2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48
A turbina VAZ-ra történő felszerelése növeli a motor teljesítményét, jelenléte elengedhetetlen feltétele a jó minőségű hangolásnak. De számos tényezőt figyelembe kell venni az eszköz telepítésekor. Egyszerre kell javítania az autó több alkatrészét. Különösen szükséges a karosszéria megerősítése, új fékmechanizmusok felszerelése, valamint a jármű oldalsó stabilitását biztosító elemek felszerelése.
Ahol kezdődik a hangolás
Ha autót vásárolt, különösen használtat, akkor az első dolog, amire figyelnie kell, az az állapota. Abban az esetben, ha jól ismeri az eszközt, teljesen szétszedheti kis csavarokra. Csak ebben az esetben lehetséges a test összes elemének teljes körű figyelembevétele és állapotának felmérése. A legtöbb autós problémája a rozsda jelenléte. Mindenki ki van téve ennekkarosszériarészek, de különösen sárvédők, alváz, küszöbök.
Testproblémák
A 8. és 9. VAZ család autóinál a TV is gondot okoz. A hazai autókon, különösen a Zhiguli-n, meglehetősen vékony fémet használnak. Kivéve persze, ha ez nem az első hat kiadás. Ezért ha növeli a motor teljesítményét, nagy terhelések hatnak a testre, és a fém elkezd törni.
És nem számít, hogy a karosszéria jó vagy rossz állapotban van. Ezért a hangolás előtt új karosszériavasat kell beszerelni. És az összes fémet, ami a motortérben van, ki kell cserélni egy tartósabbra. Csak miután elvégezte a test javítására irányuló összes munkát, folytathatja a további fejlesztéseket.
Mely motorokat könnyebb turbózni
Még ha a "klasszikus" széria autójának fejlesztését tervezi is, jobb, ha nem lustálkodik, és vásárol egy 16 szelepes motort. Szerencsére most nincs szükség új motor beszerelésére a közlekedési rendőrségen keresztül, mivel ez az elem alkatrész. A 16 szelepes motor beszerelésének előnye, hogy sokkal könnyebben javítható, a hangolás is nehézségek nélkül történik. De a legfontosabb dolog az, hogy kezdetben nagyon nagy teljesítményű, sokkal nagyobb, mint bármely más Lada autóé.
Igen, és másszon bele a motor kialakításába, állítsa be a hézagokat a szelepmechanizmusban, állítsa be az UOZ-tmár nem kell. Felhívjuk figyelmét, hogy a karburátoros motorokat nem lehet turbófeltöltéssel feltölteni, bárki bármit mond. A turbina működésének lényege, hogy nyomás alá helyezi a szívócsonkot és olyan levegőnyomást hoz létre, amely az üzemanyaggal az égésterekbe jut.
Ha turbinát tesz egy karburátoros motorra, az egyszerűen leáll. A nyolcszelepes üzemanyag-befecskendezéses motorok működhetnek, de sokkal kisebb a teljesítményük, és ha minden lóerőt értékelünk, akkor ez jelentős mínusz.
Mi kell még a hangoláshoz
Mielőtt felszereli a turbinát a VAZ-ra, el kell döntenie, hogy mekkora összteljesítményt szeretne kipréselni a motorból. Ha több mint 200 lovat szeretne szerezni, akkor találnia kell egy háztömböt Kalinától. 2,3 mm-rel magasabb, mint a normál. Használhat motorblokkot egy 10. családi autóból, de ez jelentősen csökkenti a teljesítményt.
A főtengelyt feltétlenül be kell szerelni a Lada Kalina autóból. A forgattyús mechanizmus átmérője 75,6 mm. Ügyeljen arra, hogy kovácsolt dugattyúkat használjon, és fúrjon beléjük egy mélyedést, amely lehetővé teszi a szükséges tömörítési fok elérését. Javasoljuk, hogy forduljon hozzáértő szakemberhez a bevágások elvégzéséhez, vagy vásároljon késztermékeket tuningboltokban.
Turbófeltöltő választék
Saját kezűleg készíthet turbinát a VAZ-nál, de ez nagyon nehéz feladat, ezért jobb, ha egy kicsit túlfizet, és legalább a másodlagos piacon vásárol egy kész egységet. Megjegyzendő, hogy a kis turbófeltöltő csak működikalacsony és közepes sebességen.
Amint a főtengely fordulatszáma nő, a turbina kikapcsol. A nagy turbófeltöltők éppen ellenkezőleg, csak nagy és közepes fordulatszámon működnek, míg alacsonyan kikapcsolnak. Számos népszerű modell létezik:
- TD05 a Mitsubishi által. A löket 3 ezer fordulatra van beállítva, ezzel 250-300 litert lehet kinyomni. s.
- TD04L, Subaru gyártmánya, 3 ezer ford./percre beállított löket, teljesítmény 200-250 LE. s.
- IHI VF10 ez a turbófeltöltő lényegesen nagyobb, mint a Subarovsk, lehetővé teszi 250 ló és még több kipréselését.
Sok kínai turbófeltöltő van, nagyon rossz minőségűek, de az ára elfogadható. A VAZ turbinájának ára a másodlagos piacon nagyon változó - 5000 rubeltől több tízezerig.
Hogyan hűlj le
Egy autó korszerűsítésekor új elemeket kell beépíteni a hűtőrendszerbe. Kétsoros típusú rézradiátorra lesz szüksége. VAZ-2110 autókon használják. Sokkal jobban teljesít, mint a többi radiátor.
Próbáljon normál méretű intercoolert használni. Ha nagyon nagy, akkor turbó lag probléma lesz. Ez az eset áll fenn, ha hosszú idő telik el a fojtószelep nyitása és a töltőnyomás kialakulása között. De egy nagyon kicsi intercooler nem tudja megfelelően lehűteni a levegőt.
Az üzemanyagrendszer jellemzői turbinával végzett munka során
Még akkor is, ha házi készítésű turbinát szerel fel egy VAZ-ra, teljesen felül kell vizsgálnia a teljes üzemanyagrendszert. Szükség van egy visszatérő vezetékre és egy üzemanyag-keverék nyomásszabályozóra. Használhat külső szabályozót, de azt vákuumtömlővel kell csatlakoztatni a fojtószelep mögött elhelyezett vevőhöz.
A szabványos üzemanyag-szivattyú nyilvánvalóan nem megfelelő, mivel nagyon alacsony a teljesítménye. Tanácsos a Volga, Gazelle vagy Walbro gyártású benzinszivattyút használni – kapacitása meghaladja a 255 l/h-t.
A motorokra szerelt fúvókákat is el kell távolítani. Próbáljon csak olyan példányokat használni, amelyeket 200 lóerőnél nagyobb motorokban való használatra terveztek. Nagyszerű lehetőség a DEKA-630CC által gyártott elektromágneses fúvókák. Minden munkát el lehet végezni önállóan is, de ha nincs kedvünk ehhez, akkor bármelyik szerviz minden segítséget megad Önnek.
A turbina működésének beállítása
A VAZ egyszerű elektromos turbinája képes lesz növelni a teljesítményt, de csak kis mértékben. A mechanikus turbófeltöltők használata sokkal hatékonyabb lesz. A turbómotort egy wastegate segítségével hangolják. Minél nagyobb a nyomás az üzemanyagrendszerben, annál kevésbé kerül ki a légkörbe. A nyomásszint beállításához célszerű speciális kialakítású nyomásfokozó-szabályozókat használni.
Ezzel az egyszerű eszközzel beállíthatja a szükséges beállításokatnyomás. Ezzel az elosztóra szerelt biztonsági szelep nem enged nyomást. Ezért fokozatosan növekszik.
Az elektronikus vezérlőegység "újrafújása" feltétlenül szükséges, mivel a motor működési módjai jelentősen megváltoznak. Ezt a munkát tanácsos tapaszt alt szakemberekre bízni, különben a motor helytelen működése nemcsak a teljesítményt, hanem a benzin és az olaj fogyasztását is befolyásolja. Ezenkívül a motor összes alkatrésze több százszor gyorsabban elhasználódhat, mint normál beállításokkal.
Ajánlott:
Twin scroll turbina: tervezési leírás, működési elv, előnyei és hátrányai
Az ikertekercses turbinák dupla bemenettel és iker járókerékkel kaphatók. Működésük elve a turbina járókerekeinek külön levegőellátásán alapul, a hengerek működési sorrendjétől függően. Ez számos előnnyel rendelkezik az egyszeres görgős turbófeltöltőkkel szemben, amelyek közül a legfontosabb a jobb teljesítmény és reakcióképesség
Saját kezünkkel cseréljük a VAZ-2110 hátsó szárnyát
A VAZ-2110 hátsó szárnyának saját kezű cseréjének folyamatának rövid leírása. Felvázoljuk azokat az okokat, amelyek miatt szükséges az elem cseréje. A VAZ-2110 hátsó szárnyainak katalógusszáma. A cikkek lehetőségei és fajtái
A VAZ-2110 hengerfej javítását saját kezűleg végezzük. Ellenőrzés, tisztítás és hibaelhárítás
Az autótulajdonosok leggyakrabban önkéntelenül végzik el a hengerfej-javítást. Ha a szelep beállítását vagy az olajkaparó sapkák cseréjét el lehet végezni a motorszerelvény eltávolítása nélkül, akkor átlapoláshoz, vezetőperselyek cseréjéhez, szénlerakódások eltávolításához stb. leszerelni kell majd
Turbina telepítés: leírás, jellemzők, diagram és áttekintések
Melyik autótulajdonos nem álmodott arról, hogy növelje autója teljesítményét? Mindenki gondolkodott rajta. Vannak, akik 10 lóerőt szeretnének hozzáadni, mások 20 lóerőt. Vannak azonban olyan autósok, akik a lehető legnagyobb mértékben szeretnék növelni az autó képességeit. Céljuk a nyomaték maximális növelése minimális költségvetés mellett, ami azt jelenti, hogy egy másik autóból származó erős motor már nem telepíthető. Ez azt jelenti, hogy már csak két lehetőség van a műszaki jellemzők növelésére - kompresszor vagy turbina telepítés
A hűtőradiátor forrasztása saját kezűleg: leírás, diagram és ajánlások
A cikk leírja, hogyan lehet saját kezűleg forrasztani egy hűtőradiátort. Az eszközök és eszközök adottak, a radiátor helyreállításának folyamata részletesen le van írva
