km/h-ra gyorsulást.

Kiegészítő felszerelés

Az opciók közé tartozik a LED-optika, a térhatású nézetrendszer, az adaptív sebességtartó automatika, az automatikus parkolóinas-szolgáltatás, az elektromos hátsó ajtó, a ZF elektronikusan vezérelt lengéscsillapítók stb.

Költség

Az Egyesült Államokban az alapverzió ára körülbelül 40 000 dollár. Az Oroszországban értékesített autók ugyanazzal a motorral vannak felszerelve, mint az amerikai Cadillac XT5. Az orosz piacon az ár a konfigurációtól függően 2 990 000 és 3 990 000 rubel között mozog. Azonban mindegyik csak összkerékhajtással érhető el.

Piactér

Még túl korai megítélni a Cadillac XT5 autó népszerűségét, mivel a modell értékesítése nemrég kezdődött. A műszaki jellemzők mércéje azonban az előző SRX modell. Ez az autó nem tett szert nagy népszerűségre a környékenpiac. Tavaly ezekből a gépekből mindössze 346 darab kelt el. Az SRX azonban széles körben elterjedt Észak-Amerikában. Ennek eredményeként a Cadillac SRX lett a gyártó legkelendőbb modellje 2010 és 2011 között, több mint 50 000 ilyen járművet vásároltak a vásárlók, és ezek közül a járművek közül a legtöbb (csaknem 69 000) a gyártás utolsó évében (2015) kelt el.).

A „Cadillac” XT5 műszaki jellemzői megfelelnek a prémium középkategóriás crossovereknek. Ez határozza meg a versenytársakat, a főbbek a Lexus RX, Infiniti FX, BMW X5, Mercedes Benz GLE.

Vélemények

A kérdéses modell a közelmúltban jelent meg a piacon, tekintettel a gyártó autóinak alacsony népszerűségére Oroszországban, még mindig nagyon kevés Cadillac XT5 autó közlekedik az utakon. A felhasználói vélemények még nem halmozódtak fel az autó működési és karbantartási jellemzőiről. Az új tulajdonosokról csak az első benyomások találhatók. Figyelembe veheti azoknak az autós újságíróknak a véleményét is, akik tesztelték ezt az autót.

Szokatlan, felismerhető dizájnt, kiváló minőségű belső burkolatokat és annak funkcionalitását, modern felszereltségét, jó menetteljesítményt, kényelmet és alacsony üzemanyag-fogyasztást figyelnek meg. Újságírók szerint a Cadillac XT5 sok tekintetben közel áll európai társaihoz. A fő hátránynak a motorok választékának hiányát tartják.