Japán SUV-k: áttekintés, értékelés, specifikációk és vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:35

A japán autók nagyon népszerűek mind a helyi piacon, mind az egész világon. És bár felszereltség tekintetében általában szerényebbek európai társaiknál, fő előnyük a megbízhatóság, a teljesítmény és a funkcionalitás. Íme néhány klasszikus japán terepjáró.

Kompakt

A leghíresebb ebben az osztályban a Suzuki Jimny. Voltak valamivel nagyobb japán SUV-k is: 1997-től 2001-ig Isuzu Vehicross, 1993-tól 2002-ig Daihatsu Rugger, 1989-től 2004-ig Isuzu Mo (Amigo), 2006-tól 2014-ig Toyota FJJ Cruiser.

Suzuki Jimny

A modell 1968-ban jelent meg. Ez idő alatt az autó két generációváltáson ment keresztül. A Jimny klasszikus off-road dizájnnal rendelkezik, vagyis van váz, bedugható első tengely és reduktor. Jimny 1,3 literes benzinmotorral van felszerelve. Ez elég egy kis SUV-hoz, alig több mint egy tonna. A belső tér nagyon szerény, ami elfogadható egy ilyen gazdaságos modell számára. NÁL NÉLJapánban az ára 18 000 dollár, Oroszországban a Jimny átlagosan 1 200 000 rubelbe kerül.

Közepes méretű

Az ebbe az osztályba tartozó japán SUV-k sokkal gyakoribbak, különösen egészen a közelmúltig. Ide tartozik a Mitsubishi Pajero és a Challenger (Pajero Sport/Montero), a Suzuki Escudo (Grand Vitara), a Nissan Pathfinder és a Terrano, a Toyota Land Cruiser Prado, a 4Runner/Hilux Surf, a Lexus GX, az Isuzu Axiom és a MU-X.

A japán autók azonban követték a monocoque karosszériákra való átállás modern trendjeit. A Pajero és a Pathfinder terepjárók elvesztették vázukat, az Escudo pedig két éve, a Nissan Terrano - 2006-ban (most egy másik autó készül ezen a néven), az Isuzu Axiom - 2004-ben. Így csak a japán SUV modellek, mint a Challenger, a Land Cruiser Prado és 4Runner, MU-X.

Mitsubishi Challenger

Ezt a modellt 1996 óta gyártják. A Challenger az L200 hangszedőn alapul. Ez a klasszikus rendszer egy vázszerkezetet, egy függő hátsó felfüggesztést és egy dugaszolható összkerékhajtást foglal magában. Most készül a harmadik generáció, amelyet tavaly év végén mutattak be. Elvesztette a Challenger nevet, és Pajero Sport/Montero Sport névre hallgat. A modell fő motorjai: 2,4 és 2,5 literes dízelmotorok. Egyes piacokon 3 literes V6-os benzines is kapható.

Négy sebességváltó érhető el a különböző piacokon: 5 sebességes kézi és automata, 6 sebességesmechanikus, 8 sebességes automata. A modell harmadik generációjában átalakítások történtek a kényelem irányába. Jelentősen javult a belső burkolat, és bővült a kínált felszereltség listája. A helyi piacon a Pajero Sportot csak V6-os és 8 sebességes sebességváltóval kínálják 2,75 millió rubel áron.

Toyota Land Cruiser Prado

Ezt a modellt 1987 óta gyártják. Jelenleg a negyedik generáció a piacon, 2009-ben mutatták be, és 2013-ban frissítették. A Land Cruiser Prado vázszerkezettel és állandó összkerékhajtással rendelkezik. 3 és 5 ajtós karosszéria kivitelben kapható. Az autó három motorral van felszerelve: 3 literes dízel és benzines 2, 7 és 4 literes. 5- és 6-fokozatú kézi és 5-fokozatú automata váltó áll rendelkezésre. A helyi piacon a költségek 1,94 millió rubeltől kezdődnek.

Lexus GX

Ez a Land Cruiser Prado továbbfejlesztett változata. Legújabb, 2009 óta gyártott változata, a GX460 erősebb, 4,6 literes V8-as benzinmotorral és 6 sebességes automata váltóval szerelték fel. Ezenkívül különbözik a kialakítástól, a belső díszítéstől és a felszereltségtől. Az ár 3,9 millió rubeltől kezdődik.

Toyota 4Runner

Ezt az autót 1984 óta gyártják. Most az ötödik generációban mutatják be, amely 2009-ben jelent meg a piacon, és 2014-ben át is szabták. Ráadásul a jobbkormányos változat (Hilux Surf) 2009-ben megszűnt

A 4Runner a Hiluxra épül, így a koncepció hasonlóa Mitsubishi Challengeren. Van vázszerkezete, függő hátsó felfüggesztése is. A modell mindössze 4 literes V6-os benzinmotorral és ötfokozatú automata sebességváltóval van felszerelve. Az összkerékhajtáshoz azonban két lehetőség áll rendelkezésre: beépíthető és állandó.

A Challengerhez hasonlóan a jelenlegi 4Runner-generáció belső terét is jelentősen korszerűsítették, nagyobb kényelemmel és több felszereltséggel. Az ilyen japán terepjárókat hivatalosan nem értékesítik a helyi piacon. Az amerikai árak 31,5 000 USD-tól kezdődnek.

Isuzu MU-X

Szintén kisteherautó (D-Max) alapján. 2013 óta gyártják, és a hasonló MU-7 modell utódja. A vázon 7 személyes karosszéria található. Az MU-X-hez három 1, 9, 2, 5 és 3 literes dízelmotor és négy sebességváltó érhető el: 5 és 6 sebességes kézi és automata. Egyes piacokon 2 meghajtós változatban is elérhető. Bevezetve Ausztráliában, Thaiföldön, a Fülöp-szigeteken és Kínában. Az árak Ausztráliában körülbelül 37 000 USD-tól kezdődnek.

Teljes méret

Japán leghíresebb nagy SUV-jai a Toyota Land Cruiser és a Nissan Patrol, valamint ezek továbbfejlesztett változatai. Az észak-amerikai piacra is vannak modellek: Toyota Sequoia és Nissan Armada. 1995-től 2002-ig gyártotta a Toyota Mega Cruiser legnagyobb modelljét.

Toyota Land Cruiser

Az autót 1951 óta gyártják. A 9. generáció már a piacon. A Land Cruiser vázszerkezete függő hátsó felfüggesztéssel és állandó telekkel rendelkezikmeghajtó egység. 8 hengeres, 4,5 literes és 4,7 literes dízelmotorokkal, valamint 5,7 literes benzinnel van felszerelve. 5- és 6-fokozatú automata sebességváltóval vannak felszerelve. Az autó ára 3,25 millió rubeltől kezdődik.

Lexus LX

Ez a Land Cruiser továbbfejlesztett változata, amelyet 1996-ban mutattak be. 2007 óta a harmadik generáció van a piacon, 2015-ben frissítették. A Land Cruiser kínálatából két V8-as motor érhető el az LX570-hez: 4.5 L dízel és 5,7 l benzin. Az első 5-ös, a második 6-fokozatú automata sebességváltóval van felszerelve. A Land Cruisertől a továbbfejlesztett belső térben, a fejlett felszereltségben és az újratervezett dizájnban különbözik. A költség 5,88 millió rubeltől kezdődik.

Nissan Patrol

A modellt ugyanabban az évben gyártják, mint a fő versenytárs Land Cruisert. A jelenleg gyártás alatt álló hatodik generációt is 2010-ben mutatták be, 2014-ben pedig frissítettek. A Patrol dizájnja valamivel fejlettebb, mint a Toyotáé. Mindkét felfüggesztés független, a motor pedig a legerősebb az 5,6 literes V8-as osztályban. A költségek Oroszországban 3,97 millió rubeltől kezdődnek.

Infiniti QX

A Patrol 2010-nek is van egy továbbfejlesztett megfelelője. Ilyen modell azonban csak 2010-ben jelent meg. Az 1997-től 2003-ig gyártott QX4 a Nissan Pathfinder platformra épült, tehát egy közepes méretű SUV volt. QX56 2004-2010 a Nissan Armada analógja volt. A jelenlegi generáció, 2013-ban átnevezve erreA QX80 felépítésében megegyezik a Patrol-al, és különbözik a felszereltségtől és a kialakítástól. Az ár 4,19 millió rubeltől kezdődik.

Toyota Sequoia

Ezt a modellt 2001-ben hozták létre az észak-amerikai piac számára a Tundra pickup alapján. Jelenleg ez a gyártó legnagyobb SUV-ja. Ugyanakkor költséggel a Land Cruiser és a 4Runner közé tartozik. 2008 óta a második generációt gyártják. Az autó vázzal és konnektoros összkerékhajtással rendelkezik. 4,7 és 5,7 literes V8-as motorral, valamint 5 és 6 sebességes automata váltóval szerelték fel. Az amerikai árak 45 000 USD körül indulnak.

Nissan Armada

Elképzelésben és műszaki jellemzőiben eredetileg a Sequoiához hasonlított. 2004-ben az észak-amerikai piacra is létrehozták a Titan teherautó alapján. Az év elején azonban egy új japán SUV-t mutattak be. Az őrjárat lett az alapja. Valójában ez ugyanaz az autó, kissé módosított kialakítással. Az egyetlen technikai különbség a hátsókerék-hajtású változat jelenléte. Így az autó tökéletesebb lett, mint a Toyota analógja. Ezért a kezdeti költsége az Egyesült Államokban 4100 dollárral magasabb.

Piactér

A japán SUV-k népszerűsége az eladások alapján ítélhető meg. A Suzuki Jimny a 8. helyet szerezte meg a B+ osztályban, a Toyota Land Cruiser Prado és a Land Cruiser az E+ és az F+ osztályok éllovasa, a Lexus LX az F+-ban a 4., a Nissan Patrol a 6., az Infiniti QX. A 7. helyen a 80. És ez a teherbíró modellek figyelembevétele nélkültest, amelyek még nagyobb részesedést foglalnak el a piacon.