Crossover "Lamborghini-Urus": áttekintés, specifikációk és vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

Talán a leghíresebb sportautó-gyártó a Lamborghini. Az olaszok mindig is híresek voltak gyors autóikról. Ezúttal azonban úgy döntöttek, hogy beleavatkoznak valami újba - keresztezést hoznak létre. A Lamborghini Urus az első SUV, amelyet a cég tervezett. 2012-ben a Pekingi Autószalonon mutatták be az első koncepciómodellt. A Lamborghini sport crossover sokakat meglepett. Nemrég a gyártó bejelentette a sorozatgyártást, amely jövőre indul.

Dizájn

Az autó megjelenése egészen rendkívüli. Tehát az autó durva, sportos élekkel, szigorú optikával és széles légbeömlő "orrlyukakkal" rendelkezik. A tervezőknek sikerült hangsúlyozniuk az SUV sportosságát és dinamizmusát. Ez a crossover nem hasonlít a többihez – megvan a maga története és karaktere.

A Lamborghini crossover másik jellemzője a vékony tükrök. Őkolyan kicsik, hogy a vezető alig látja őket. De ez a döntés nem a biztonság rovására született. A helyzet az, hogy ezekbe a vékony tükrökbe kis kamerák vannak beépítve, amelyek minden információt egy közös kijelzőn jelenítenek meg. A vezetőnek egyáltalán nem kell elfordítania a fejét, hogy tisztában legyen a teljes forgalmi helyzettel.

A Lamborghini crossover meglehetősen széles kerékjáratokkal rendelkezik. Ez lehetővé tette a 24 colos könnyűfém keréktárcsák elhelyezését. Ezenkívül a kerekek szénszálas szirmokkal vannak felszerelve. Mire való? Ezt a mérnöki lépést a fékrendszer jobb hűtésére találták ki, miközben a tárcsák forognak. A szakértői vélemények szerint ezzel a döntéssel a fejlesztők két legyet öltek meg egy csapásra – szépet és praktikusat is.

A Lamborghini crossover hátulja nem kevésbé stílusos, mint az eleje. Tehát itt iker kipufogócsöveket és ügyes diffúzorokat láthatunk. Felülről a tető kis meghosszabbítása állítható légterelő formájában. A lámpák szaggatott vonalai tökéletesen kiegészítik a képet.

Méretek

Igazán sportos és dinamikus autónak tűnik. Méreteit tekintve az autó kicsivel kompaktabb, mint a BMW X6. Tehát a test hossza közel 5 méter, szélessége 1,99 méter, magassága 1,66.

Szalon

A belső kialakítás eredeti és egyedi. A színséma azonnal megragadja a szemet. Az olaszok sikeresen kombinálták a fehér és a fekete tónusokat. A középkonzolon a terelők mellett egy nagyméretű információs kijelző kapott helyet. Ezen jelennek meg a visszapillantó tükörkamerák adatai. Ezen kívül rengeteg beállítás található itt. Maga a kijelző érintés típusú.

Az ülések külön figyelmet érdemelnek. Könnyű kárpitozásúak, és háromrészes, durva élű párnával különböztethetők meg. Korábban senki nem használt ilyen megoldásokat crossovereknél. A maximum a „Range Rover Sport” sport „kanalai”. Itt teljesen kitisztult a tervezők fantáziája. A Lamborghini crossover belsejében nem találja meg azokat az ismerős részleteket, amelyek az SUV-k velejárói. Még a kormány is sportos, alul enyhén vágott.

A gyártó megjegyzi, hogy a keskeny, kamerás tükrök már az alapkonfigurációban lesznek. Ez sok pozitív visszajelzést ad a cég listájához. Ami az utastér szélességét illeti, bőven van benne hely - az autó elég nagy.

Műszerfal az új „Lamborghini” crossoveren – digitális típus. A vélemények szerint ez meglehetősen informatív. Mellesleg, a panel nemcsak a sebességmérő és a fordulatszámmérő nyilait kombinálja. Ez egy teljes infotainment rendszer, amely gombokkal vezérelhető.

Műszaki adatok

A gyártó régóta hallgat a crossover műszaki adatairól. A közelmúltban vált ismertté, hogy az autót 10 hengeres turbófeltöltős benzinmotorral szerelik fel. A műfaj klasszikusai szerint a hengerek V alakban kerülnek elhelyezésre.

A Lamborghini Cabrera motorját vették alapul. A crossover azonban kettős motorral lesz felszerelveturbinák. Ez lehetővé tette 590 erő kibocsátását 5,2 liter térfogattal. A nyomaték 750 Nm. A gyártó hallgat az üzemanyag-fogyasztásról. De a dinamikus jellemzők bemutatásra kerültek a bemutatón. Tehát százig az autó 4,8 másodperc alatt gyorsul. És ez annak ellenére, hogy a Lamborghini Urus saját tömege több mint két tonna. A maximális sebesség pontosan 300 kilométer per óra. Talán ez a történelem leggyorsabb crossovere - mondják a vélemények. Az autó jól tartja az utat a merev sportfelfüggesztésnek és az alacsony profilú gumin lévő széles felniknek köszönhetően.

A gyártó a jövőben egy új, 6,5 literes lökettérfogatú, 12 hengeres befecskendezős motorral bővíti a hajtásláncok kínálatát. Ez a motor nagy potenciállal rendelkezik - a maximális teljesítmény 700 lóerő szinten. Csúcsnyomaték - 690 Nm. Vegye figyelembe azt is, hogy mindkét tápegység nagy sebességű. A nyomaték csak az 5 ezer ford./perc és afeletti tartományban érhető el. Erre tekintettel a motor csak a 98-as benzint "emészti". A gyártó nem említett semmit a dízel egységekről. Valószínűleg nem fognak szerepelni a fősorban.

Sebességváltó

Az olasz gyártó nem titkolja, hogy a motort nyolcfokozatú robotizált sebességváltóval szerelik majd fel. Korábban ezt a sebességváltót már használták az Audi Q 7-ben, és nagyon tartós és megbízható sebességváltónak bizonyult. A sebességváltás egyébként automata és innen is elvégezhetőkézi üzemmód (kormánylapátokat biztosítunk). Vegye figyelembe azt is, hogy a doboz két független tengelykapcsolót használ. Ez lehetővé teszi a nyomaték gyakorlatilag veszteség nélküli átvitelét és az azonnali sebességváltást, ami máris pozitív visszajelzést váltott ki az autótulajdonosok körében.

Lamborghini-Urus crossover: ár

Az autó becsült költsége 140-170 ezer euró lesz. Az autó nagyon ritka, és nem valószínű, hogy hivatalosan szállítják Oroszországba. Mennyi a Lamborghini crossover ára rubelben? Az autót 9 millió 400 ezer rubel áron adják el. A legjobb verziókért legalább 11 milliót kérnek. A fő értékesítési piac az Amerikai Egyesült Államok, valamint Kína és az Egyesült Királyság.

2018-ban a tervek szerint körülbelül háromezer példányban fognak megjelenni. Maga a termelés a bolognai Sant'Agata Bolognese-i gyárban kerül kialakításra, amely Bologna tartományban található. Az üzem területe 150 000 négyzetméterre bővül. A futószalagon dolgozók száma pedig 500-ra nő.

Következtetés

Tehát megtudtuk, mi az a Lamborghini Urus crossover. Mit mondhatnék? Az biztos, hogy az első palacsinta nem sült ki csomósan az olaszoknak. A vélemények mindenekelőtt az autó elragadó megjelenését és nem kevésbé eredeti belső terét veszik figyelembe. A crossover hatalmas teljesítménypotenciállal is rendelkezik. De tényleg jó ez az autó Oroszországnak? Valószínűleg nem, mondják a szakértők. Az autó nagyon drága, és gyorsan utolérik az olyan versenytársak, mint a BMW és a Range Rover. Szakértőkmegjósolni a területünkön megjelenő új termékek kétes sikerét. Minden tulajdonság ellenére ez egy nagyon drága autó (mind a vásárlás, mind a karbantartás szempontjából).