Hogyan tisztítsuk meg a DMRV-t: alapok

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

Minden járműtulajdonos, aki törődik az autójával, és érdeklődik iránta, tökéletesen tudja, mi az a légtömeg-érzékelő vagy MAF. Ezenkívül sok autós tudja, milyen funkciókat lát el ez az eszköz. Ugyanakkor nem minden járművezető tudja, hogyan kell tisztítani a DMRV-t. És mi is pontosan ez a részlet, és mi a szerepe? Ez a kérdés sok kezdő számára releváns.

Miféle készülék ez?

Ez az elem minden modern autóban megtalálható, hiszen a karburátoros motorok korszaka elmúlt, és az elektronikus vezérlőegység (ECU), vagy más módon a vezérlő felelős számos műveletért. Sok sofőr általában "agynak" nevezi.

A DMRV a motorba szállított levegő mennyiségének mérésére szolgál. Ez az eszköz azonban nem méri a térfogatát, csak azt határozza meg, hogy mennyi tömeg halad át időegység alatt, és adatokat küld a számítógépnek. Viszont a vezérlő„megérti”, hogy adott időpontban mennyi levegő került a hengerekbe, és ennek függvényében állítja be az üzemanyag-ellátást. Ennek eredményeként a motor egyenletesen és megszakítás nélkül működik.

A kezdőket nem csak az érdekelheti, hogy meg lehet-e tisztítani a DMRV-t, hanem valójában az is, hogy hol található. Ez az eszköz általában a levegőszűrő háza és a fojtószelephez vezető cső közötti területen található. Nemcsak benzinnel, hanem dízelmotorral is fel vannak szerelve.

Dizájnjellemzők

A DMRV két típusból áll:

• film;
• huzal (izzószál).

A köztük lévő alapvető különbség abban rejlik, hogy egy filmes készülékben egy mérőplatina ellenállással ellátott fólia érzékeny elemként működik. Az izzószál megfelelője ugyanabból az anyagból készült vékony huzalból készül. Azonnal megértheti, hogy egy új készülék vásárlása nem a legolcsóbb esemény.

Mikor van itt a takarítás ideje?

De függetlenül az érzékelő típusától, idővel szennyeződés miatt hibásan működik – a platina mérőelemeket por borítja. Ezért a DMRV tisztításának kérdése mindig aktuális lesz.

Miért történik ez? Az érzékelő szennyeződésének fő oka a felületen van - a légszűrő rossz állapotában. Ha a szűrőelem rossz felépítésű, akkor nem képes megtartani a mikroszkopikus méretű szennyeződés- és porszemcséket,rátelepedés a MAF érzékelő elemére.

Ennek eredményeként a készülék nem tudja pontosan mérni a levegő mennyiségét, és hibás adatokat küld a számítógépnek. Nem nehéz kitalálni, hová vezethet ez. Lassan közeledünk néhány visszajelző jelzéshez, amelyek arra utalhatnak, hogy az érzékelő eltömődött és meg kell tisztítani:

• A VAZ vagy más autók MAF tisztításának szükségessége akkor fordul elő, ha a motor szakaszosan jár alapjáraton, bizonyos esetekben túl magasak - akár 1500-ig.
• A jármű rándulhat, nehezen gyorsulhat.
• Néha a motor egyáltalán nem indul be.
• Megnövelt üzemanyag-fogyasztás – néha akár 15 liter/10 km.
• Ellenőrizze a motor jelét a műszerfalon.

A fenti jelek azonban nem mindig jelzik pontosan a DMRV szennyezettségét. Sokféle helyzet adódhat, köztük az is, amikor maga az érzékelő rendben van, és a hiba a készüléket a modullal összekötő tömlőben van.

Más szóval, bár számos nyilvánvaló jele van a meghibásodásnak az autó egy adott részén, ezek bármilyen más meghibásodásra utalhatnak.

Érzékelő ellenőrzése

Annak érdekében, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az érzékelő hibás-e, és hogy megértse, hogy meg kell-e tisztítani a VAZ-2114 légtömeg-érzékelőjét vagy sem, hogy meg kell-e tisztítani, vagy el kell mennie a boltba egy új légtömeg-érzékelő, szüksége lesz egy rádióamatőrök által ismert multiméterre:

• A készülék feszültségmérés üzemmódba kapcsol (voltmérő).
• Állítsa be a határértéket 2 V-ra.
• Két vezeték van az érzékelő csatlakozójában – sárga (az ECU-hoz megy) és zöld (földelésre csatlakozik).
• A feszültséget ezek között a vezetékek között mérik, és csak a gyújtást kell bekapcsolni.
• Most hátra van a készülék leolvasásának megtekintése.

Ha a mérési eredmény 0,99-0,02, az érzékelő rendben van. Ha a felső küszöbértéket 0,03-ra lépik, a DMRV-t meg kell tisztítani, és minél előbb, annál jobb. Abban az esetben, ha a mérések kisebbek, mint az alsó határ (0,95), vagy a felső határ nagyon magas (0,05), akkor a sikeres eredmény esélye 50/50. Vagyis vagy a tisztítás segít, és az érzékelő újra megfelelően fog működni, vagy új eszközt kell vásárolnia.

Ezenkívül megértheti, hogy meg kell-e tisztítani a DMRV-t a VAZ-2110-en vagy sem, egy másik módszerrel, ha nincs kéznél multiméter. Húzza ki az érzékelőt, majd indítsa be a motort, emelje a sebességet 2000-re, és járjon egy kicsit. Ha ebben a pillanatban nyilvánvaló változások vannak, az autó dinamikusabbá vált, akkor az érzékelő biztosan koszos.

Tisztítószerek

Mivel a MAF érzékelő platinából készült, ezért a tisztításhoz megfelelő szert kell kiválasztani. És mindenekelőtt érdemes megérteni, hogy mi az, amit teljesen lehetetlen használni:

• Bármilyen acetont, ketont, étert tartalmazó folyadék.
• Eszközök a karburátorok tisztítására.
• Pamut gyufára, fogpiszkálóra stb.
• Sűrített levegő.

Miakkor marad a használat? Nos, itt is rengeteg lehetőség van.

Liqui Moly

Hogyan kell tisztítani a MAF-érzékelőt? Az egyik lehetőség a Liqui Moly tisztítófolyadék. A céget sok autórajongó olyan gyártóként ismeri, amely csak kiváló minőségű termékeket gyárt autókhoz. Ráadásul a megbízhatóság és az ár aránya az optimális szinten van. Ami a DMRV tisztítására szolgáló folyadék használatát illeti, a legtöbb járműtulajdonosnak már sikerült ellenőriznie annak hatékonyságát. Ezt egyetlen eljárással sem igazolták. És ha az érzékelő működőképes, akkor még tisztítás után sem lesz képes kevesebb ideig szolgálni.

A folyadék dízel- és benzinmotorokhoz egyaránt alkalmazható.

Alkohol

Elmondhatjuk, hogy ez egy régimódi módszer, amely ugyanakkor soha nem veszíti el relevanciáját. Az alkohol hatékonyan képes lebontani a szennyeződéseket és az eltömődéseket. Körülbelül 20 évvel ezelőtt a DMRV tisztításának kérdését főként alkohollal oldották meg, és a módszert sok sofőr nagy becsben tartotta, mostanra azonban egyre ritkábban próbálnak folyamodni hozzá.

Ez azonban olyan esetekben releváns, amikor az autó tulajdonosának speciális eszközökkel történő mosásért kell számlát kiállítania. Sajnos ez a kiábrándító gyakorlat nem ritka sok töltőállomáson.

Folyékony kulcs

Ezt a hazai gyártótól származó gyógyszert spray formájában árusítják. Úgy tervezték, hogy megszabaduljon a különféle járműalkatrészekről és részegységekről a megkeményedett szennyeződésektől.

WD-40

Ezzelazt jelenti, hogy minden autós számára ismerős, tapasztalattól függetlenül. Ráadásul minden más ember, aki nem kapcsolódik közvetlenül az autókhoz, tud róla. Fennállása során a WD-40 jól bevált, és nem fér kétség a hatékonyságához.

Ezért nem csak a "lerakódások" eltávolítására szolgál a csavarokról, hanem a MAF tisztítására is.

A MAF megfelelő tisztítása

Fontolja meg a MAF tisztításának eljárását a 10. család autójának példáján - VAZ-2110:

• Kapcsold le a gyújtást.
• Húzza ki a MAF csatlakozót.
• Távolítsa el magát az érzékelőt, amelyhez csavarja ki a csavarokat, amelyek a légszűrő házához rögzítik. Az autómodelltől függően a levegőtömeg-érzékelő kikapcsolása eltérő lehet.
• Az érzékelőt eltávolítják a helyéről, különben a tisztítása nem lesz hatékony.
• Az eszközön van egy terület két csavarral – azokat is ki kell csavarni.
• A kiválasztott tisztítószert felszívja a fecskendőbe, majd rápermetezi az érzékelő elemre. Ugyanakkor szükség esetén a blokkot érintkezőkkel leöblítheti.
• Adj időt, hogy minden megszáradjon.
• Szerelje össze az érzékelőt, és szerelje fel a helyére.

A száradás felgyorsítása érdekében csak minimális nyomás mellett használhatja a kompresszort. Ha az érzékeny elem erősen szennyezett, az eljárást többször meg kell ismételni.

De a mosás még ebben az esetben sem mindig hozza meg a kívánt eredményt, ésmár csak el kell menni a legközelebbi üzletbe egy új DMRV-ért.

További manipulációk

A DMRV tisztítása most már világos, de minden nem ér véget önmagában ezzel az eljárással, számos további és szükséges manipulációt kell végrehajtani. És ezt meg kell tennie egy tiszta eszköz telepítése előtt. És amíg a tisztítószer szárad, ideje foglalkozni a levegőcsővel. Érdemes alaposan megvizsgálni az integritás szempontjából. És ha az állapot nem kielégítő - repedések és egyéb sérülések vannak, akkor ki kell cserélni.

Szakértők szerint a DMRV beszerelése előtt célszerű a szűrőelemet kicserélni. A tömítőgumi állapotát is ellenőrizni kell. Itt fontos figyelni, hogy milyen szorosan illeszkedik, különben nem kerülheti el a külső levegő elszívását, amelyet elárasztanak a különféle szennyeződések. Ennek eredményeként ismét tisztításra lesz szükség, és meglehetősen rövid időn belül. Vagy ez teljesen a sikertelenséghez vezet.

Következtetés

A DMRV tisztításának kérdése még a kezdők számára sem merülhet fel. Valójában a tisztítási eljárás nem igényel különleges készségeket és képességeket. Ugyanakkor óvatosan kell eljárni, mert az érzékeny elem meglehetősen vékony, és ennek megfelelően törékeny. A gyakorlat azt mutatja, hogy a DMRV teljesítménye 10-ből 8 esetben áll helyre, és ez meglehetősen magas teljesítmény.

Mindenesetre érdemes megpróbálni átöblíteni az érzékelőt, mert az ilyen munka sokkal kevesebbe fog kerülni (10-15-ször!), mintúj készülék vásárlása. Ezért jobb, ha legalább egy időre meghosszabbítja az életét.