"Viper-150" motorkerékpár: műszaki adatok, fotók és vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

Annak érdekében, hogy egy megbízható "kétkerekű barátot" szerezzen, kevés pénzért figyeljen a "Viper" márkanév alatti termékekre (150 köbméter térfogat elég lesz). A gyártó robogók és motorkerékpárok széles választékát kínálja, amelyek közül kiválaszthatja a megfelelő opciót.

Termékjellemzők

A 150 köbcentis motorral szerelt Viper robogók és segédmotoros kerékpárok a középkategóriát jelentik a gyártó teljes modellkínálatában. Viper motorkerékpárokat (150 cm3) szerelnek össze kínai gyárakban. A dizájnt az olasz Italdesign stúdió fejlesztette ki. A gyártott termékek minőségét gondosan ellenőrzik egyszerre több vállalat közös erőfeszítésével: a kínai Wonjan és a japán Suzuki.

Ezen kívül kiváló minőségű alkatrészeket használnak, amelyeket jól ismert globális gyártók (Shova, Mikuni, President és mások) gyártanak. Ennek köszönhetően az erőmű motoros erőforrása eléri az 50 ezer kilométert. A négyütemű Viper motort (150 LE) a WANGYE POWER gyártja. Az orosz piacon a motorkerékpárok illA Viper robogókat különféle modellek képviselik. Néhányuk főbb jellemzőit, fotóit és értékeléseit az alábbiakban mutatjuk be.

Viper Victory

Erre a modellre telepítve a "Viper" motorkerékpár 150 köbcentis négyütemű motorja. Teljesítménye eléri a 11 LE-t. Akár 3 liter üzemanyagot fogyaszt 100 km-en. Tankolás nélkül akár 200 km-t is megtehet, mivel az üzemanyagtartály 6 literes. A motorindító rendszer elektromos indítóval és indítómotorral van felszerelve. A robogó 115 km/h-ra gyorsul. A motor szélessége 1987 mm, magassága 1215 mm, szélessége 700 mm. A robogó súlya 125 kg. Ugyanakkor teherbírása 150 kg. Ennek köszönhetően egy utas is elfér. Az ülés ezt is lehetővé teszi. Az utas számára biztosított második része kissé megemelkedett. Még háta is van neki.

A tápegység hűtése - levegős típus. A sebességváltót ékszíj-variátor képviseli. Elöl teleszkópos villa található. Az inga hátsó felfüggesztés két lengéscsillapító formájában van bemutatva. Mind a hátsó, mind az első kerekeken féktárcsa van. A kerekeken lévő gumiabroncsok 13 hüvelyk átmérőjűek. Ez lehetővé teszi, hogy a robogót városon kívüli utazásokhoz is használja.

A felhasználók által kiemelten fontos előny a forgalmi dugók elkerülése. A robogó kiválóan alkalmas városi vezetéshez. Ezt elősegíti a manőverezhetőség, az alacsony üzemanyag-fogyasztás, a jó kezelhetőség. A modell robogójának megvásárlása után ellenőriznie kell az összes alkatrész rögzítését. Hogyansok felhasználó azt mondja, ez mindig probléma. Ezt a munkát saját maga is elvégezheti. De jobb, ha elviszi szakemberhez.

Tornado

A Viper robogó (150cm3) ugyanazzal a motorral van felszerelve, mint az előző modell. A jármű megnövelt méretekben különbözik (2240 x 720 x 1415 mm). Ugyanakkor a tömege még valamivel kisebb, és eléri a 123 kg-ot. Terhelhetősége 165 kg-ra nőtt. A fogyasztás és a végsebesség megegyezik az előző modellel (3 l, illetve 115 km/h). De az üzemanyagtartály térfogata 10 literre nőtt.

A robogótulajdonosok felhívják a figyelmet a pörgős motorra, a lágy felfüggesztésre és a manőverezhetőségre. Ezenkívül az ülés lehetővé teszi a vezető és az utas kényelmes elhelyezését. A puha felfüggesztés kisimítja az út egyenetlenségeit. A mínuszok közül a járművezetők megjegyzik, hogy ilyen nagy mérethez a motornak erősebbnek kell lennie. A robogó nagy súlya miatt egyes részei gyakran elhasználódnak (például fékbetétek). Egy másik hátrány a hátsó kerék cseréjének nehézsége. Az ilyen típusú munkák elvégzéséhez sok elemet el kell távolítani (lengéscsillapítók, hangtompító, lengőkar stb.).

Vihar

Ez a Viper motorkerékpár (150 cm³) ugyanazzal a 11 LE-s négyütemű motorral van felszerelve. Val vel. és léghűtéses. Az eltérések a fékrendszert érintik. Ez a modell elöl tárcsafékekkel, hátul dobfékekkel rendelkezik. A Viper Storm robogó tömege (150 cm^{3) 110 kg. A jármű átesettnéhány fejlesztés. Ezért mérete a gyártás évétől függően változik. Például egy 2009-es modell 1980 x 680 x 1140 méretű. A 2011-es modell 1940 mm hosszú, 700 mm széles és 1150 mm magas.}

A tulajdonosok ezt a modellt erősnek, kiváló minőségűnek és gazdaságosnak jellemzik. A nagy ülés lehetővé teszi, hogy két személy kényelmesen ülhessen. Hosszú utazás esetén sem „zsibbad el” a test. A robogó nem csak a városi utcákon, hanem az országutakon is jól megbirkózik. Könnyen kezelhető, nagyon érzékeny ebből a szempontból. A hiányosságok között szerepel az alkatrészek gyors kopása, az utas számára kényelmetlen indítómotor és műanyag lépcsők.

Phantom

Ez a könnyebb változat a Viper robogók között (150cm3). Súlya mindössze 103 kg. Ugyanakkor a teherbírása nem alacsonyabb a nehezebb modelleknél (150 kg). Léghűtéses négyütemű motor. 80 km/h sebességig. A fékrendszer elöl tárcsa, hátul dobos. A kerék sugara 12 hüvelykre csökkent.

A gyártó 115 km/h maximális sebességet ígér. Valójában ennek a modellnek a tulajdonosai szerint a jármű akár 90-100 km / h sebességre is felgyorsulhat. Árkategóriájában jó tulajdonságokkal rendelkezik (körülbelül 1000 dollárba kerül). A hiányosságok közül az egyes alkatrészek kis meghibásodása és a rossz minőségű műanyag.

Viper-F150

A robogó műszaki jellemzői nagyonhasonló a korábbi modellekhez. Négyütemű motor 150 cm3 térfogattal és 7 kW teljesítménnyel, forgatónyomaték - 7,5 ezer ford./perc. Elöl egy teleszkópos villa, hátul két lengéscsillapító található. A kerekeken lévő abroncsok átmérője 13 hüvelyk. A robogó súlya 120 kg. 150 kg-ot meg nem haladó tömeget képes elbírni. 115 km/h-ra gyorsul.

Az erőforrás jó teljesítménye és az alacsony fogyasztás mellett lágy felfüggesztés is megkülönböztethető. A vezetési kényelemért az első teleszkópos villa és a hátsó inga felelős, amelyet két lengéscsillapító képvisel. Az ilyen típusú felfüggesztés lehetővé teszi, hogy magabiztosan tartsa a robogót az úton. Ami a tulajdonosok véleményét illeti, itt a vélemény szinte mindenki számára ugyanaz: nem japán szerelvény, de az árához képest jó tulajdonságokkal rendelkezik - puha, mozgékony, közepesen gyors. 90-100 km/h-ja halkan halad. A gödör puha felfüggesztésének köszönhetően az út összes domborulata kisimult.

A hiányosságok között a robogótulajdonosok a műanyag rossz minőségéről beszélnek. Az egyik alkatrész cseréjéhez törés esetén sok további elemet el kell távolítani. A kickstarter nem működik jól, és az akkumulátor gyorsan lemerül.

Következtetés

Amint a Viper robogók leírásából (150 cm3) és a tulajdonosok véleményéből is kitűnik, ennek a cégnek a járművei jó teljesítményt nyújtanak. Manőverezhető, gazdaságos, vonzó megjelenésű. Ráadásul egy nagyságrenddel alacsonyabb ára, mint más gyártók analógjai.